特斯拉與廣東商人詹寶生就“特斯拉”商標案“握手言和”。8月5日下午，北京市第三中級人民法院官員微博表示：“最近，北京市第一中級人民法院成功調解了一系列涉及有限公司和詹寶生之間商標、版權和不正當競爭的知識產權案件。‘特斯拉’糾紛和平結束，雙方握手。“醫院調解的出發點是”考慮到此案將對中國新能源汽車行業產生重大影響。"
雙方沒有透露和解條款，這使得謠言甚囂塵上。據悉，詹寶生將獲得特斯拉的區域代理權，但這一點尚未得到各方的證實。無論如何，此案的處理將為特斯拉進入中國市場掃清商標壁壘。
此前，三十多歲的廣東商人詹寶生因與世界著名的特斯拉電動汽車發生商標糾紛，成為輿論中的“有遠見的商標銷售商”。今年年初，他主動采訪了《南方日報》的作者。關于之前關于他注冊多個商標牟利的報道，他表示：“我從未出售過商標。”
值得關注的是，北京市第三中級人民法院也在官方微博中詳細介紹了案件進展，這是該商標案細節的首次曝光。北京市第三中級人民法院表示，考慮到該案將對中國新能源汽車產業產生重大影響，該院受理上述案件后，積極與各方溝通，并通過電話交流和安排談話等方式與當事人進行了辯論。最終，雙方握手言和，詹寶生放棄使用“TESLA”等相關標識，特斯拉也放棄向詹寶生索賠。
特斯拉放棄索賠。
特斯拉中國區公關負責人楊小姐5日告訴筆者，特斯拉撤銷了對商標案對方詹寶生的訴訟。對于本案的和解條件，楊小姐沒有透露更多細節。
關于“握手言和”是否涉及經濟補償，筆者聯系了詹寶生，詹寶生表示不方便透露，將在近期發布相關聲明。當筆者登錄詹寶生之前注冊的網站“tesla.cn”時，發現該網站會自動跳轉到官方網站，中國，美國特斯拉公司。
就消息而言，特斯拉已經放棄了數百萬的索賠要求。去年9月3日，特斯拉在北京市第三中級人民法院對詹寶生提起兩起訴訟，分別指控詹寶生侵犯著作權、構成不正當競爭，要求對方分別賠償經濟損失110萬元和310萬元。
據北京市第三中級人民法院介紹，詹某放棄使用“TESLA”等相關標識，特斯拉也放棄向詹某索賠損失。與此同時，其他法院正在審理的TESLA域名糾紛、連續三年取消使用“TESLA”商標的行政案件、宣布“特斯拉”商標無效的行政案件等一系列案件也得到了解決。
特斯拉可能受益于新的《商標法》
經過一年多的爭論，雙方終于和解了。法律消息人士表示，這可能與去年修訂的《中華人民共和國商標法》有關。根據新《商標法》的有關規定，連續停用三年的商標，商標局可以責令限期改正或者撤銷其注冊商標。
2006年9月6日，廣州商人詹寶生在12種汽車及其他商品上申請注冊第5588947號“TESLA”商標，并于2009年6月28日獲準注冊。
特斯拉成立于2003年。2006年，特斯拉推出了世界上第一款完全由鋰離子電池制成的電動汽車。2010年，特斯拉在納斯達克上市。隨后，特斯拉開始拓展中國市場，成立了托索樂汽車銷售（有限公司。。
2013年3月，TESLA向商標局申請停止使用……
e商標第5588947號，連續三年。2013年4月，特斯拉向商標評審委員會提交了該商標的爭議申請，要求撤銷該商標。
2014年6月30日，詹寶生向北京市第三中級人民法院提起商標侵權訴訟，請求法院判令特斯拉和拓速樂立即停止銷售“特斯拉”品牌電動汽車，并賠償2394萬元。
去年8月，全國人民代表大會常務委員會通過了關于修改《中華人民共和國商標法》的決定。新的商標法禁止與商標的在先使用人有合同、商業關系或其他關系，并且知道他人的商標存在的人搶占該商標。特斯拉與廣東商人詹寶生就“特斯拉”商標案“握手言和”。8月5日下午，北京市第三中級人民法院官員微博表示：“最近，北京市第一中級人民法院成功調解了一系列涉及有限公司和詹寶生之間商標、版權和不正當競爭的知識產權案件。‘特斯拉’糾紛和平結束，雙方握手。“醫院調解的出發點是”考慮到此案將對中國新能源汽車行業產生重大影響。"
雙方沒有透露和解條款，這使得謠言甚囂塵上。據悉，詹寶生將獲得特斯拉的區域代理權，但這一點尚未得到各方的證實。無論如何，此案的處理將為特斯拉進入中國市場掃清商標壁壘。
