近日，筆者從江蘇省常州市運管處了解到，常州今年將新增50輛純電動出租車，車身顏色可能與目前的出租車有所不同。電動出租車司機只能接受統一電話或在指定地點停車等候乘客，不得游泳載客。
據了解，新增電動出租車的運營權將由出租車公司公開招標運營。電動出租車只有白班，通常運營到晚高峰結束。對于可能成為常州首批電動出租車司機和乘客的人來說，最關心的是電動出租車的充電問題。據了解，常州供電部門將在常州市出租車服務中心和主要客流集散中心建設130多個充電樁，完全可以滿足50輛出租車的充電需求。
據運管部門計算，近五年來，常州出租車日均里程在405公里至430公里之間，白班車日均里程在220公里至240公里之間。平均每輛車每天的載客量約為43人。根據初步計算，如果一輛電動汽車一次充電可以續航200公里，那么只要駕駛員在當天中午給車輛充電，晚高峰后車輛關閉時，電量基本可以滿足駕駛需求。
考慮到電動出租車的燃油與常規出租車不同，在確定經營主體后，運管部門和價格部門將共同商定電動出租車的運費定價模式，這將與現有的出租車票價有所不同，但差異不會太大。為了方便起見，車身的顏色可能與現有出租車的顏色不同。
據悉，在招標完成并確定經營主體后，將開始車輛采購、駕駛員招聘和崗前培訓。這些新面孔的出租車預計將在兩三個月后與公眾見面。近日，筆者從江蘇省常州市運管處了解到，常州今年將新增50輛純電動出租車，車身顏色可能與目前的出租車有所不同。電動出租車司機只能接受統一電話或在指定地點停車等候乘客，不得游泳載客。
據了解，新增電動出租車的運營權將由出租車公司公開招標運營。電動出租車只有白班，通常運營到晚高峰結束。對于可能成為常州首批電動出租車司機和乘客的人來說，最關心的是電動出租車的充電問題。據了解，常州供電部門將在常州市出租車服務中心和主要客流集散中心建設130多個充電樁，完全可以滿足50輛出租車的充電需求。
據運管部門計算，近五年來，常州出租車日均里程在405公里至430公里之間，白班車日均里程在220公里至240公里之間。平均每輛車每天的載客量約為43人。根據初步計算，如果一輛電動汽車一次充電可以續航200公里，那么只要駕駛員在當天中午給車輛充電，晚高峰后車輛關閉時，電量基本可以滿足駕駛需求。
考慮到電動出租車的燃油與常規出租車不同，在確定經營主體后，運管部門和價格部門將共同商定電動出租車的運費定價模式，這將與現有的出租車票價有所不同，但差異不會太大。為了方便起見，車身的顏色可能與現有出租車的顏色不同。
據悉，在招標完成并確定經營主體后，將開始車輛采購、駕駛員招聘和崗前培訓。這些新面孔的出租車預計將在兩三個月后與公眾見面。
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