億緯鋰能（300014.SZ）內部人士表示，公司新能源項目自成立以來一直在考慮申請汽車生產資質。
一方面，該公司正在提交正式申請的材料，另一方面，它想利用二級市場來解決汽車生產資質問題。雙方都在做準備，但并沒有過多解釋二級市場的含義。
據公開消息，廣東億威賽恩斯新能源系統有限公司于2012年5月由億威鋰能公司聯合成立。成立至今已有兩年多時間，新能源汽車資質仍在申請中。
電動汽車準入政策為非汽車制造商申請汽車資格帶來了曙光。
獲得工業和信息化部批準的汽車生產資質的難度被業界比作“上天”，而2014年6月底，中國汽車技術研究中心計劃起草電動汽車市場準入政策，這給業界帶來了一線曙光。
中國汽車技術研究中心項目負責人王成對媒體表示，該中心已經起草了電動汽車的市場準入政策，并提出向非汽車制造商發放2-3張電動汽車專用生產許可證，預計最早將獲得批準。
新能源汽車上游產業鏈中的企業獲得批準的希望最大。多位業內人士預測，擁有電機、電控、鋰電池等電動汽車核心技術的企業在申請生產許可證方面具有優勢。成飛集成（002190.SZ）、億緯鋰能等A股上市公司，以及非上市公司天津力申等，都可能成為最終的大贏家。
非汽車制造企業希望獲得新能源汽車生產資質，至少在投資、產量、銷量、研發等方面是如此。業內人士認為，盡管許多企業有能力完全生產新能源汽車，上游企業要實現整車制造的轉型，難度仍然很大。
億緯鋰能內部人士坦言，目前技術應該成熟，首先要做一些實質性的事情。市場政策放開后，公司將從競爭中受益。
億緯鋰能計劃通過多渠道解決汽車生產問題。
據億緯鋰能內部人士透露，獲得車輛資質的途徑有很多。億緯鋰能一方面在提交材料，另一方面想撬動二級市場。雙方都在做準備，新能源汽車的資質也在積極爭取中。
在國家有關部門的嚴格管理要求下，許多企業為了擴大產能，采取購買汽車生產資質的方式。
一位券商分析師表示，2000年后，汽車生產資質收緊，企業很難獲得汽車生產資質。一些企業通過參股或并購具有生產資質的制造商來獲得汽車生產。
根據相關規定，從事新能源汽車生產的企業必須申領新能源汽車的生產許可證。然而，億緯賽恩斯公司的子公司億緯鋰能在未獲得車輛生產資質的情況下，將三款增程電動汽車投入惠州的公交車運營，而這三款增程式電動汽車是與制造商廣州汽車集團聯合推出的。通過與汽車制造商合作的曲線模式，億緯鋰業可以提前介入電動汽車生產領域。
據億緯鋰能內部人士透露，10.5米的公交車車型目前正在研發中。這種車型更適合公共交通，預計未來會投放市場，希望未來自己生產。億緯鋰能（300014.SZ）內部人士表示，公司新能源項目自成立以來一直在考慮申請汽車生產資質。
一方面，該公司正在提交正式申請的材料……
另一方面，它希望利用二級市場來解決汽車生產資質問題。雙方都在做準備，但并沒有過多解釋二級市場的含義。
據公開消息，廣東億威賽恩斯新能源系統有限公司于2012年5月由億威鋰能公司聯合成立。成立至今已有兩年多時間，新能源汽車資質仍在申請中。
電動汽車準入政策為非汽車制造商申請汽車資格帶來了曙光。
獲得工業和信息化部批準的汽車生產資質的難度被業界比作“上天”，而2014年6月底，中國汽車技術研究中心計劃起草電動汽車市場準入政策，這給業界帶來了一線曙光。
中國汽車技術研究中心項目負責人王成對媒體表示，該中心已經起草了電動汽車的市場準入政策，并提出向非汽車制造商發放2-3張電動汽車專用生產許可證，預計最早將獲得批準。
新能源汽車上游產業鏈中的企業獲得批準的希望最大。多位業內人士預測，擁有電機、電控、鋰電池等電動汽車核心技術的企業在申請生產許可證方面具有優勢。成飛集成（002190.SZ）、億緯鋰能等A股上市公司，以及非上市公司天津力申等，都可能成為最終的大贏家。
非汽車制造企業希望獲得新能源汽車生產資質，至少在投資、產量、銷量、研發等方面是如此。業內人士認為，盡管許多企業有能力完全生產新能源汽車，上游企業要實現整車制造的轉型，難度仍然很大。
億緯鋰能內部人士坦言，目前技術應該成熟，首先要做一些實質性的事情。市場政策放開后，公司將從競爭中受益。
億緯鋰能計劃通過多渠道解決汽車生產問題。
據億緯鋰能內部人士透露，獲得車輛資質的途徑有很多。億緯鋰能一方面在提交材料，另一方面想撬動二級市場。雙方都在做準備，新能源汽車的資質也在積極爭取中。
在國家有關部門的嚴格管理要求下，許多企業為了擴大產能，采取購買汽車生產資質的方式。
一位券商分析師表示，2000年后，汽車生產資質收緊，企業很難獲得汽車生產資質。一些企業通過參股或并購具有生產資質的制造商來獲得汽車生產。
根據相關規定，從事新能源汽車生產的企業必須申領新能源汽車的生產許可證。然而，億緯賽恩斯公司的子公司億緯鋰能在未獲得車輛生產資質的情況下，將三款增程電動汽車投入惠州的公交車運營，而這三款增程式電動汽車是與制造商廣州汽車集團聯合推出的。通過與汽車制造商合作的曲線模式，億緯鋰業可以提前介入電動汽車生產領域。
據億緯鋰能內部人士透露，10.5米的公交車車型目前正在研發中。這種車型更適合公共交通，預計未來會投放市場，希望未來自己生產。
標簽：廣汽集團
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