中國許多地方都在迎接公交車的“變潮”。基本上，每個省份都出臺了公交車新能源的戰略調度。2014年至2017年，北京市計劃推廣更新4396輛新能源公交車；上海計劃在2014-2015年將60%的公交車改造成新能源汽車。廣州計劃在2015年前推廣1萬輛電動公交車。。。不久前，遼寧省撫順市作為無國家補貼的非試點城市，一次性采購了600輛宇通新能源公交車，掀起了公交車“換車”的小高峰。一些組織預測，到2015年，中國的公交車數量將達到60萬輛，而新能源公交車的數量將增加到8.3萬輛，占13.8%。
2013年11月26日和2014年2月8日，四部委先后公布了第一批和第二批新能源推廣城市，進一步擴大了新能源汽車的試點范圍。據不完全統計，今年已有60多個新能源公交車采購項目完成并將開展，新能源公交車迎來推廣高峰。
各地新能源公共交通推廣計劃
城市
擴展階段
目標
北京
2014-2017
四千三百九十六
天津
2014年
六百
上海
2014-2015
超過60%的公交車更換
深圳
2014年
五千
廣州
2015年
一萬
石家莊
近年來
九百
南京
2014年
二千五百三十
青島
2014年
四百二十二
淄博
2014年
二百
哈爾濱
近年來
七百
武漢
2014年
三百
鄭州
2014年
一千一百
在這種情況的影響下，新能源公交車在入圍城市的推廣力度逐漸加大。中國鄭州、河南、青島、山東等地已開始批量采購新能源公交車。
與此同時，另一方面，非試點城市也在積極探索發展新能源公交車的創新模式。以撫順為例，該市于6月中旬投產了600輛宇通新能源公交車，成為中國新能源推廣非示范城市一次性采購量最大的城市。撫順模式最具創新性的一點是“能源公司和汽車公司”兩肩挑“在融資方面，即在積極申請國家新能源補貼的同時，通過拍賣天然氣特許經營權和公交公司土地租賃獲得購買新能源汽車的首付款，剩余的購買新能源車輛的資金通過油氣差價和節省的車輛維修費來解決。
宇通新能源客車
與客車相比，固定線路上的公交車運營是一個明顯的特點，這在推廣新能源公交車方面更有優勢，例如充電設備可以固定在線路兩端，更有利于穩定運營等。對此，科技部電動汽車項目監督組組長王炳剛表示，最近在“新能源汽車產品市場供需對接活動”上表示，控制霧霾已成為公交車電動化的強大動力，實現電動化是公交車發展之路。“中國的新能源公交車技術已經達到了世界級水平。插電式混合動力公交車的節油率可以達到40%以上，可以說是世界上最好的水平。”以中國新能源公交車龍頭企業宇通為例，其先進的生產技術有效降低了維修成本；
與傳統動力公交車相比，宇通憑借其獨特的新能源核心技術瑞控，可以節省50%以上的燃油，減少90%以上的PM排放。
宇通新能源客車
在推廣新能源公交車的過程中，許多人一直擔心成本問題，并有很好的參考解決方案。接替宇通新能源客車的撫順市公共汽車總公司總經理丁少杰表示，更換宇通新能量客車后，每年的節油資金和油價補貼約3000萬元，可節省維修成本約1500萬元，加上預計增加1000萬元的客運收入，在五年內付清新能源公交車的購置資金不是問題。中國許多地方都在迎接公交車的“變潮”。基本上，每個省份都出臺了公交車新能源的戰略調度。2014年至2017年，北京市計劃推廣更新4396輛新能源公交車；
上海計劃在2014-2015年將60%的公交車改造成新能源汽車。廣州計劃在2015年前推廣1萬輛電動公交車。。。不久前，遼寧省撫順市作為無國家補貼的非試點城市，一次性采購了600輛宇通新能源公交車，掀起了公交車“換車”的小高峰。一些組織預測，到2015年，中國的公交車數量將達到60萬輛，而新能源公交車的數量將增加到8.3萬輛，占13.8%。
