純電動公交車即將在福州投入使用，而私人電動汽車在福州似乎并不受歡迎。筆者了解到，福州供電公司于2010年開始在福州市建設充電設施，但目前還沒有市民申請使用家用電動汽車充電樁。
據了解，福州在新港建設了一座電動汽車充電站，在和林新城附近建設了一個換電站，在五一路、群中路、上三路和一些居民區安裝了幾個變電站樁，加上閩侯等縣（市）的充電設施，共80個。
單個充電樁占地面積僅0.5平方米，外形美觀，使用方便。慢速充電需要3到4個小時，快速充電僅需半小時，基本可以滿足家用電動汽車的充電需求。充電樁還可以實現時間、電力和金錢的充電，可以作為市民購電的終端。
然而，近年來，除了福州供電公司的一些電動維修車外，福州的家用電動汽車很少。筆者從福州市供電公司了解到，如果居民購買電動車，充電方式有兩種：一種是到營業窗口申請，審批通過后會得到一張專用充電卡，工作人員現場處理后可以就近使用充電樁；第二種是申請安裝另一個電表，用自己的電為電動汽車充電。然而，沒有人申請前者，只有兩三個人來咨詢后者。
因此，從某種意義上說，福州市的充電樁目前處于閑置狀態。業內認為，電動汽車目前仍然不受歡迎，充電樁是否與各種電動汽車接口相匹配尚未進行實際測試。此外，雖然國家發改委已經出臺了政策，但目前還不清楚福州充電樁的充電價格是按照家用標準執行還是按照商用標準執行。因此，許多人可能會猶豫不決。
據悉，福州市將充分考慮電動汽車未來發展趨勢，因地制宜選擇充電設施的建設類型和布局。純電動公交車即將在福州投入使用，而私人電動汽車在福州似乎并不受歡迎。筆者了解到，福州供電公司于2010年開始在福州市建設充電設施，但目前還沒有市民申請使用家用電動汽車充電樁。
據了解，福州在新港建設了一座電動汽車充電站，在和林新城附近建設了一個換電站，在五一路、群中路、上三路和一些居民區安裝了幾個變電站樁，加上閩侯等縣（市）的充電設施，共80個。
單個充電樁占地面積僅0.5平方米，外形美觀，使用方便。慢速充電需要3到4個小時，快速充電僅需半小時，基本可以滿足家用電動汽車的充電需求。充電樁還可以實現時間、電力和金錢的充電，可以作為市民購電的終端。
然而，近年來，除了福州供電公司的一些電動維修車外，福州的家用電動汽車很少。筆者從福州市供電公司了解到，如果居民購買電動車，充電方式有兩種：一種是到營業窗口申請，審批通過后會得到一張專用充電卡，工作人員現場處理后可以就近使用充電樁；
第二種是申請安裝另一個電表，用自己的電為電動汽車充電。然而，沒有人申請前者，只有兩三個人來咨詢后者。
因此，從某種意義上說，福州市的充電樁目前處于閑置狀態。業內認為，電動汽車目前仍然不受歡迎，充電樁是否與各種電動汽車接口相匹配尚未進行實際測試。此外，雖然國家發改委已經出臺了政策，但目前還不清楚福州充電樁的充電價格是按照家用標準執行還是按照商用標準執行。因此，許多人可能會猶豫不決。
據悉，福州市將充分考慮電動汽車未來發展趨勢，因地制宜選擇充電設施的建設類型和布局。
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近來有報道說，工信部、部、中汽研等相關部門負責人先后調研山東低速電動車企業，有人認為有關部門可能將低速電動車納入公告管理，批準若干企業生產。
1900/1/1 0:00:008月1日起，北京市住建委、市發改委等部門聯合發布的《關于推進物業管理區域新能源小客車自用充電設施安裝的通知》以下簡稱《通知》正式實施，
1900/1/1 0:00:00麻省理工學院機械工程系的研究人員近日開發出一種新型無膜氫溴電池，其性能與傳統的有膜電池相當，卻大大降低了成本，在低成本高容量電化學儲能技術上取得了新的進展，有望深刻改變當今的能源格局。
1900/1/1 0:00:00根據國務院《關于節能與新能源汽車產業發展規劃20122020年的通知》國發201222號、國務院辦公廳《關于加快新能源汽車推廣應用的指導意見》國辦發201435號和國家財政
1900/1/1 0:00:00可以肯定的是，電動汽車擁有很大的潛在市場空間。但是，讓人頭疼的一件事是，你必須使用電線接通電源來為其充電。不過，再過三年時間，我們可能要扔掉這些讓人心煩的電線了。
1900/1/1 0:00:00近日，浙江寧波市新能源汽車推廣應用實施方案發布，到2015年，累計推廣應用5000輛新能源汽車，其中公交車500輛，出租車350輛，私家車3689輛，公務車131輛，專用車330輛。
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