從9月1日起，三類新能源汽車將免征購置稅。可以預見的是，隨著免征購置稅政策的實施，新能源汽車將迎來良好的發展機遇，尤其是電動汽車，憑借無污染駕駛的先發優勢和眾多車企的積極參與，銷量將大幅提升。
不可否認的是，經過近幾年的發展，純電動汽車已經成為許多車企發展新能源汽車的主要路徑，但發展方向是否準確還不得而知。
在國內汽車公司“努力”開發電動汽車的同時，日本已經在開發燃料電池技術。據報道，日本計劃在2015年將氫燃料電池汽車投放市場；2016年，氫能動力公交車投放市場；2017年，專業氫動力汽車投放市場；2020年，氫能源汽車的油耗價格將與混合動力汽車基本持平。到目前為止，雖然還無法確認電力或燃料電池或其他能源將是未來汽車的動力源，但日本發展燃料電池技術的行動提醒我們，新能源汽車的發展不應止步于電動。
不可否認的是，國內車企在電動汽車領域已經積累了一定的資金，他們開發的電動汽車也比幾年前有了很大的進步。與此同時，消費者對電動汽車的接受程度也有了很大提高。據北汽新能源介紹，自6月啟動“蔚來先鋒”活動以來，兩個月內已訂購超過1000輛。但有一個無法回避的事實，那就是今年上半年，北京的電動車只有600多輛，配置的指標有9382個。兩個數字之間的巨大差距主要是由于各種因素限制了充電樁的安裝。
事實上，電動汽車在儲能技術和配套設施方面還不成熟。目前，它只是新能源汽車的一種嘗試，既有技術瓶頸，也有推廣困難。大規模開發電動汽車的風險可以用巨大來形容。盡管可以用大規模生產來推動產業進步來解釋，但大多數車企都在電動汽車上下功夫，這仍然過于草率，新能源行業面臨“跑偏”的危險。
在這方面，我們應該學習日本的方法。在混合動力積累了一定的經驗后，日本開始開發燃料電池技術，這可以解釋為技術儲備，也可以解釋為未雨綢繆。即使在汽車發達國家，我們也應該對汽車行業有緊迫感和前瞻性的眼光，這是急需改進的。當然，這不應該是一家或幾家企業的個別行為，但頂層設計應該鼓勵電動汽車發展之外的其他新能源技術，包括燃料電池。但國內車企往往喜歡急于求成，這就需要有相應的路線圖，在不違反市場原則的情況下為新能源汽車的發展提供更多方向。
事實上，與電動汽車相比，燃料電池汽車的推廣更方便，限制更少；
隨著科學技術的進步，我相信有更好、更方便的技術。當然，無論是純電動、燃料電池技術還是其他解決方案，都應該得到足夠的重視和發展。過分強調某項技術可能會錯過未來。畢竟，沒有人能夠預測科學技術的發展。從9月1日起，三類新能源汽車將免征購置稅。可以預見的是，隨著免征購置稅政策的實施，新能源汽車將迎來良好的發展機遇，尤其是電動汽車，憑借無污染駕駛的先發優勢和眾多車企的積極參與，銷量將大幅提升。
不可否認的是，經過近幾年的發展，純電動汽車已經成為許多車企發展新能源汽車的主要路徑，但發展方向是否準確還不得而知。
在國內汽車公司“努力”開發電動汽車的同時，日本已經在開發燃料電池技術。據報道，日本計劃在2015年將氫燃料電池汽車投放市場；2016年，氫能動力公交車投放市場；2017年，專業氫動力汽車投放市場；2020年，氫能源汽車的油耗價格將與混合動力汽車基本持平。到目前為止，雖然還無法確認電力或燃料電池或其他能源將是未來汽車的動力源，但日本發展燃料電池技術的行動提醒我們，新能源汽車的發展不應止步于電動。
不可否認的是，國內車企在電動汽車領域已經積累了一定的資金，他們開發的電動汽車也比幾年前有了很大的進步。與此同時，消費者對電動汽車的接受程度也有了很大提高。據北汽新能源介紹，自6月啟動“蔚來先鋒”活動以來，兩個月內已訂購超過1000輛。但有一個無法回避的事實，那就是今年上半年，北京的電動車只有600多輛，配置的指標有9382個。兩個數字之間的巨大差距主要是由于各種因素限制了充電樁的安裝。
事實上，電動汽車在儲能技術和配套設施方面還不成熟。目前，它只是新能源汽車的一種嘗試，既有技術瓶頸，也有推廣困難。大規模開發電動汽車的風險可以用巨大來形容。盡管可以用大規模生產來推動產業進步來解釋，但大多數車企都在電動汽車上下功夫，這仍然過于草率，新能源行業面臨“跑偏”的危險。
在這方面，我們應該學習日本的方法。在混合動力積累了一定的經驗后，日本開始開發燃料電池技術，這可以解釋為技術儲備，也可以解釋為未雨綢繆。即使在汽車發達國家，我們也應該對汽車行業有緊迫感和前瞻性的眼光，這是急需改進的。當然，這不應該是一家或幾家企業的個別行為，但頂層設計應該鼓勵電動汽車發展之外的其他新能源技術，包括燃料電池。但國內車企往往喜歡急于求成，這就需要有相應的路線圖，在不違反市場原則的情況下為新能源汽車的發展提供更多方向。
事實上，與電動汽車相比，燃料電池汽車的推廣更方便，限制更少；隨著科學技術的進步，我相信有更好、更方便的技術。當然，無論是純電動、燃料電池技術還是其他解決方案，都應該得到足夠的重視和發展。過分強調某項技術可能會錯過未來。畢竟，沒有人能夠預測科學技術的發展。
標簽：北京
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