浙江金華179輛新能源汽車投入城市物流租賃 采用“租車+換車”模式

繼公交車之后，新能源汽車將開始在城市物流租賃領域進行示范運營。這是金華新能源汽車首次在城市物流租賃領域批量使用。

首批179輛新能源汽車投入示范運營，運營范圍為市區二環路以內。規劃建設半徑2公里的15個運營服務網點（含充電站），征用75個車位（每個網點配備5個車位用于換車服務），形成新能源汽車物流應用租賃服務網絡。

市經信委相關負責人表示，新能源汽車物流租賃示范運營是金華市新能源汽車推廣市場運營模式的創新。首批新能源汽車投入使用，不僅開創了金華市新能源電動汽車物流租賃示范運營的先河，也為金華市通過這些汽車交付使用過程中獲得的實車運營數據，探索新能源汽車運營的盈利模式做出了有益的嘗試。

采用“租車+換車”的運營模式

金華新能源汽車物流應用服務將采取“租車+換車”的模式，目前主要面向商戶、企業等單位的物流車輛。

“采用這種模式后，當客戶的車輛在使用過程中出現電量不足或其他問題時，他可以選擇在最近的服務網點換車或選擇電話服務，我們會直接取車上門換車，從而解決巡航里程不足、車輛故障等問題帶來的后顧之憂。”馬雙斌，金華瑞多克新能源汽車服務有限公司有限公司副總經理，負責示范運營項目的具體實施。

據介紹，目前，金華新能源汽車的月租賃費為1500元/輛，還有多種租賃套餐供客戶選擇，并免費提供交車、換車等服務。馬雙斌告訴筆者，這個月費標準是通過對比前期試運行時性能相同的汽油車的使用成本來計算的。如果按照平均每天100公里計算，每月行駛3000公里，一輛汽油車大約需要1600元。相比之下，新能源汽車的月租金僅相當于一輛汽車的月燃油費，不包括汽車維護和折舊等其他費用。用戶只需要每月200元的電費。

同時，該公司在市區東陽街道設立了專門的“湖新能源汽車租賃店”，正在進行改造，預計7月底投入使用。屆時，市區的新能源汽車租賃業務將以門店為中心展開。

創建綠色物流，降低成本，增加利潤

據了解，首批在物流租賃領域投入示范運營的新能源汽車主要是眾泰V10EV乘用車。

這些新能源汽車采用穩定性更高的磷酸鐵鋰電池，可以實現汽車零排放，解決客戶倉庫汽車尾氣污染問題。同時，該車還配備了自主研發的永磁同步驅動電機。

截至目前，金華瑞多克新能源汽車服務有限公司有限公司已購買179輛Zotye V10EV乘用車，均已獲得許可，20輛車已租給浙江美嘉機電科技有限公司有限公司和金華東聯機電科技有限責任公司試運行。自今年4月10日試運行以來，反饋結果顯示所有車輛運行穩定。

運營監測數據顯示，這些新能源電動汽車的使用成本較低，每百公里耗電量為14千瓦時，百公里使用成本約為9元，而汽油車每百公里燃油成本約為90元，新能源汽車的使用費用僅為汽油車的10%左右。按年行駛里程3萬公里計算，新能源汽車運營成本僅為3500元，汽油車運營成本為2.7萬元，每年節省運營成本2.35萬元。

……

據該公司技術人員介紹，V10EV乘用車動力強勁，最大爬坡度為11.3度，滿載時最高速度為120公里/小時。在滿負荷的情況下，85%的電力具有100公里的續航里程，利用中途時間補充電力，完全可以滿足企業的三班制貨物配送。同時，整車安全性已完全通過國家新能源汽車相關法律法規的認證要求，整車1.5萬公里可靠性測試無電池故障。

負責駕駛眾泰V10EV參與初步運營驗證的駕駛員朱強強，他說：“在駕駛過程中，油門靈敏輕便，沒有發動機的噪音和抖動，兩次啟動的加速度非常穩定。不需要加油，電費非常低，車輛檢查比汽油車簡單得多。”

