解讀浙江寧波新能源車推廣計劃 將探索分時租賃模式

近日，《浙江省寧波市新能源汽車推廣應用實施方案》發布。到2015年，將推廣應用5000輛新能源汽車，其中公交車500輛、出租車350輛、私家車3689輛、公務車131輛、特種車330輛。

寧波將發展新能源汽車商業租賃模式，采取長期租賃和分時租賃的方式促進新能源汽車的應用，大力發展以城市短途交通為目的的純電動汽車自動駕駛租賃（微型客車）服務模式。

此外，寧波將開通新能源汽車“綠色通道”，制定新能源汽車免征車輛購置稅、新能源汽車特殊路段號牌、不限奇數和偶數、物流車輛道路使用權全時開放、出租車經營權免收使用費等優惠政策，以及免費發放特種車輛許可證。

促銷目標：5000輛。

到2015年，新能源汽車將累計推廣應用5000輛。其中，國外品牌汽車不低于30%；在新增或更新的公共交通、公務、環衛、物流車輛中，新能源汽車占比不低于30%。

有500輛公共汽車。2014年，分別有20輛純電動公交車（超級電容無軌電車）和86輛插電式混合動力公交車投入運營。2015年，384輛純電動公交車（超級電容無軌電車）和插電式混合動力公交車投入運營；10輛純電動公交車（超級電容器電車）。

350輛出租車（包括小巴）。到2015年，將推廣應用150輛純電動出租車，由市交通委統一負責；推廣分時自動駕駛租賃（微型客車）200輛純電動汽車的應用。推廣運營模式按照“產投運維”一體化思路，積極培育寧波本地特色出租車生產經營者，探索與第三方合作投資運營的商業模式。

3689輛私家車。2014年，400輛純電動和插電式混合動力私家車得到推廣應用；2015年，3289輛純電動和插電式混合動力私家車得到推廣應用。

有131輛公務用車。2014年，48輛插電式混合動力汽車在公務用車中推廣應用，用于執法；2015年，共推廣應用執法公務用車48輛，插電式混合動力車35輛。

330輛特種車輛。2014年，分別推廣應用了30輛純電動環衛專用車和100輛純電動物流快遞車；2015年，推廣應用純電動環衛專用車100輛，純電動物流快遞車100輛。

充電設施建設：13。

到2015年，共建設13個充電站、332個充電架、5506個交流充電樁，滿足新能源汽車推廣應用的運營需求；建立新能源汽車監測服務管理平臺，為新能源汽車提供安全運營保障。對于新建辦公樓、商場、住宅小區等新能源汽車充電樁，比例為規劃總停車位的20%。

為500輛公交車建造充電設施。2014年，建造了20個充電架；12個交流充電樁。2015年，建造了312個充電架；31個交流充電樁；十輛純電動公交車（超級電容電車）共用一條電車線路。

為350輛純電動出租車（包括小型客車）建設充電設施。按照150輛純電動出租車1:1和公共交流充電樁4:1的比例，共建設了190個交流充電樁。按照12:1的比例，將建設13個公共充電站。按照200輛小巴與1:1的比例，共建設了200個交流充電樁。

為3689輛私家車建造充電設施。按照1:1的比例，公共交流充電樁比例為4:1，2014年將建設500個交流充電樁；2015年，建設了4112個交流充電樁。

為131輛插電式混合動力公務用車建設充電設施。按照1:1的比例，2014年將建設48個交流充電樁；

2015年，建成了83個交流充電樁。

330輛純電動專用車充電設施建設。按照1:1的比例，2014年將建設130個交流充電樁；2015年，建設了230個交流充電樁。

政策保障：按照國家標準實行1:1補貼。

寧波將設立新能源汽車推廣應用專項補貼基金（《新能源汽車宣傳應用補貼管理暫行辦法》另行制定）。示范推廣期間，對購買符合國家和寧波市相關條件的新能源汽車，按照中央財政補貼資金1:1的比例給予補貼；對新能源汽車充電設施投資，按實際投資（不含土地）給予20%的補貼。除老區外，其他縣（市）區示范推廣新能源汽車補貼，可參照實施，補貼資金由當地財政承擔。

