從供應角度來看，日本亞洲化學、韓國L&；F.比利時UMICORE三家公司是世界上鋰電池正極材料的主要供應商。2012年，這三家公司的總市場份額為36%。
國內三元材料生產始于2005年左右，截至目前，已有約10家大型企業，其中不乏上市公司。
許多企業與日本和韓國的電池企業保持著長期的上下游合作，一些企業獲得了美國3M公司的代工授權。總的來說，這些企業在三元材料技術制造和應用領域仍然面臨很大的局限性，幾乎沒有產品面向動力電池領域，因此很難與日本和韓國企業正面對抗。
根據最近的一則消息，中國企業終于開始涉足動力電池領域。領先的可再生資源企業Gemei最近宣布，公司控股子公司江蘇凱利克鈷業有限公司有限公司以5298.2萬元現金收購Gemei化工有限公司、有限公司、長瀨實業有限公司和上海新明國際貿易有限公司持有的Gemei通達鋰能59%的股權。
青煤通達鋰能研發的重點方向包括三元正極材料。不久前，公司高管透露，鎳鈷錳三元電池材料項目已經在進行中，他們看好三元材料在新能源汽車領域的應用。
（本文為中國電池網、金融界、中國證券報、中國電池雜志綜合報道。）從供應角度來看，日本亞洲化學、韓國L&；F.比利時UMICORE三家公司是世界上鋰電池正極材料的主要供應商。2012年，這三家公司的總市場份額為36%。
國內三元材料生產始于2005年左右，截至目前，已有約10家大型企業，其中不乏上市公司。
許多企業與日本和韓國的電池企業保持著長期的上下游合作，一些企業獲得了美國3M公司的代工授權。總的來說，這些企業在三元材料技術制造和應用領域仍然面臨很大的局限性，幾乎沒有產品面向動力電池領域，因此很難與日本和韓國企業正面對抗。
根據最近的一則消息，中國企業終于開始涉足動力電池領域。領先的可再生資源企業Gemei最近宣布，公司控股子公司江蘇凱利克鈷業有限公司有限公司以5298.2萬元現金收購Gemei化工有限公司、有限公司、長瀨實業有限公司和上海新明國際貿易有限公司持有的Gemei通達鋰能59%的股權。
青煤通達鋰能研發的重點方向包括三元正極材料。不久前，公司高管透露，鎳鈷錳三元電池材料項目已經在進行中，他們看好三元材料在新能源汽車領域的應用。
（本文為中國電池網、金融界、中國證券報、中國電池雜志綜合報道。）
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