從供應角度來看,日本亞洲化學、韓國L&;F.比利時UMICORE三家公司是世界上鋰電池正極材料的主要供應商。2012年,這三家公司的總市場份額為36%。
國內三元材料生產始于2005年左右,截至目前,已有約10家大型企業,其中不乏上市公司。
許多企業與日本和韓國的電池企業保持著長期的上下游合作,一些企業獲得了美國3M公司的代工授權。總的來說,這些企業在三元材料技術制造和應用領域仍然面臨很大的局限性,幾乎沒有產品面向動力電池領域,因此很難與日本和韓國企業正面對抗。
根據最近的一則消息,中國企業終于開始涉足動力電池領域。領先的可再生資源企業Gemei最近宣布,公司控股子公司江蘇凱利克鈷業有限公司有限公司以5298.2萬元現金收購Gemei化工有限公司、有限公司、長瀨實業有限公司和上海新明國際貿易有限公司持有的Gemei通達鋰能59%的股權。
青煤通達鋰能研發的重點方向包括三元正極材料。不久前,公司高管透露,鎳鈷錳三元電池材料項目已經在進行中,他們看好三元材料在新能源汽車領域的應用。
(本文為中國電池網、金融界、中國證券報、中國電池雜志綜合報道。)從供應角度來看,日本亞洲化學、韓國L&;F.比利時UMICORE三家公司是世界上鋰電池正極材料的主要供應商。2012年,這三家公司的總市場份額為36%。
國內三元材料生產始于2005年左右,截至目前,已有約10家大型企業,其中不乏上市公司。
許多企業與日本和韓國的電池企業保持著長期的上下游合作,一些企業獲得了美國3M公司的代工授權。總的來說,這些企業在三元材料技術制造和應用領域仍然面臨很大的局限性,幾乎沒有產品面向動力電池領域,因此很難與日本和韓國企業正面對抗。
根據最近的一則消息,中國企業終于開始涉足動力電池領域。領先的可再生資源企業Gemei最近宣布,公司控股子公司江蘇凱利克鈷業有限公司有限公司以5298.2萬元現金收購Gemei化工有限公司、有限公司、長瀨實業有限公司和上海新明國際貿易有限公司持有的Gemei通達鋰能59%的股權。
青煤通達鋰能研發的重點方向包括三元正極材料。不久前,公司高管透露,鎳鈷錳三元電池材料項目已經在進行中,他們看好三元材料在新能源汽車領域的應用。
(本文為中國電池網、金融界、中國證券報、中國電池雜志綜合報道。)
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