此前，三十多歲的廣東商人詹寶生因與世界著名的特斯拉電動汽車發生商標糾紛，成為輿論中的“有遠見的商標銷售商”。今年年初，他主動采訪了《南方日報》的作者。關于之前關于他注冊多個商標牟利的報道，他表示：“我從未出售過商標。”
值得關注的是，北京市第三中級人民法院也在官方微博中詳細介紹了案件進展，這是該商標案細節的首次曝光。北京市第三中級人民法院表示，考慮到該案將對中國新能源汽車產業產生重大影響，該院受理上述案件后，積極與各方溝通，并通過電話交流和安排談話等方式與當事人進行了辯論。最終，雙方握手言和，詹寶生放棄使用“TESLA”等相關標識，特斯拉也放棄向詹寶生索賠。
特斯拉放棄索賠。
特斯拉中國區公關負責人楊小姐5日告訴筆者，特斯拉撤銷了對商標案對方詹寶生的訴訟。對于本案的和解條件，楊小姐沒有透露更多細節。
關于“握手言和”是否涉及經濟補償，筆者聯系了詹寶生，詹寶生表示不方便透露，將在近期發布相關聲明。當筆者登錄詹寶生之前注冊的網站“tesla.cn”時，發現該網站會自動跳轉到官方網站，中國，美國特斯拉公司。
就消息而言，特斯拉已經放棄了數百萬的索賠要求。去年9月3日，特斯拉在北京市第三中級人民法院對詹寶生提起兩起訴訟，分別指控詹寶生侵犯著作權、構成不正當競爭，要求對方分別賠償經濟損失110萬元和310萬元。
據北京市第三中級人民法院介紹，詹某放棄使用“TESLA”等相關標識，特斯拉也放棄向詹某索賠損失。與此同時，其他法院正在審理的TESLA域名糾紛、連續三年取消使用“TESLA”商標的行政案件、宣布“特斯拉”商標無效的行政案件等一系列案件也得到了解決。
特斯拉可能受益于新的《商標法》
經過一年多的爭論，雙方終于和解了。法律消息人士表示，這可能與《中華人民共和國商標法》有關，該法被稱為……
去年出版的。根據新《商標法》的有關規定，連續停用三年的商標，商標局可以責令限期改正或者撤銷其注冊商標。
2006年9月6日，廣州商人詹寶生在12種汽車及其他商品上申請注冊第5588947號“TESLA”商標，并于2009年6月28日獲準注冊。
特斯拉成立于2003年。2006年，特斯拉推出了世界上第一款完全由鋰離子電池制成的電動汽車。2010年，特斯拉在納斯達克上市。隨后，特斯拉開始拓展中國市場，成立了托索樂汽車銷售（有限公司。。
2013年3月，TESLA向商標局提出申請，要求其連續三年停止使用第5588947號商標。2013年4月，特斯拉向商標評審委員會提交了該商標的爭議申請，要求撤銷該商標。
2014年6月30日，詹寶生向北京市第三中級人民法院提起商標侵權訴訟，請求法院判令特斯拉和拓速樂立即停止銷售“特斯拉”品牌電動汽車，并賠償2394萬元。
去年8月，全國人民代表大會常務委員會通過了關于修改《中華人民共和國商標法》的決定。新的商標法禁止與商標的在先使用人有合同、商業關系或其他關系，并且知道他人的商標存在的人搶占該商標。
近日，據青島公交集團相關負責人介紹，明年青島公交集團計劃更新800多部新能源車輛，主要以純電動車和雙源無軌電車為主。
1900/1/1 0:00:00樂視網信息技術北京股份有限公司樂視網，300104最近很不太平。
1900/1/1 0:00:007月22日上午9點，位于北京市西城區月壇南街38號的中國國家發展和改革委員會與往前并沒有兩樣。然而，隨著國務院一份文件的公布，很多人的目光被吸引到了包括發改委在內的眾多汽車管理者的“門口”。
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1900/1/1 0:00:00近日作者從江蘇常州市運管處獲悉，今年年內，常州將增加50輛純電動出租汽車，車身的顏色可能會區別于現在的出租車，電動出租車的駕駛員只能接受統一的電話召車或在定點泊車候客，不允許游動載客。
1900/1/1 0:00:00加州大學戴維斯分校近日發布匯編數據報告稱，截至去年，全球電動汽車市場3年累計銷量已達到50萬輛。美國以20萬輛的銷售量居首，其次日本排名第二，中國第三，荷蘭居于第四。
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汽車導航