南京市場4個月“消化”50多輛特斯拉

特斯拉于今年4月登陸南京。四個多月過去了，現在南京街頭有50多輛特斯拉汽車。誰買了這些名為“引領未來”的電動汽車？昨天，筆者來到特斯拉的國內融資租賃合作伙伴江蘇華馳新能源公司一探究竟。

誰買的？

50%用于企業，50%用于個人。

近日，國家公布首批免征購置稅的新能源汽車，特斯拉未入選；目前，特斯拉的購買并沒有相關的補貼。不過，華馳認為，消費者的購買熱情并沒有受到這些因素的影響。那么，這50多輛車是誰買的呢？華池公司相關負責人介紹，企業采購和民間采購各占一半左右。

“購買特斯拉的企業用戶大多來自新興行業，如互聯網行業和新能源行業。這些企業與特斯拉的文化理念有共同點。一方面，這些汽車旨在引領潮流，并被用作公司接送客戶的‘門面’。另一方面，將其視為標桿產品思考通往成功的道路。該負責人表示，私人用戶的構成更為復雜，但共同的特點是“不差錢”。“其中一些是特斯拉的“腦粉”。看看汽車本身的先進技術，找出答案；

有些是富二代，把它當作大玩具，許多用戶家里已經有了豪車、SUV等，想把特斯拉作為收藏品。

你是怎么買的？

融資租賃模式“以租代購”

特斯拉在全球范圍內采用在線直銷模式。中國的消費者需要到特斯拉的官網選擇配置和車型，然后提前支付定金。經過一定的生產周期后，他們可以在指定的服務中心取車。盡管這種銷售模式可以節省成本，但復雜的程序和不完善的銷售網絡使消費者的購買過程像一個“冒險”過程。此前，特斯拉在華東地區的上海只有一個服務點。南京消費者在網上下單，然后去上海取車，很不方便。

在這種背景下，融資租賃模式應運而生。今年上半年，華馳與特斯拉達成合作，特斯拉是中國兩家融資租賃公司之一。華馳公司負責人表示，簡單來說，華馳會先購買汽車，然后消費者與華馳簽訂合同，每月支付一定的車資加利息，以獲得汽車使用權，相當于租車，然后在所有車資支付完畢后，將汽車轉讓給消費者。“這種車型的優點是提車更快，租金發票可以扣除增值稅，占用的資金更少。”例如，100萬元的車型一年利率為5%，這意味著消費者每月總共要支付105萬元和8.75萬元。據了解，根據不同的模式和階段，年利率在5%-10%之間。自4月中旬以來，華馳已經完成了50多個此類訂單。

如何收費？

家用充電樁需要5-8個小時才能充滿電。

筆者在華池公司看到，特斯拉的家用充電樁高約1米，形狀類似于超大鼠標，與汽車相連的接口就像麥克風。

據工作人員介紹，華池目前正在為用戶免費搭建家用充電樁。如果由民用電力直接充電，大約5-8小時即可充滿電，可行駛約500公里。如果使用超級充電站，它將在一小時內充滿電。

據悉，今年8月，南京第一座特斯拉超級充電站剛剛在豐盛上匯建成。在這一年里，該市還將建造一批這樣的超級充電站。

作者的經驗：0到100公里每小時的速度只有4.4秒。

在華博智慧公園，一輛棕色的跑車停在院子里，它的外觀與普通跑車沒有太大區別。工作人員告訴筆者，特斯拉是世界上第一輛使用鋰離子電池的電動汽車。主要車型S型由全鋁材料制成，整輛車沒有接縫。打開汽車的前蓋，發動機應該放在的地方是空的，你可以像放行李箱一樣放行李。“鋰電池占地面積很小。在車身下面，重量是汽車重量的一半。”

特斯拉的車門很光滑。車把在哪里？工作人員拿著鑰匙走近車門，點擊一下，車門把手自動彈出。原來，這也是一種防盜措施，讓小偷做不到。坐在車內，你看不到常見的中控臺，也沒有按鈕。除了方向盤，旁邊還有一個大觸摸屏。“雨刮器、燈等大多根據天氣狀況、光強等自動操作。如果你想手動控制它們，按下屏幕并類似地操作PAD。”