2013年11月26日和2014年2月8日，四部委先后公布了第一批和第二批新能源推廣城市，進一步擴大了新能源汽車的試點范圍。據不完全統計，今年已有60多個新能源公交車采購項目完成并將開展，新能源公交車迎來推廣高峰。
各地新能源公共交通推廣計劃
城市
擴展階段
目標
北京
2014-2017
四千三百九十六
天津
2014年
六百
上海
2014-2015
超過60%的公交車更換
深圳
2014年
五千
廣州
2015年
一萬
石家莊
近年來
九百
南京
2014年
二千五百三十
青島
2014年
四百二十二
淄博
2014年
二百
哈爾濱
近年來
七百
武漢
2014年
三百
鄭州
2014年
一千一百
在這種情況的影響下，新能源公交車在入圍城市的推廣力度逐漸加大。中國鄭州、河南、青島、山東等地已開始批量采購新能源公交車。
與此同時，另一方面，非試點城市也在積極探索發展新能源公交車的創新模式。以撫順為例，該市于6月中旬投產了600輛宇通新能源公交車，成為中國新能源推廣非示范城市一次性采購量最大的城市。撫順模式最具創新性的一點是“能源公司和汽車公司”兩肩挑“在融資方面，即在積極申請國家新能源補貼的同時，通過拍賣天然氣特許經營權和公交公司土地租賃獲得購買新能源汽車的首付款，剩余的購買新能源車輛的資金通過油氣差價和節省的車輛維修費來解決。
宇通新能源客車
與客車相比，固定線路上的公交車運營是一個明顯的特點，這在推廣新能源公交車方面更有優勢，例如充電設備可以固定在線路兩端，更有利于穩定運營等。對此，科技部電動汽車項目監督組組長王炳剛表示，最近在“新能源汽車產品市場供需對接活動”上表示，控制霧霾已成為公交車電動化的強大動力，實現電動化是公交車發展之路。“中國的新能源公交車技術已經達到了世界級水平。插電式混合動力公交車的節油率可以達到40%以上，可以說是世界上最好的水平。”以中國新能源公交車龍頭企業宇通為例，其先進的生產技術有效降低了維修成本；與傳統動力公交車相比，宇通憑借其獨特的新能源核心技術瑞控，可以節省50%以上的燃油，減少90%以上的PM排放。
宇通新能源客車
在推廣新能源公交車的過程中，許多人一直擔心成本問題，并有很好的參考解決方案。接替宇通新能源客車的撫順市公共汽車總公司總經理丁少杰表示，更換宇通新能量客車后，每年的節油資金和油價補貼約3000萬元，可節省維修成本約1500萬元，加上預計增加1000萬元的客運收入，在五年內付清新能源公交車的購置資金不是問題。
隨著今年以來的一系列新政及市場利好因素的強力刺激，電動車在中國的競爭迅速升溫，除了特斯拉、寶馬等的豪華電動車的較量，在國產戰隊，更符合中國普通民眾購買力的自主品牌電動車，更是迅速打響了價格戰。
1900/1/1 0:00:00國務院辦公廳近日印發《關于加快新能源汽車推廣應用的指導意見》，提出6個方面25條具體政策措施。
1900/1/1 0:00:00最近幾年，很多專家都發表了支持新能源車技術多樣化的觀點，建議不要把技術路線限定在純電動汽車上，也希望企業都能夠有一些創新。
1900/1/1 0:00:007月21日晚間，西部資源600139發布2014年半年報。
1900/1/1 0:00:00國務院辦公廳近日印發《關于加快新能源汽車推廣應用的指導意見》，明確要以純電驅動為新能源汽車發展的主要戰略取向，重點發展純電動汽車、插電式混合動力汽車和燃料電池汽車。
1900/1/1 0:00:00國務院辦公廳近日印發《關于加快新能源汽車推廣應用的指導意見》，明確要以純電驅動為新能源汽車發展的主要戰略取向，重點發展純電動汽車、插電式混合動力汽車和燃料電池汽車。
1900/1/1 0:00:00
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