創新發展新能源汽車商業租賃模式，鼓勵新能源汽車生產企業和經營單位設立新能源汽車租賃公司，采取長期租賃和分時租賃的方式促進新能源汽車的應用，大力發展純電動汽車的自動駕駛租賃（微型巴士）服務模式，用于城市短途出行。

開通新能源汽車“綠色通道”，優先辦理新能源汽車登記和年檢。制定新能源汽車免征車輛購置稅、新能源汽車專用號牌、單雙號不限、物流車輛道路使用權全時開放、出租汽車使用權豁免、特種車輛免費上牌等優惠政策。出臺新能源汽車充電價格優惠政策，制定新能源汽車不同時段充電價格定價機制，引導消費者在低谷期使用電網充電。

市場反應：康迪等許多汽車公司將從中受益。

目前，寧波已集中了吉利、大眾、吉江、利通等整車制造商和數百家大型汽車零部件企業。

到2015年，寧波將推廣500輛公交車，或者受益的企業將包括青年汽車和比亞迪。350輛出租車（微型客車），或受益企業為康迪、吉利、奇瑞、眾泰等。私家車3689輛，或受益的企業為吉利、大眾、比亞迪、奇瑞和眾泰。

為了實現到2015年在公共交通、租賃和私人所有制等五大領域推廣5000輛汽車的目標，寧波市政府將購買大量電動公交車，這將直接惠及年輕汽車作為浙江省的地方企業。比亞迪總投資15億元的電動客車項目近日落戶杭州，預計2015年第一季度建成投產，形成年產2000輛純電動客車的產能。比亞迪利用對市場的投資來獲得更多的采購訂單。

在租賃和租賃領域，浙江杭州有著非常成熟的租賃模式，其推廣的模式是康迪汽車。寧波將直接效仿杭州租賃模式推廣新能源汽車，康迪等汽車公司也將直接受益；在私家車領域，直接受益者是吉利、眾泰、奇瑞等浙江省本土企業。

目前，吉利汽車已經發布了帝豪CROSS插電式混合動力車型，隨后帝豪EC7等電動車將陸續上市；

眾泰汽車目前擁有眾泰知豆車型，預計眾泰云100將于9月上市。奇瑞汽車即將推出新款eQ車型，寧波的消費者未來將有越來越多的選擇。近日，《浙江省寧波市新能源汽車推廣應用實施方案》發布。到2015年，將推廣應用5000輛新能源汽車，其中公交車500輛、出租車350輛、私家車3689輛、公務車131輛、特種車330輛。

寧波將發展新能源汽車商業租賃模式，采取長期租賃和分時租賃的方式促進新能源汽車的應用，大力發展以城市短途交通為目的的純電動汽車自動駕駛租賃（微型客車）服務模式。

此外，寧波將開通新能源汽車“綠色通道”，制定新能源汽車免征車輛購置稅、新能源汽車特殊路段號牌、不限奇數和偶數、物流車輛道路使用權全時開放、出租車經營權免收使用費等優惠政策，以及免費發放特種車輛許可證。

促銷目標：5000輛。

到2015年，新能源汽車將累計推廣應用5000輛。其中，國外品牌汽車不低于30%；在新增或更新的公共交通、公務、環衛、物流車輛中，新能源汽車占比不低于30%。

有500輛公共汽車。2014年，分別有20輛純電動公交車（超級電容無軌電車）和86輛插電式混合動力公交車投入運營。2015年，384輛純電動公交車（超級電容無軌電車）和插電式混合動力公交車投入運營；10輛純電動公交車（超級電容器電車）。

350輛出租車（包括小巴）。到2015年，將推廣應用150輛純電動出租車，由市交通委統一負責；推廣分時自動駕駛租賃（微型客車）200輛純電動汽車的應用。推廣運營模式按照“產投運維”一體化思路，積極培育寧波本地特色出租車生產經營者，探索與第三方合作投資運營的商業模式。

3689輛私家車。2014年，400輛純電動和插電式混合動力私家車得到推廣應用；2015年，3289輛純電動和插電式混合動力私家車得到推廣應用。

有131輛公務用車。2014年，48輛插電式混合動力汽車在公務用車中推廣應用，用于執法；2015年，共推廣應用執法公務用車48輛，插電式混合動力車35輛。

330輛特種車輛。2014年，分別推廣應用了30輛純電動環衛專用車和100輛純電動物流快遞車；2015年，推廣應用純電動環衛專用車100輛，純電動物流快遞車100輛。

