8月25日下午，Xi的市政府召開常務會議，原則上通過了三項新能源汽車相關文件，提出了從“汽車”、“推廣”到“充電樁”的一攬子措施和優惠措施。
必須承諾提供24小時不間斷的救援
為了享受Xi的市的財政補貼，從事新能源汽車生產的企業及其生產的新能源汽車必須經過審計。
關于生產企業資質，要求具有獨立法人資格，《工業和信息化部關于汽車生產企業和產品的公告》中列出了獨立法人資格，符合國家對新能源汽車推廣應用補貼車型和企業的相關要求。擁有年產5000輛/班以上的新能源汽車生產規模，具備自主產品研發、測試驗證和生產一致性保障能力。有完善的銷售和售后服務體系，履行《家用汽車產品修理、更換和退貨責任規定》等汽車產品相關規定的法律義務，并承擔相應責任；Xi的以外的企業需要在本市工商部門注冊或指定具有獨立法人資格的汽車銷售機構。
還特別提到，必須在Xi的設立一個經授權、合格的新能源汽車維修服務中心，配備專業技術人員；承諾提供24小時不間斷的救援服務，并及時啟動處置計劃，解決推廣的新能源汽車故障或事故。動力電池、電機、電子控制等關鍵部件必須有一定的保修期，公共服務領域不低于3年或15萬公里（以先到者為準），私人領域不低于5年或10萬公里（以先到者為主）。具有遠程監控能力。執行《缺陷汽車產品召回管理規定》等相關規定。生產企業的服務必須在其銷售、維修、服務機構和場所向社會公示。
新能源汽車應該符合標準。如果產品已經停產，存在虛假信息，存在重大隱患和質量問題，將取消配套政策支持。
所有新出租車都必須是新能源汽車。
中國許多副省級城市都制定了到2015年底新能源汽車的推廣目標，Xi的的推廣目標僅次于深圳。
“從現在到2015年底，只剩下16個月了，我們必須拿出高含金量的政策來支持新能源汽車的發展。”Xi的市市長董軍表示，除了落實國家要求的14項支持措施外，該市還從實際出發提出了18項新措施和3項保障措施。
公共汽車
市級、區縣（含開發區）新型公共交通工具必須全部使用新能源汽車；30%的更新車輛應使用新能源汽車。
出租車
所有新車必須使用新能源汽車；
30%的更新車輛必須使用新能源汽車。
服務車
全市各級黨政機關、事業單位和組織必須在30%的新增或更新車輛中使用新能源汽車。
特種車
市級、區縣（含開發區）特種車輛（包括物流、環衛、郵政、校車、救護車）領域30%的新增或更新車輛必須使用新能源汽車。
鼓勵和獎勵
Xi的市新能源出租車運營權有償使用費實行延期支付優惠政策。對以新能源汽車替代油（氣）車的出租車經營者，每更換10輛新能源汽車，給予1輛新能源出租車經營指標獎勵。
報廢汽車可以再次獲得補貼，用于更新新能源汽車。
Xi的市民購買新能源汽車時，將享受國家免征車輛購置稅和免征新能源汽車車船稅的相關政策。
購買和使用新能源汽車的單位和個人，按照國家1:1的補貼標準給予地方配套補貼。國家和Xi的市財政補貼總額不得超過車輛售價的60%。
補貼
① 對新能源汽車免征125元/輛的上牌費。
（2） 私人購買新能源汽車，對首次機動車交通事故責任強制保險費用給予全額財政補貼。
③ 對私人購買新能源汽車的充電樁建設給予1萬元/輛的補貼。
集體采購
對直接或組織員工一次性購買10輛以上新能源汽車的法人單位，給予2000元/輛的財政獎勵，專項用于建設自用充電設施。
對報廢“黃標車”“舊車”并續購新能源汽車的單位和個人，在原報廢財政補貼的基礎上，給予3000元/輛的財政補貼（根據不同車型，2000元至6000元/輛不等）。
在城市的公共停車場停車兩個小時是免費的。
實施新能源汽車自主分類登記，為新能源汽車稅收保險分類管理提供便利；
在機動車駕駛證上標注新能源汽車的車型，便于在執法管理中進行有效識別和區分。在國家新能源汽車牌照標準發布之前，Xi的市新能源汽車標志已經發布，以便于新能源汽車的交通管理。
建立新能源汽車服務綠色通道，減少手續，縮短辦理時間。設立登記、發放環保標志、年審等專門窗口，周末和法定節假日設立咨詢服務電話。