當車輛啟動時，第一感覺是靜止的，非常靜止；

其次，加速度很強。從0加速到100公里/小時只需4.4秒，推背感很強。特斯拉于今年4月登陸南京。四個多月過去了，現在南京街頭有50多輛特斯拉汽車。誰買了這些名為“引領未來”的電動汽車？昨天，筆者來到特斯拉的國內融資租賃合作伙伴江蘇華馳新能源公司一探究竟。

誰買的？

50%用于企業，50%用于個人。

近日，國家公布首批免征購置稅的新能源汽車，特斯拉未入選；目前，特斯拉的購買并沒有相關的補貼。不過，華馳認為，消費者的購買熱情并沒有受到這些因素的影響。那么，這50多輛車是誰買的呢？華池公司相關負責人介紹，企業采購和民間采購各占一半左右。

“購買特斯拉的企業用戶大多來自新興行業，如互聯網行業和新能源行業。這些企業與特斯拉的文化理念有共同點。一方面，這些汽車旨在引領潮流，并被用作公司接送客戶的‘門面’。另一方面，將其視為標桿產品思考通往成功的道路。該負責人表示，私人用戶的構成更為復雜，但共同的特點是“不差錢”。“其中一些是特斯拉的“腦粉”。看看汽車本身的先進技術，找出答案；

有些是富二代，把它當作大玩具，許多用戶家里已經有了豪車、SUV等，想把特斯拉作為收藏品。

你是怎么買的？

融資租賃模式“以租代購”

特斯拉在全球范圍內采用在線直銷模式。中國的消費者需要到特斯拉的官網選擇配置和車型，然后提前支付定金。經過一定的生產周期后，他們可以在指定的服務中心取車。盡管這種銷售模式可以節省成本，但復雜的程序和不完善的銷售網絡使消費者的購買過程像一個“冒險”過程。此前，特斯拉在華東地區的上海只有一個服務點。南京消費者在網上下單，然后去上海取車，很不方便。

在這種背景下，融資租賃模式應運而生。今年上半年，華馳與特斯拉達成合作，特斯拉是中國兩家融資租賃公司之一。華馳公司負責人表示，簡單來說，華馳會先購買汽車，然后消費者與華馳簽訂合同，每月支付一定的車資加利息，以獲得汽車使用權，相當于租車，然后在所有車資支付完畢后，將汽車轉讓給消費者。“這種車型的優點是提車更快，租金發票可以扣除增值稅，占用的資金更少。”例如，100萬元的車型一年利率為5%，這意味著消費者每月總共要支付105萬元和8.75萬元。據了解，根據不同的模式和階段，年利率在5%-10%之間。自4月中旬以來，華馳已經完成了50多個此類訂單。

如何收費？

家用充電樁需要5-8個小時才能充滿電。

筆者在華池公司看到，特斯拉的家用充電樁高約1米，形狀類似于超大鼠標，與汽車相連的接口就像麥克風。

據工作人員介紹，華池目前正在為用戶免費搭建家用充電樁。如果由民用電力直接充電，大約5-8小時即可充滿電，可行駛約500公里。如果使用超級充電站，它將在一小時內充滿電。

據悉，今年8月，南京第一座特斯拉超級充電站剛剛在豐盛上匯建成。在這一年里，該市還將建造一批這樣的超級充電站。

作者的經驗：0到100公里每小時的速度只有4.4秒。

在華博智慧公園，一輛棕色的跑車停在院子里，它的外觀與普通跑車沒有太大區別。工作人員告訴筆者，特斯拉是世界上第一輛使用鋰離子電池的電動汽車。主要車型S型由全鋁材料制成，整輛車沒有接縫。打開汽車的前蓋，發動機應該放在的地方是空的，你可以像放行李箱一樣放行李。“鋰電池占地面積很小。在車身下面，重量是汽車重量的一半。”

特斯拉的車門很光滑。車把在哪里？工作人員拿著鑰匙走近車門，點擊一下，車門把手自動彈出。原來，這也是一種防盜措施，讓小偷做不到。坐在車內，你看不到常見的中控臺，也沒有按鈕。除了方向盤，旁邊還有一個大觸摸屏。“雨刮器、燈等大多根據天氣狀況、光強等自動操作。如果你想手動控制它們，按下屏幕并類似地操作PAD。”

當車輛啟動時，第一感覺是靜止的，非常靜止；其次，加速度很強。從0加速到100公里/小時只需4.4秒，推背感很強。

標簽：特斯拉理念Model S

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