充電設施建設：13。

到2015年，共建設13個充電站、332個充電架、5506個交流充電樁，滿足新能源汽車推廣應用的運營需求；建立新能源汽車監測服務管理平臺，為新能源汽車提供安全運營保障。對于新建辦公樓、商場、住宅小區等新能源汽車充電樁，比例為規劃總停車位的20%。

為500輛公交車建造充電設施。2014年，建造了20個充電架；12個交流充電樁。2015年，建造了312個充電架；31個交流充電樁；十輛純電動公交車（超級電容電車）共用一條電車線路。

為350輛純電動出租車（包括小型客車）建設充電設施。按照150輛純電動出租車1:1和公共交流充電樁4:1的比例，共建設了190個交流充電樁。按照12:1的比例，將建設13個公共充電站。按照200輛小巴與1:1的比例，共建設了200個交流充電樁。

為3689輛私家車建造充電設施。按照1:1的比例，公共交流充電樁比例為4:1，2014年將建設500個交流充電樁；

2015年，建設了4112個交流充電樁。

為131輛插電式混合動力公務用車建設充電設施。按照1:1的比例，2014年將建設48個交流充電樁；2015年，建成了83個交流充電樁。

330輛純電動專用車充電設施建設。按照1:1的比例，2014年將建設130個交流充電樁；2015年，建設了230個交流充電樁。

政策保障：按照國家標準實行1:1補貼。

寧波將設立新能源汽車推廣應用專項補貼基金（《新能源汽車宣傳應用補貼管理暫行辦法》另行制定）。示范推廣期間，對購買符合國家和寧波市相關條件的新能源汽車，按照中央財政補貼資金1:1的比例給予補貼；對新能源汽車充電設施投資，按實際投資（不含土地）給予20%的補貼。除老區外，其他縣（市）區示范推廣新能源汽車補貼，可參照實施，補貼資金由當地財政承擔。

創新發展新能源汽車商業租賃模式，鼓勵新能源汽車生產企業和經營單位設立新能源汽車租賃公司，采取長期租賃和分時租賃的方式促進新能源汽車的應用，大力發展純電動汽車的自動駕駛租賃（微型巴士）服務模式，用于城市短途出行。

開通新能源汽車“綠色通道”，優先辦理新能源汽車登記和年檢。制定新能源汽車免征車輛購置稅、新能源汽車專用號牌、單雙號不限、物流車輛道路使用權全時開放、出租汽車使用權豁免、特種車輛免費上牌等優惠政策。出臺新能源汽車充電價格優惠政策，制定新能源汽車不同時段充電價格定價機制，引導消費者在低谷期使用電網充電。

市場反應：康迪等許多汽車公司將從中受益。

目前，寧波已集中了吉利、大眾、吉江、利通等整車制造商和數百家大型汽車零部件企業。

到2015年，寧波將推廣500輛公交車，或者受益的企業將包括青年汽車和比亞迪。350輛出租車（微型客車），或受益企業為康迪、吉利、奇瑞、眾泰等。私家車3689輛，或受益的企業為吉利、大眾、比亞迪、奇瑞和眾泰。

為了實現到2015年在公共交通、租賃和私人所有制等五大領域推廣5000輛汽車的目標，寧波市政府將購買大量電動公交車，這將直接惠及年輕汽車作為浙江省的地方企業。比亞迪總投資15億元的電動客車項目近日落戶杭州，預計2015年第一季度建成投產，形成年產2000輛純電動客車的產能。比亞迪利用對市場的投資來獲得更多的采購訂單。

在租賃和租賃領域，浙江杭州有著非常成熟的租賃模式，其推廣的模式是康迪汽車。寧波將直接效仿杭州租賃模式推廣新能源汽車，康迪等汽車公司也將直接受益；在私家車領域，直接受益者是吉利、眾泰、奇瑞等浙江省本土企業。

目前，吉利汽車已經發布了帝豪CROSS插電式混合動力車型，隨后帝豪EC7等電動車將陸續上市；眾泰汽車目前擁有眾泰知豆車型，預計眾泰云100將于9月上市。奇瑞汽車即將推出新款eQ車型，寧波的消費者未來將有越來越多的選擇。

標簽：眾泰比亞迪奇瑞大眾帝豪

汽車資訊熱門資訊