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奧迪Q7插電混動年內發布 百公里油耗4L

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時間:1900/1/1 0:00:00

根據奧迪公布的計劃,新一代奧迪Q7將在今年10月開幕的巴黎車展上正式亮相。隨著奧迪對插電式混合動力技術的全面普及,Q7插電式混動版也將緊隨其后。奧迪技術總監Oliver Strohbach近日表示,2015款Q7 e-tron混合動力版將于今年年底或明年初上市,新車將基于MLB evo平臺打造。除了插電式混合動力Q7,基于該平臺打造的車型還包括A4、A6、A7和A8。此外,網通社從WorldCarFans獲悉,奧迪Q7 e-tron混合動力版搭載3.0升TDI發動機和電動機,百公里油耗僅為4L,純電動模式下續航里程可達50公里。

新車是在MLB Evo平臺上制造的。

Audi, Audi Q7, Mercedes-Benz, BMW, Porsche

MLB是德國Modularer L?ngsbaukasten的縮寫,意思是“縱向發動機標準化平臺”。它是在奧迪的主持下完成研發工作,結合Quattro四輪驅動系統,保持奧迪一貫的運動特性。MLB Evo是一個基于MLB的改進平臺。在此平臺上,還打造了奧迪Q7、賓利SUV、大眾下一代途銳和保時捷下一代Cayenne。隨著新一代奧迪Q7基于MLB Evo平臺打造,并大量使用碳纖維、高強度鋼和鋁,車身重量比目前減輕了約700公斤,插電式混合動力版Q7也將從中受益。

3.0TDI V6發動機+電機功率組合100公里油耗4L

Audi, Audi Q7, Mercedes-Benz, BMW, Porsche

Audi, Audi Q7, Mercedes-Benz, BMW, Porsche

新款奧迪Q7 e-tron采用3.0升TDI V6發動機和電機的動力組合,最大功率輸出為275kw,峰值扭矩為700N.m,百公里油耗將低于4.0升,純電動巡航里程將超過50公里。關于電動馬達驅動形式,奧迪首席執行官魯珀特·斯蒂德表示:“奧迪新一代Q7將配備混合動力系統,電動馬達將用于驅動后輪,以實現四輪驅動。”

Audi, Audi Q7, Mercedes-Benz, BMW, Porsche

Audi, Audi Q7, Mercedes-Benz, BMW, Porsche

隨著新能源汽車的發展,插電式混合動力汽車以其相對可接受的動力形式、可靠性和便利性逐漸成為市場的寵兒。各大廠商也紛紛推波助瀾,大力開發插電式混合動力車型。在德國傳統前三名中,梅賽德斯-奔馳、寶馬和奧迪都將插電式混合動力作為新能源汽車的研發方向之一,并計劃陸續推出一批新車。未來,梅賽德斯-奔馳ML、寶馬X5和奧迪Q7的混合動力車型將繼續在豪華大型SUV市場競爭。根據奧迪公布的計劃,新一代奧迪Q7將在今年10月開幕的巴黎車展上正式亮相。隨著奧迪對插電式混合動力技術的全面普及,Q7插電式混動版也將緊隨其后。奧迪技術總監Oliver Strohbach近日表示,2015款Q7 e-tron混合動力版將于今年年底或明年初上市,新車將基于MLB evo平臺打造。除了插電式混合動力Q7,基于該平臺打造的車型還包括A4、A6、A7和A8。此外,網通社從WorldCarFans獲悉,奧迪Q7 e-tron混合動力版搭載3.0升TDI發動機和電動機,百公里油耗僅為4L,純電動模式下續航里程可達50公里。

新車是在MLB Evo平臺上制造的。

Audi, Audi Q7, Mercedes-Benz, BMW, Porsche

MLB是德國Modularer L?ngsbaukasten的縮寫,意思是“縱向發動機標準化平臺”。它是在奧迪的主持下完成研發工作,結合Quattro四輪驅動系統,保持奧迪一貫的運動特性。MLB Evo是一個基于MLB的改進平臺。基于此p……

tform、奧迪Q7、賓利SUV、大眾下一代途銳和保時捷下一代卡宴也相繼問世。隨著新一代奧迪Q7基于MLB Evo平臺打造,并大量使用碳纖維、高強度鋼和鋁,車身重量比目前減輕了約700公斤,插電式混合動力版Q7也將從中受益。

3.0TDI V6發動機+電機功率組合100公里油耗4L

Audi, Audi Q7, Mercedes-Benz, BMW, Porsche

Audi, Audi Q7, Mercedes-Benz, BMW, Porsche

新款奧迪Q7 e-tron采用3.0升TDI V6發動機和電機的動力組合,最大功率輸出為275kw,峰值扭矩為700N.m,百公里油耗將低于4.0升,純電動巡航里程將超過50公里。關于電動馬達驅動形式,奧迪首席執行官魯珀特·斯蒂德表示:“奧迪新一代Q7將配備混合動力系統,電動馬達將用于驅動后輪,以實現四輪驅動。”

Audi, Audi Q7, Mercedes-Benz, BMW, Porsche

Audi, Audi Q7, Mercedes-Benz, BMW, Porsche

隨著新能源汽車的發展,插電式混合動力汽車以其相對可接受的動力形式、可靠性和便利性逐漸成為市場的寵兒。各大廠商也紛紛推波助瀾,大力開發插電式混合動力車型。在德國傳統前三名中,梅賽德斯-奔馳、寶馬和奧迪都將插電式混合動力作為新能源汽車的研發方向之一,并計劃陸續推出一批新車。未來,梅賽德斯-奔馳ML、寶馬X5和奧迪Q7的混合動力車型將繼續在豪華大型SUV市場競爭。

標簽:奧迪奧迪Q7奔馳寶馬保時捷

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