近日，江淮純電動輕型卡車上市，并在上海50個純電動輕型汽車項目中中標。
“我們用純電動汽車的標準來制造純電動輕型卡車。江淮純電動輕型汽車的商業運營滿足了市政、環衛、短途物流等領域對新能源輕型卡車的迫切需求。”江淮輕型商用車營銷公司相關負責人說。
據江淮輕卡底盤設計專家王景文介紹，江淮純電動輕卡的電池、電機、減速器、充電器、車輛控制器、電動空調、電動轉向等核心部件源自江淮和悅純電動汽車，并已在市場上得到充分驗證。產品成熟可靠。目前，它是國內該領域唯一能夠實現量產的純電動輕型卡車。產品覆蓋2.5噸至9.3噸，已被中聯重科和福建龍科驗收。
作為一家堅持自主創新、以領先技術驅動市場的自主品牌車企，江淮汽車在輕卡和新能源領域具有巨大的技術和市場優勢：江淮輕卡是國內中高端輕卡市場銷量最大的輕卡品牌，而江淮純電動汽車已經成功開發了四代產品，占私人電動汽車總量的60%以上。純電動輕型卡車依托兩大行業第一資源的支撐，在江淮汽車擁有獨特的研發土壤。
江淮新能源輕型卡車
江淮純電動輕型卡車是在江淮汽車成熟的第四代純電動汽車平臺上開發的。該產品安全、可靠、性能穩定，其核心部件為與出口美國的純電動汽車相同的部件模塊。目前，該平臺已投放6000多輛純電動汽車，自行車最大行駛里程超過10萬公里。它是一種成熟可靠的電動汽車技術，經過數千用戶的驗證和長期的實際操作。同時，出口到美國的產品完全符合美國嚴格的安全、環保和性能要求。在純電動汽車領域，美國的地方法規比中國更嚴格。
在正式投入市場之前，江淮純電動輕型卡車已經經過了完整而嚴格的測試和質量驗證，包括10000公里的整車初始可靠性測試，15000公里的整車耐久性可靠性測試，涵蓋山路、不良道路、高速公路和城市道路等各種路況，以及整車碰撞安全性能測試、電池組高空跌落測試、整車涉水測試和整車電磁兼容性測試。
王景文表示，江淮純電動汽車的使用成本不到燃油車的1/6，平均每公里節省0.5元。基于每天120公里的運營，兩年的運營收入可以彌補純電動輕型卡車和汽車的差異，未來的運營是純收入，電池和電機等核心部件提供5年和10萬公里的保修承諾。"
對于困擾眾多用戶的純電動汽車充電便利性，江淮純電動輕卡工廠提供了簡單的充電設備，可以連接到專用的直流充電樁上，2小時即可充滿80%的電量，也可以通過家用電源直接充電，簡單方便。同時，車輛具有充電保護功能，即在充電過程中不能啟動，確保了使用安全。近日，江淮純電動輕型卡車上市，并在上海50個純電動輕型汽車項目中中標。
“我們用純電動汽車的標準來制造純電動輕型卡車。江淮純電動輕型汽車的商業運營滿足了市政、環衛、短途物流等領域對新能源輕型卡車的迫切需求。”江淮輕型商用車營銷公司相關負責人說。
根據王景文的說法……
pert在江淮輕卡的底盤設計中，江淮純電動輕卡的電池、電機、減速器、充電器、車輛控制器、電動空調和電動轉向等核心部件源自江淮和悅純電動汽車，并已在市場上得到充分驗證。產品成熟可靠。目前，它是國內該領域唯一能夠實現量產的純電動輕型卡車。產品覆蓋2.5噸至9.3噸，已被中聯重科和福建龍科驗收。
作為一家堅持自主創新、以領先技術驅動市場的自主品牌車企，江淮汽車在輕卡和新能源領域具有巨大的技術和市場優勢：江淮輕卡是國內中高端輕卡市場銷量最大的輕卡品牌，而江淮純電動汽車已經成功開發了四代產品，占私人電動汽車總量的60%以上。純電動輕型卡車依托兩大行業第一資源的支撐，在江淮汽車擁有獨特的研發土壤。
江淮新能源輕型卡車
江淮純電動輕型卡車是在江淮汽車成熟的第四代純電動汽車平臺上開發的。該產品安全、可靠、性能穩定，其核心部件為與出口美國的純電動汽車相同的部件模塊。目前，該平臺已投放6000多輛純電動汽車，自行車最大行駛里程超過10萬公里。它是一種成熟可靠的電動汽車技術，經過數千用戶的驗證和長期的實際操作。同時，出口到美國的產品完全符合美國嚴格的安全、環保和性能要求。在純電動汽車領域，美國的地方法規比中國更嚴格。
在正式投入市場之前，江淮純電動輕型卡車已經經過了完整而嚴格的測試和質量驗證，包括10000公里的整車初始可靠性測試，15000公里的整車耐久性可靠性測試，涵蓋山路、不良道路、高速公路和城市道路等各種路況，以及整車碰撞安全性能測試、電池組高空跌落測試、整車涉水測試和整車電磁兼容性測試。
王景文表示，江淮純電動汽車的使用成本不到燃油車的1/6，平均每公里節省0.5元。基于每天120公里的運營，兩年的運營收入可以彌補純電動輕型卡車和汽車的差異，未來的運營是純收入，電池和電機等核心部件提供5年和10萬公里的保修承諾。"
對于困擾眾多用戶的純電動汽車充電便利性，江淮純電動輕卡工廠提供了簡單的充電設備，可以連接到專用的直流充電樁上，2小時即可充滿80%的電量，也可以通過家用電源直接充電，簡單方便。同時，車輛具有充電保護功能，即在充電過程中不能啟動，確保了使用安全。
標簽：江淮
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