今年以來，在一系列新政策和有利市場因素的有力刺激下，中國電動汽車的競爭正在迅速升溫。除了特斯拉、寶馬等豪華電動汽車的競爭，更符合中國普通人購買力的自主品牌電動汽車迅速掀起了價格戰。
繼北汽以8.48萬元的價格限量銷售E150EV純電動汽車之后，江淮汽車上周也宣布，第四代純電動轎車和悅IEV4在北京正式上市，補貼價格僅為7.48萬元。這意味著，國產電動汽車的價格戰在10萬元以下正式拉開帷幕。
7月13日，北汽集團向200名北京車主集體交付E150EV純電動汽車。根據計劃，北汽將為北京居民招募500名“蔚來先鋒”。除了國家和地方補貼外，北汽還將為每輛“蔚藍先鋒”提供5.1萬元的企業補貼，這意味著他們最終可以以8.48萬元的價格獲得E150EV純電動汽車。
7月15日，北汽的電動汽車競爭對手進入北京，江淮第四代純電動轎車和悅IEV4在北京正式上市。在享受了國家和北京的補貼后，市場價格僅為7.48萬元。
繼上海正式發售后，江淮汽車宣布和悅IEV4已全面登陸北京私人市場，成為北京市場僅有的五款享受政府新能源汽車補貼的純電動汽車之一。
和悅IEV4純電動汽車于今年3月入選北京新能源汽車目錄。江淮表示，上市現場共有200多名和悅IEV4客戶到場，其中120名客戶在正式上市前已以預售價購買了和悅IEV4。
純電動汽車除了可以享受價格上的兩倍甚至三倍補貼外，還可以享受北京市為新能源汽車提供的專屬牌照指標。江淮認為，這將使純電動汽車真正“飛入尋常百姓家”
此外，近期出臺的新能源汽車免征購置稅政策進一步降低了電動汽車的購置成本。根據新的政策計劃，從2014年9月1日至2017年底，三類新能源汽車將免征車輛購置稅。以和悅IEV4為例，它將節省近1萬元的稅費。
業內分析人士指出，電動汽車價格降至10萬元以下，這是一個標志性事件。這意味著電動汽車在價格上正在突破普通消費者的購買壁壘。
此外，為了讓電動汽車真正被普通消費者接受，企業也在通過各種渠道解決充電問題。具有地理優勢的北汽在北京配備了100個北汽充電樁，私人用戶可以在購車5年內免費充電；
同時，北京現有的1115個公共充電樁正在逐步向北汽用戶開放，消費者可以預約充電。
和悅IEV4是大多數電動汽車公司的解決方案，即車主可以安裝標準慢充和緊急快充專用充電樁（2.5小時充滿，1小時充滿80%），也可以隨時在家或工作中方便充電。
據悉，隨著購置稅優惠政策的實施，更多的自主品牌電動汽車將進入10萬元以下的區間，加上車牌不限政策和完善的公共充電設施，有望明顯帶動電動汽車的私人消費。今年以來，在一系列新政策和有利市場因素的有力刺激下，中國電動汽車的競爭正在迅速升溫。除了特斯拉、寶馬等豪華電動汽車的競爭，更符合中國普通人購買力的自主品牌電動汽車迅速掀起了價格戰。
繼北汽以8.48萬元的價格限量銷售E150EV純電動汽車之后，江淮汽車上周也宣布，第四代純電動轎車和悅IEV4在北京正式上市，補貼價格僅為7.48萬元。這意味著，國產電動汽車的價格戰在10萬元以下正式拉開帷幕。
7月13日，北汽集團向200名北京車主集體交付E150EV純電動汽車。根據計劃，北汽將為北京居民招募500名“蔚來先鋒”。除了國家和地方補貼外，北汽還將為每輛“蔚藍先鋒”提供5.1萬元的企業補貼，這意味著他們最終可以以8.48萬元的價格獲得E150EV純電動汽車。
7月15日，北汽的電動汽車競爭對手進入北京，江淮第四代純電動轎車和悅IEV4在北京正式上市。在享受了國家和北京的補貼后，市場價格僅為7.48萬元。
繼上海正式發售后，江淮汽車宣布和悅IEV4已全面登陸北京私人市場，成為北京市場僅有的五款享受政府新能源汽車補貼的純電動汽車之一。
和悅IEV4純電動汽車于今年3月入選北京新能源汽車目錄。江淮表示，上市現場共有200多名和悅IEV4客戶到場，其中120名客戶在正式上市前已以預售價購買了和悅IEV4。
純電動汽車除了可以享受價格上的兩倍甚至三倍補貼外，還可以享受北京市為新能源汽車提供的專屬牌照指標。江淮認為，這將使純電動汽車真正“飛入尋常百姓家”
此外，近期出臺的新能源汽車免征購置稅政策進一步降低了電動汽車的購置成本。根據新的政策計劃，從2014年9月1日至2017年底，三類新能源汽車將免征車輛購置稅。以和悅IEV4為例，它將節省近1萬元的稅費。
業內分析人士指出，電動汽車價格降至10萬元以下，這是一個標志性事件。這意味著電動汽車在價格上正在突破普通消費者的購買壁壘。
此外，為了讓電動汽車真正被普通消費者接受，企業也在通過各種渠道解決充電問題。具有地理優勢的北汽在北京配備了100個北汽充電樁，私人用戶可以在購車5年內免費充電；同時，北京現有的1115個公共充電樁正在逐步向北汽用戶開放，消費者可以預約充電。
和悅IEV4是大多數電動汽車公司的解決方案，即車主可以安裝標準慢充和緊急快充專用充電樁（2.5小時充滿，1小時充滿80%），也可以隨時在家或工作中方便充電。
據悉，隨著購置稅優惠政策的實施，更多的自主品牌電動汽車將進入10萬元以下的區間，加上車牌不限政策和完善的公共充電設施，有望明顯帶動電動汽車的私人消費。
為全面貫徹落實《國務院關于印發節能與新能源汽車產業發展規劃20122020年的通知》國發201222號，簡稱《規劃》，
1900/1/1 0:00:00福建省工業集團近日通報稱，尚未上市的新龍馬啟騰M70電動車，已獲河南郵政系統預訂1000臺作為物流配送車輛。未來這樣的訂單將層出不窮。
1900/1/1 0:00:00日產公司近日宣布，聆風電動車24千瓦時的電池定價，為5499美元，約34000元人民幣。這一價格已經考慮了回收舊電池退還的1000美元，所以實際上電池單價為6499美元。
1900/1/1 0:00:00國務院辦公廳近日印發《關于加快新能源汽車推廣應用的指導意見》，提出6個方面25條具體政策措施。
1900/1/1 0:00:00最近幾年，很多專家都發表了支持新能源車技術多樣化的觀點，建議不要把技術路線限定在純電動汽車上，也希望企業都能夠有一些創新。
1900/1/1 0:00:00國內多地正在迎來公交換車潮。基本上每個省份都出臺了公交車新能源化的戰略排期。
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