嚴格執行國家非營運汽車和其他小微客車六年免檢制度（面包車和7座及以上車輛除外）。允許新能源汽車在城市公交專用道上行駛。Xi的新能源汽車不受購買限制、許可證限制和限制等限制。
城市公共停車場、臨時停車場、商場、旅游景區必須設置新能源汽車專用停車位。
① 大中型停車場的比例不得低于5%。
② 小型停車場的比例不得低于10%。
（3） 新能源汽車在城市公共停車場、物業管理區停車場，停車2小時內免費。
充電站充電樁施工結合服務半徑3公里。
隨著新能源汽車的推廣，充電樁的覆蓋率將尤為突出。
到2015年底，Xi的市決定建設4座立體充電塔（1600個充電停車位）和42座地面充電站（2100個充電停車場），同時在公交車站、公共停車場、大型超市停車場、居民區、機場、公交客運站、新能源汽車專業4S店、，具備資質的加油站等場所，搭建運營管理信息服務平臺。
鼓勵資本多元化投資于充電設施建設、運營和管理，對充電設施投資（不含征地成本）給予30%的財政補貼。
全市各類新建停車場（獨立機械車庫和臨時平面停車場除外）應設置30%的新能源汽車充電停車位；新建城市客運站等綜合交通樞紐必須提供一定數量的充電設施；現有停車場根據實際需求進行改建，并配備充電設施；現有的加油（氣）站可以重建或配備充電設施。
根據新能源汽車的技術性能和運營模式要求，按照服務半徑3公里（平均10分鐘車程）的原則，將充電站與分散式充電樁相結合。8月25日下午，Xi的市政府召開常務會議，原則上通過了三項新能源汽車相關文件，提出了從“汽車”、“推廣”到“充電樁”的一攬子措施和優惠措施。
必須承諾提供24小時不間斷的救援
為了享受Xi的市的財政補貼，從事新能源汽車生產的企業及其生產的新能源汽車必須經過審計。
關于生產企業資質，要求具有獨立法人資格，《工業和信息化部關于汽車生產企業和產品的公告》中列出了獨立法人資格，符合國家對新能源汽車推廣應用補貼車型和企業的相關要求。擁有年產5000輛/班以上的新能源汽車生產規模，具備自主產品研發、測試驗證和生產一致性保障能力。有完善的銷售和售后服務體系，履行《家用汽車產品修理、更換和退貨責任規定》等汽車產品相關規定的法律義務，并承擔相應責任；
Xi的以外的企業需要在本市工商部門注冊或指定具有獨立法人資格的汽車銷售機構。
還特別提到，必須在Xi的設立一個經授權、合格的新能源汽車維修服務中心，配備專業技術人員；承諾提供24小時不間斷的救援服務，并及時啟動處置計劃，解決推廣的新能源汽車故障或事故。動力電池、電機、電子控制等關鍵部件必須有一定的保修期，公共服務領域不低于3年或15萬公里（以先到者為準），私人領域不低于5年或10萬公里（以先到者為主）。具有遠程監控能力。執行《缺陷汽車產品召回管理規定》等相關規定。生產企業的服務必須在其銷售、維修、服務機構和場所向社會公示。
新能源汽車應該符合標準。如果產品已經停產，存在虛假信息，存在重大隱患和質量問題，將取消配套政策支持。
所有新出租車都必須是新能源汽車。
中國許多副省級城市都制定了到2015年底新能源汽車的推廣目標，Xi的的推廣目標僅次于深圳。
“從現在到2015年底，只剩下16個月了，我們必須拿出高含金量的政策來支持新能源汽車的發展。”Xi的市市長董軍表示，除了落實國家要求的14項支持措施外，該市還從實際出發提出了18項新措施和3項保障措施。
公共汽車
市級、區縣（含開發區）新型公共交通工具必須全部使用新能源汽車；30%的更新車輛應使用新能源汽車。
出租車
所有新車必須使用新能源汽車；30%的更新車輛必須使用新能源汽車。
服務車
全市各級黨政機關、事業單位和組織必須在30%的新增或更新車輛中使用新能源汽車。
特種車
市級、區縣（含開發區）特種車輛（包括物流、環衛、郵政、校車、救護車）領域30%的新增或更新車輛必須使用新能源汽車。
鼓勵和獎勵
Xi的市新能源出租車運營權有償使用費實行延期支付優惠政策。對以新能源汽車替代油（氣）車的出租車經營者，每更換10輛新能源汽車，給予1輛新能源出租車經營指標獎勵。