據介紹，該公司目前正處于物流租賃服務的“試水”階段，未來將面向公眾推出個人租賃服務，并不斷推出更多替代新能源車型。

然而，筆者隨機采訪了一些市民后發現，盡管大多數人肯定了新能源汽車的低成本運營，但他們仍然擔心新能源汽車缺乏續航里程和充電設施。一些市民表示，巡航里程較低，仍無法滿足長途旅行的要求。希望有關部門加快建設新能源汽車充電站（樁），解決汽車使用問題。

預計今年將推廣700輛新能源汽車。

根據《金華市新能源汽車推廣應用實施方案》的要求，筆者了解到，今年金華將重點開展新能源汽車在公共交通、物流租賃、公共服務車、私家車、私人租賃等領域的示范運營。預計今年將推廣700輛新能源汽車。到2015年底，全市新能源汽車示范運營規模將達到2000輛。其中，新能源公交車100輛，出租車100輛，公務用車100輛，租賃車輛1200輛，公共服務車輛200輛，私人購買車輛300輛。新建充電（換）電站17座、充電樁110個，初步建立新能源汽車配套服務體系。

“通過新能源汽車的示范應用，推動新能源汽車及關鍵零部件的自主研發和專業化，促進汽車產業結構優化調整。市經信委相關負責人表示，金華市將以此次物流租賃領域的示范運營為契機，探索更多的新能源汽車營銷運營模式，未來將更加注重市民的自用，以促進新能源汽車的推廣，加快金華新能源汽車企業的科技創新步伐，開發設計更多符合消費者需求的車型。

下一步，金華將研究出臺全市新能源汽車推廣應用補貼政策，各級財政每年安排相應專項資金，鼓勵和引導私人和單位購買使用新能源汽車。按照國家財政補貼資金標準，按照一定比例給予補貼。同時，加快新能源汽車供能站等基礎設施建設，將充電站（列）建設布局規劃納入城市總體規劃，對基礎設施建設給予一定補貼。繼公交車之后，新能源汽車將開始在城市物流租賃領域進行示范運營。這是金華新能源汽車首次在城市物流租賃領域批量使用。

首批179輛新能源汽車投入示范運營，運營范圍為市區二環路以內。規劃建設15個運營服務網點（含充電站），半徑2公里……

eters，并征用75個停車位（每個網點配備5個停車位用于換車服務），從而形成新能源汽車物流應用租賃服務網絡。

市經信委相關負責人表示，新能源汽車物流租賃示范運營是金華市新能源汽車推廣市場運營模式的創新。首批新能源汽車投入使用，不僅開創了金華市新能源電動汽車物流租賃示范運營的先河，也為金華市通過這些汽車交付使用過程中獲得的實車運營數據，探索新能源汽車運營的盈利模式做出了有益的嘗試。

采用“租車+換車”的運營模式

金華新能源汽車物流應用服務將采取“租車+換車”的模式，目前主要面向商戶、企業等單位的物流車輛。

“采用這種模式后，當客戶的車輛在使用過程中出現電量不足或其他問題時，他可以選擇在最近的服務網點換車或選擇電話服務，我們會直接取車上門換車，從而解決巡航里程不足、車輛故障等問題帶來的后顧之憂。”馬雙斌，金華瑞多克新能源汽車服務有限公司有限公司副總經理，負責示范運營項目的具體實施。

據介紹，目前，金華新能源汽車的月租賃費為1500元/輛，還有多種租賃套餐供客戶選擇，并免費提供交車、換車等服務。馬雙斌告訴筆者，這個月費標準是通過對比前期試運行時性能相同的汽油車的使用成本來計算的。如果按照平均每天100公里計算，每月行駛3000公里，一輛汽油車大約需要1600元。相比之下，新能源汽車的月租金僅相當于一輛汽車的月燃油費，不包括汽車維護和折舊等其他費用。用戶只需要每月200元的電費。

