密集的新能源汽車優惠政策加快了新能源汽車的市場化步伐。在“金九銀十”汽車市場的旺季，免征購置稅政策的實施給新能源汽車企業帶來了豐厚的收益。北汽、比亞迪、上汽、江淮等車企負責人在接受第一電氣網作者采訪時均表示，9月新能源汽車銷量大幅增長，政策的積極作用將繼續刺激市場。
不僅免征購置稅政策有力，車企本身也在積極推廣新能源汽車。自6月北汽新能源推出“蔚來先鋒”計劃以來，通過發放環保購車補貼等措施，吸引了許多消費者購買E150EV電動汽車。9月之后，銷量達到峰值，尤其是在9月14日，E150EV純電動汽車的私人購買量達到101輛，超過了100輛大關。截至目前，北汽新能源已完成2014年純電動汽車銷量，達到3196輛，其中私人客戶2068人。
北汽新能源“蔚藍先鋒”活動
目前，北汽新能源已終止發行E150EV環保購車基金，這對消費者的購買熱情產生了影響。北汽新能源相關負責人表示，購車補貼短期內不會再次啟動，未來主要能源將用于北汽新能源現有車主的維修。根據北汽新能源的規劃，第二代E150EV汽車將于2014年底正式上市銷售。該車的續航里程將超過200公里，預計補貼后的價格為13-15萬元。新一代產品的推出可能會給市場帶來新的活力。
據媒體報道，天津在9月份已經預訂了300多輛新能源汽車，其中大部分是比亞迪秦插電式混合動力汽車。比亞迪汽車銷售公司副總經理李云飛在接受第一電氣網作者采訪時表示，受新能源汽車免征購置稅政策的有利影響，比亞迪9月新能源汽車銷量將大幅增長。他認為，這種增長將一直持續下去，而不僅僅是釋放上一時期積累的等待免征購置稅的訂單。“政策優惠將繼續吸引消費者的注意力，購買新能源汽車。”
統計數據顯示，比亞迪秦8月銷量1316輛，較上月增長19.6%。今年以來，比亞迪秦的銷量一路攀升，4月銷量突破1000輛，1-8月累計銷量達到7773輛。比亞迪的另一款新能源乘用車e6純電動汽車銷量相對穩定，8月銷量212輛，1-8月銷量1809輛。
從銷售情況來看，比亞迪插電式汽車與純電動汽車的銷售比例約為5:1。比亞迪董事長王傳福曾表示，對里程的擔憂使首次購車者很難選擇純電動汽車。現階段，根據市場調查，插電式混合動力汽車有更多的市場。此前，由于電池產能不足，比亞迪秦已累計超過8000份未交付訂單。比亞迪方面表示，目前電池擴建項目進展順利，9月將逐步釋放產能，以緩解比亞迪秦的供應壓力。
江淮iEV4純電動汽車不僅進入了首批免購目錄，而且在8月底明確獲得了上海的地方補貼。在兩個有利因素的影響下，江淮9月份的電動汽車銷量也有所上升。據江淮內部人士透露，iEV4電動汽車的銷量在9月份已經翻了好幾番，全年銷量目標是3000輛。
江淮iEV4純電動汽車
上述業內人士表示，充電樁建設仍是新能源汽車推廣的重點。“在政策利好下，市場需求空間也比較大，但充電樁安裝難度仍然很大……
e限制銷售的主要問題。我們已經與第三方服務提供商建立了合作關系，以解決消費者收費問題。隨著充電問題的解決，新能源汽車的銷量將繼續上升。"
新能源汽車政策紅利的受益者不僅僅是江淮。據上汽新能源汽車銷售負責人應妮介紹，上汽榮威e50純電動汽車和榮威550插電式汽車9月的銷量也較前幾個月有了較大提升。其中，榮威550的插電式銷量要大于純電動汽車e50。在上海市場，在享受了免購政策、上牌和各種補貼后，插電式榮威550的成本與傳統汽油車非常接近，對消費者非常有吸引力。
“榮威550插電式今年已經交付了近800輛汽車，訂單超過1000份。特別是在免征購置稅政策實施后，消費者咨詢的數量大幅增加。榮威e50純電動汽車也交付了300多輛。”應妮說。據了解，上汽集團近日舉行了新能源汽車閱兵式。由榮威750燃料電池汽車、榮威550插電式汽車和榮威E50純電動汽車組成的新能源車隊跨越25個城市，前往萬里，經受住了各種氣候和路況的考驗，也增強了消費者對新能源汽車的接觸和了解。密集的新能源汽車優惠政策加快了新能源汽車的市場化步伐。在“金九銀十”汽車市場的旺季，免征購置稅政策的實施給新能源汽車企業帶來了豐厚的收益。北汽、比亞迪、上汽、江淮等車企負責人在接受第一電氣網作者采訪時均表示，9月新能源汽車銷量大幅增長，政策的積極作用將繼續刺激市場。
