7月28日，筆者從合肥市政府常務會議上獲悉，合肥即將出臺《合肥市建設工程竣工聯合檢查實施辦法（試行）》，充電樁等所有住宅設施將納入聯合檢查范圍，這將成為建設項目交付前的必要程序。
2012年發布的《合肥市新能源汽車充電樁建設暫行規定》通知中，要求新建住宅小區的充電樁應按不低于小區規劃總停車位10%的比例配備建設。如果新能源汽車的數量超過了社區預留的充電樁數量，那么充電樁的數量應該相應增加。
“以前，建設項目只需要獲得規劃、消防、環保驗收意見，就可以到建委進行竣工備案。供水、供電、供氣、供熱的驗收可以與建委備案同步進行，甚至可能滯后。”合肥市監察局相關負責人告訴筆者。
即將出臺的新規定將適用于合肥市區（不含高新區、經濟開發區和新站區）新建、改建、擴建的建設項目。
根據新規要求，房地產、衛生、建委等部門將組成聯合檢查組，對建設項目進行檢查。
新規定一旦實施，意味著新小區開始交付時，充電樁、電梯、綠化等設施必須經過相關部門檢查，才能通過聯合檢查。7月28日，筆者從合肥市政府常務會議上獲悉，合肥即將出臺《合肥市建設工程竣工聯合檢查實施辦法（試行）》，充電樁等所有住宅設施將納入聯合檢查范圍，這將成為建設項目交付前的必要程序。
2012年發布的《合肥市新能源汽車充電樁建設暫行規定》通知中，要求新建住宅小區的充電樁應按不低于小區規劃總停車位10%的比例配備建設。如果新能源汽車的數量超過了社區預留的充電樁數量，那么充電樁的數量應該相應增加。
“以前，建設項目只需要獲得規劃、消防、環保驗收意見，就可以到建委進行竣工備案。供水、供電、供氣、供熱的驗收可以與建委備案同步進行，甚至可能滯后。”合肥市監察局相關負責人告訴筆者。
即將出臺的新規定將適用于合肥市區（不含高新區、經濟開發區和新站區）新建、改建、擴建的建設項目。
根據新規要求，房地產、衛生、建委等部門將組成聯合檢查組，對建設項目進行檢查。
新規定一旦實施，意味著新小區開始交付時，充電樁、電梯、綠化等設施必須經過相關部門檢查，才能通過聯合檢查。
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