同時，該公司在市區東陽街道設立了專門的“湖新能源汽車租賃店”，正在進行改造，預計7月底投入使用。屆時，市區的新能源汽車租賃業務將以門店為中心展開。

創建綠色物流，降低成本，增加利潤

據了解，首批在物流租賃領域投入示范運營的新能源汽車主要是眾泰V10EV乘用車。

這些新能源汽車采用穩定性更高的磷酸鐵鋰電池，可以實現汽車零排放，解決客戶倉庫汽車尾氣污染問題。同時，該車還配備了自主研發的永磁同步驅動電機。

截至目前，金華瑞多克新能源汽車服務有限公司有限公司已購買179輛Zotye V10EV乘用車，均已獲得許可，20輛車已租給浙江美嘉機電科技有限公司有限公司和金華東聯機電科技有限責任公司試運行。自今年4月10日試運行以來，反饋結果顯示所有車輛運行穩定。

運營監測數據顯示，這些新能源電動汽車的使用成本較低，每百公里耗電量為14千瓦時，百公里使用成本約為9元，而汽油車每百公里燃油成本約為90元，新能源汽車的使用費用僅為汽油車的10%左右。按年行駛里程3萬公里計算，新能源汽車運營成本僅為3500元，汽油車運營成本為2.7萬元，每年節省運營成本2.35萬元。

據該公司技術人員介紹，V10EV乘用車動力強勁，最大爬坡度為11.3度，滿載時最高時速為120公里/小時。在滿負荷的情況下，85%的電力具有100公里的續航里程，利用中途時間補充電力，完全可以滿足企業的三班制貨物配送。同時，整車的安全性已經完全通過了……的認證要求……

國家新能源汽車相關法律法規，整車15000公里可靠性測試無電池故障。

負責駕駛眾泰V10EV參與初步運營驗證的駕駛員朱強強，他說：“在駕駛過程中，油門靈敏輕便，沒有發動機的噪音和抖動，兩次啟動的加速度非常穩定。不需要加油，電費非常低，車輛檢查比汽油車簡單得多。”

據介紹，該公司目前正處于物流租賃服務的“試水”階段，未來將面向公眾推出個人租賃服務，并不斷推出更多替代新能源車型。

然而，筆者隨機采訪了一些市民后發現，盡管大多數人肯定了新能源汽車的低成本運營，但他們仍然擔心新能源汽車缺乏續航里程和充電設施。一些市民表示，巡航里程較低，仍無法滿足長途旅行的要求。希望有關部門加快建設新能源汽車充電站（樁），解決汽車使用問題。

預計今年將推廣700輛新能源汽車。

根據《金華市新能源汽車推廣應用實施方案》的要求，筆者了解到，今年金華將重點開展新能源汽車在公共交通、物流租賃、公共服務車、私家車、私人租賃等領域的示范運營。預計今年將推廣700輛新能源汽車。到2015年底，全市新能源汽車示范運營規模將達到2000輛。其中，新能源公交車100輛，出租車100輛，公務用車100輛，租賃車輛1200輛，公共服務車輛200輛，私人購買車輛300輛。新建充電（換）電站17座、充電樁110個，初步建立新能源汽車配套服務體系。

“通過新能源汽車的示范應用，推動新能源汽車及關鍵零部件的自主研發和專業化，促進汽車產業結構優化調整。市經信委相關負責人表示，金華市將以此次物流租賃領域的示范運營為契機，探索更多的新能源汽車營銷運營模式，未來將更加注重市民的自用，以促進新能源汽車的推廣，加快金華新能源汽車企業的科技創新步伐，開發設計更多符合消費者需求的車型。

下一步，金華將研究出臺全市新能源汽車推廣應用補貼政策，各級財政每年安排相應專項資金，鼓勵和引導私人和單位購買使用新能源汽車。按照國家財政補貼資金標準，按照一定比例給予補貼。同時，加快新能源汽車供能站等基礎設施建設，將充電站（列）建設布局規劃納入城市總體規劃，對基礎設施建設給予一定補貼。

標簽：眾泰發現

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