不僅免征購置稅政策有力，車企本身也在積極推廣新能源汽車。自6月北汽新能源推出“蔚來先鋒”計劃以來，通過發放環保購車補貼等措施，吸引了許多消費者購買E150EV電動汽車。9月之后，銷量達到峰值，尤其是在9月14日，E150EV純電動汽車的私人購買量達到101輛，超過了100輛大關。截至目前，北汽新能源已完成2014年純電動汽車銷量，達到3196輛，其中私人客戶2068人。
北汽新能源“蔚藍先鋒”活動
目前，北汽新能源已終止發行E150EV環保購車基金，這對消費者的購買熱情產生了影響。北汽新能源相關負責人表示，購車補貼短期內不會再次啟動，未來主要能源將用于北汽新能源現有車主的維修。根據北汽新能源的規劃，第二代E150EV汽車將于2014年底正式上市銷售。該車的續航里程將超過200公里，預計補貼后的價格為13-15萬元。新一代產品的推出可能會給市場帶來新的活力。
據媒體報道，天津在9月份已經預訂了300多輛新能源汽車，其中大部分是比亞迪秦插電式混合動力汽車。比亞迪汽車銷售公司副總經理李云飛在接受第一電氣網作者采訪時表示，受新能源汽車免征購置稅政策的有利影響，比亞迪9月新能源汽車銷量將大幅增長。他認為，這種增長將一直持續下去，而不僅僅是釋放上一時期積累的等待免征購置稅的訂單。“政策優惠將繼續吸引消費者的注意力，購買新能源汽車。”
統計數據顯示，比亞迪秦8月銷量1316輛，較上月增長19.6%。今年以來，比亞迪秦的銷量一路攀升，4月銷量突破1000輛，1-8月累計銷量達到7773輛。比亞迪的另一款新能源乘用車e6純電動汽車銷量相對穩定，但……
8月售出212輛，1-8月售出1809輛。
從銷售情況來看，比亞迪插電式汽車與純電動汽車的銷售比例約為5:1。比亞迪董事長王傳福曾表示，對里程的擔憂使首次購車者很難選擇純電動汽車。現階段，根據市場調查，插電式混合動力汽車有更多的市場。此前，由于電池產能不足，比亞迪秦已累計超過8000份未交付訂單。比亞迪方面表示，目前電池擴建項目進展順利，9月將逐步釋放產能，以緩解比亞迪秦的供應壓力。
江淮iEV4純電動汽車不僅進入了首批免購目錄，而且在8月底明確獲得了上海的地方補貼。在兩個有利因素的影響下，江淮9月份的電動汽車銷量也有所上升。據江淮內部人士透露，iEV4電動汽車的銷量在9月份已經翻了好幾番，全年銷量目標是3000輛。
江淮iEV4純電動汽車
上述業內人士表示，充電樁建設仍是新能源汽車推廣的重點。“在政策利好下，市場需求空間也比較大，但充電樁安裝難仍是制約銷售的主要問題。我們已與第三方服務商建立合作關系，解決消費者充電問題。隨著充電問題的解決，新能源汽車的銷量將持續上升。”
新能源汽車政策紅利的受益者不僅僅是江淮。據上汽新能源汽車銷售負責人應妮介紹，上汽榮威e50純電動汽車和榮威550插電式汽車9月的銷量也較前幾個月有了較大提升。其中，榮威550的插電式銷量要大于純電動汽車e50。在上海市場，在享受了免購政策、上牌和各種補貼后，插電式榮威550的成本與傳統汽油車非常接近，對消費者非常有吸引力。
“榮威550插電式今年已經交付了近800輛汽車，訂單超過1000份。特別是在免征購置稅政策實施后，消費者咨詢的數量大幅增加。榮威e50純電動汽車也交付了300多輛。”應妮說。據了解，上汽集團近日舉行了新能源汽車閱兵式。由榮威750燃料電池汽車、榮威550插電式汽車和榮威E50純電動汽車組成的新能源車隊跨越25個城市，前往萬里，經受住了各種氣候和路況的考驗，也增強了消費者對新能源汽車的接觸和了解。
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1900/1/1 0:00:00
汽車導航