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谷歌無人駕駛汽車將首次在“無人”狀態下實地測試

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時間:1900/1/1 0:00:00

作為一家自2009年開始進行無人駕駛研究的搜索引擎巨頭(跨界就足夠了××),谷歌今年推出了新一代無人駕駛汽車原型,該原型基于智能交通樞紐工具Pod car,完全放棄了傳統的方向盤、剎車/加速踏板和輔助駕駛。

此前,這款概念車只在谷歌的大院里進行了測試,但9月17日,加州監管機構通過了一項法律草案,允許自動駕駛汽車上路。與此同時,奧迪率先在加州獲得了自動駕駛執照,谷歌也為其25輛雷克薩斯SUV車隊申請了認證,并與美國國家航空航天局進行了一系列合作。

Lexus, Audi, Toyota

谷歌計劃于今年年底至明年年初在美國國家航空航天局艾姆斯研究中心測試最新的無人駕駛汽車,該中心占地2000英畝,位于加利福尼亞州莫菲特菲爾德。

這項測試對谷歌來說是不尋常的,因為這是谷歌無人駕駛汽車首次在沒有測試人員監督的情況下進行街頭測試。盡管雷克薩斯和豐田的自動駕駛汽車以前在九曲花街上自由行駛,但根據加州法律,副駕駛必須由測試人員陪同,以應對突發緊急情況。未來,谷歌在美國航空航天局艾姆斯研究中心的測試可以避免法律責任,因為這塊土地不屬于加州政府,而是由聯邦管轄。

美國航空航天局艾姆斯研究中心

艾姆斯研究中心的一位負責人在接受采訪時表示,在接下來的3-6個月的實驗階段,谷歌將在自動駕駛汽車中隨機配置安全駕駛員;全自動駕駛測試將在未來1-2個月內進行。

然而,根據山景之聲的一篇報道,美國國家航空航天局艾姆斯研究中心的一些員工對無人駕駛汽車突然出現在他們周圍的生活中表示擔憂。埃姆斯聯邦雇員工會主席Leland Stone在今年8月28日發給NASA埃姆斯研究中心員工的一封電子郵件中表示,工會反對NASA管理層如何處理可能的風險。

根據斯通的說法,聯盟希望通過常識性的考慮來消除這種擔憂,而這件事的底線是,如果美國航空航天局艾姆斯研究中心的管理層強迫員工加入試點項目,聯盟將采取任何可能的法律手段來阻止。

如果谷歌在美國航空航天局艾姆斯研究中心的自動駕駛實驗能夠取得圓滿成功,這將為開發下一代真正擺脫手動控制限制的完全無人駕駛汽車掃清一些障礙。在自動駕駛技術領域的最高階段,你可以完全放松并向后靠,哼一首小歌,給朋友發短信/打電話,但你再也不用擔心掉進溝里了!

作為一家自2009年開始進行無人駕駛研究的搜索引擎巨頭(跨界就足夠了××),谷歌今年推出了新一代無人駕駛汽車原型,該原型基于智能交通樞紐工具Pod car,完全放棄了傳統的方向盤、剎車/加速踏板和輔助駕駛。

此前,這款概念車只在谷歌的大院里進行了測試,但9月17日,加州監管機構通過了一項法律草案,允許自動駕駛汽車上路。與此同時,奧迪率先在加州獲得了自動駕駛執照,谷歌也為其25輛雷克薩斯SUV車隊申請了認證,并與美國國家航空航天局進行了一系列合作。

Lexus, Audi, Toyota

谷歌計劃于今年年底至明年年初在美國國家航空航天局艾姆斯研究中心測試最新的無人駕駛汽車,該中心占地2000英畝,位于加利福尼亞州莫菲特菲爾德。

這項測試對谷歌來說是不尋常的,因為這是谷歌無人駕駛汽車首次在沒有測試人員監督的情況下進行街頭測試。盡管雷克薩斯和豐田的自動駕駛汽車以前在九曲花街上自由行駛,但根據加州法律,副駕駛必須由測試人員陪同,以應對突發緊急情況。未來,谷歌在美國航空航天局艾姆斯研究中心的測試可以避免法律責任,因為這塊土地不屬于加州政府,而是由聯邦管轄。

美國航空航天局艾姆斯研究中心

艾姆斯研究中心的一位負責人在接受采訪時表示,在接下來的3-6個月的實驗階段,谷歌將在自動駕駛汽車中隨機配置安全駕駛員;全自動駕駛測試將在未來1-2個月內進行。

然而,根據山景之聲的一篇報道,美國國家航空航天局艾姆斯研究中心的一些員工對無人駕駛汽車突然出現在他們周圍的生活中表示擔憂。埃姆斯聯邦雇員工會主席Leland Stone在今年8月28日發給NASA埃姆斯研究中心員工的一封電子郵件中表示,工會反對NASA管理層如何處理可能的風險。

根據斯通的說法,聯盟希望通過常識性的考慮來消除這種擔憂,而這件事的底線是,如果美國航空航天局艾姆斯研究中心的管理層強迫員工加入試點項目,聯盟將采取任何可能的法律手段來阻止。

如果谷歌在美國航空航天局艾姆斯研究中心的自動駕駛實驗能夠取得圓滿成功,這將為開發下一代真正擺脫手動控制限制的完全無人駕駛汽車掃清一些障礙。在自動駕駛技術領域的最高階段,你可以完全放松并向后靠,哼一首小歌,給朋友發短信/打電話,但你再也不用擔心掉進溝里了!

標簽:雷克薩斯奧迪豐田

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