報廢汽車可以再次獲得補貼，用于更新新能源汽車。
Xi的市民購買新能源汽車時，將享受國家免征車輛購置稅和免征新能源汽車車船稅的相關政策。
購買和使用新能源汽車的單位和個人，按照國家1:1的補貼標準給予地方配套補貼。國家和Xi的市財政補貼總額不得超過車輛售價的60%。
補貼
① 對新能源汽車免征125元/輛的上牌費。
（2） 私人購買新能源汽車，對首次機動車交通事故責任強制保險費用給予全額財政補貼。
③ 對私人購買新能源汽車的充電樁建設給予1萬元/輛的補貼。
集體采購
對直接或組織員工一次性購買10輛以上新能源汽車的法人單位，給予2000元/輛的財政獎勵，專項用于建設自用充電設施。
對報廢“黃標車”“舊車”并續購新能源汽車的單位和個人，在原報廢財政補貼的基礎上，給予3000元/輛的財政補貼（根據不同車型，2000元至6000元/輛不等）。
在城市的公共停車場停車兩個小時是免費的。
實施新能源汽車自主分類登記，為新能源汽車稅收保險分類管理提供便利；
在機動車駕駛證上標注新能源汽車的車型，便于在執法管理中進行有效識別和區分。在國家新能源汽車牌照標準發布之前，Xi的市新能源汽車標志已經發布，以便于新能源汽車的交通管理。
建立新能源汽車服務綠色通道，減少手續，縮短辦理時間。設立登記、發放環保標志、年審等專門窗口，周末和法定節假日設立咨詢服務電話。
嚴格執行國家非營運汽車和其他小微客車六年免檢制度（面包車和7座及以上車輛除外）。允許新能源汽車在城市公交專用道上行駛。Xi的新能源汽車不受購買限制、許可證限制和限制等限制。
城市公共停車場、臨時停車場、商場、旅游景區必須設置新能源汽車專用停車位。
① 大中型停車場的比例不得低于5%。
② 小型停車場的比例不得低于10%。
（3） 新能源汽車在城市公共停車場、物業管理區停車場，停車2小時內免費。
充電站充電樁施工結合服務半徑3公里。
隨著新能源汽車的推廣，充電樁的覆蓋率將尤為突出。
到2015年底，Xi的市決定建設4座立體充電塔（1600個充電停車位）和42座地面充電站（2100個充電停車場），同時在公交車站、公共停車場、大型超市停車場、居民區、機場、公交客運站、新能源汽車專業4S店、，具備資質的加油站等場所，搭建運營管理信息服務平臺。
鼓勵資本多元化投資于充電設施建設、運營和管理，對充電設施投資（不含征地成本）給予30%的財政補貼。
全市各類新建停車場（獨立機械車庫和臨時平面停車場除外）應設置30%的新能源汽車充電停車位；新建城市客運站等綜合交通樞紐必須提供一定數量的充電設施；現有停車場根據實際需求進行改建，并配備充電設施；現有的加油（氣）站可以重建或配備充電設施。
根據新能源汽車的技術性能和運營模式要求，按照服務半徑3公里（平均10分鐘車程）的原則，將充電站與分散式充電樁相結合。
標簽：遠程
用鹽來腌制并延長肉類的保存期限，已經有很長一段歷史。
1900/1/1 0:00:00萬向錢潮是一家以生產汽車系統零部件及總成為主營業務的A股上市公司。不過，在其頭頂，卻還閃爍著新能源汽車、太陽能等多個戰略性新興產業“光環”。
1900/1/1 0:00:00當前在廣州裝個電動車充電樁有多難？當作者直接詢問所住小區的物管時，被拒絕之余，物管還強調必須等政府直接出臺關于私人安裝充電樁的文件才允許。
1900/1/1 0:00:00近日西北太平洋國家實驗室PNNL通過在納元素中整合液態銫突破性的研發出全新的電池電極，讓納電池NBBs具備高效率、極高安全系數和極長使用壽命諸多優點。
1900/1/1 0:00:00第一電動網（特約作者漠風）截至今年7月底，北京私人購買純電動汽車的上牌量已經達到823輛，消費者對新能源汽車的認知度正在逐步提升。
1900/1/1 0:00:00借助于一份純電動客車購銷合同，東風汽車股價連續三個交易日漲停，市值增長超20億元。一家創立不足4年的小型汽車租賃公司，年內訂單只有5001000輛，卻能在資本市場掀起巨浪。
1900/1/1 0:00:00
汽車導航