[第一電網]（作者杜君毅）6月26日，北京華商三友新能源科技有限公司副總經理陳強在中國國際新能源汽車論壇期間接受《第一電網》作者的采訪時表示，將路燈改為充電樁的前景看好。近日，華商三友將對北京市科委辦公樓附近的路燈進行改造，未來將在昌平和延慶開發路燈充電樁。
提供快速便捷的充電是助力電動汽車發展的重要因素。北京新能源汽車發展促進中心牛金明在25日舉行的2014中國國際新能源汽車論壇上介紹了加快北京充電設施建設的一些措施，其中提到“積極推動新型充電樁的開發和應用”，即，開發和試點路燈充電樁和建設路邊充電樁。路燈充電樁將成為北京充電樁建設的新趨勢。
陳強透露，中國商人三友已經對路燈充電樁做了相關實驗和研發。目前，使用的路燈白天沒有電，一個地區的所有路燈都統一使用同一條線路和開關。為了實現路燈充電樁，路燈必須通過電路分離進行改造，這有一定的技術要求，需要多方合作。盡管如此，陳強仍然對路燈充電樁的未來持樂觀態度，他認為這種模式一旦測試成功，將對充電設施的建設產生巨大影響。
把路燈變成充電樁有很多好處。東風日產副總經理任勇日前在接受采訪時也建議“把路燈改成充電樁”。他說，路燈是現成的電源，不需要額外的電纜，因此改造成本較低。而且，路邊一般都有停車位，充電也很方便。
把路燈變成充電樁已經不是第一次了。在德國柏林，進行了一項測試，將100盞傳統路燈改造成充電樁。這項技術的核心在于新開發的充電插座，它可以集成到傳統的燈柱中。插座可以提供相應的標準配置，如電流、電壓、保險絲和漏電保護。
據了解，這套新的路燈充電樁，包括翻新費用在內，與傳統充電樁相比，可降低約90%的成本。項目組織者認為，這項技術既便宜、方便又節省空間。德國汽車工業協會也希望這種新的充電技術能給電動汽車帶來革命性的影響。
目前，北京已建成充換電站90多個，直流充電器224個，交流充電接口4026個。自北京新能源小巴首次搖號以來，華商三友已在北京建設了500多個私人充電樁，但新能源小車數量相對較少。
陳強表示，私人電動乘用車正處于市場導入階段，數量少，不確定性多，未來三年將是最關鍵的時期。“目前，我們已與寶馬、奔馳、比亞迪等車企達成合作協議，重點優化充電樁安裝服務流程，增強客戶體驗，增強客戶信心。”
2014年6月25日至26日，第四屆中國國際新能源汽車論壇在北京舉行，為新能源汽車行業獻上了一場盛宴。全球汽車制造商、電網公司、電力公司、電池制造商、零部件供應商、核心技術提供商和政府官員就新能源汽車行業面臨的機遇、挑戰和對策展開了建設性和戰略性的討論。[第一電網]（作者杜君毅）6月26日，北京華商三友新能源科技有限公司副總經理陳強在中國國際新能源汽車論壇期間接受《第一電網》作者的采訪時表示，將路燈改為充電樁的前景看好。近日，華商三友將對北京科技大學辦公樓附近的路燈進行改造……
并將在未來的昌平和延慶開發路燈充電樁。
提供快速便捷的充電是助力電動汽車發展的重要因素。北京新能源汽車發展促進中心牛金明在25日舉行的2014中國國際新能源汽車論壇上介紹了加快北京充電設施建設的一些措施，其中提到“積極推動新型充電樁的開發和應用”，即，開發和試點路燈充電樁和建設路邊充電樁。路燈充電樁將成為北京充電樁建設的新趨勢。
陳強透露，中國商人三友已經對路燈充電樁做了相關實驗和研發。目前，使用的路燈白天沒有電，一個地區的所有路燈都統一使用同一條線路和開關。為了實現路燈充電樁，路燈必須通過電路分離進行改造，這有一定的技術要求，需要多方合作。盡管如此，陳強仍然對路燈充電樁的未來持樂觀態度，他認為這種模式一旦測試成功，將對充電設施的建設產生巨大影響。
把路燈變成充電樁有很多好處。東風日產副總經理任勇日前在接受采訪時也建議“把路燈改成充電樁”。他說，路燈是現成的電源，不需要額外的電纜，因此改造成本較低。而且，路邊一般都有停車位，充電也很方便。
把路燈變成充電樁已經不是第一次了。在德國柏林，進行了一項測試，將100盞傳統路燈改造成充電樁。這項技術的核心在于新開發的充電插座，它可以集成到傳統的燈柱中。插座可以提供相應的標準配置，如電流、電壓、保險絲和漏電保護。
據了解，這套新的路燈充電樁，包括翻新費用在內，與傳統充電樁相比，可降低約90%的成本。項目組織者認為，這項技術既便宜、方便又節省空間。德國汽車工業協會也希望這種新的充電技術能給電動汽車帶來革命性的影響。
目前，北京已建成充換電站90多個，直流充電器224個，交流充電接口4026個。自北京新能源小巴首次搖號以來，華商三友已在北京建設了500多個私人充電樁，但新能源小車數量相對較少。
陳強表示，私人電動乘用車正處于市場導入階段，數量少，不確定性多，未來三年將是最關鍵的時期。“目前，我們已與寶馬、奔馳、比亞迪等車企達成合作協議，重點優化充電樁安裝服務流程，增強客戶體驗，增強客戶信心。”
2014年6月25日至26日，第四屆中國國際新能源汽車論壇在北京舉行，為新能源汽車行業獻上了一場盛宴。全球汽車制造商、電網公司、電力公司、電池制造商、零部件供應商、核心技術提供商和政府官員就新能源汽車行業面臨的機遇、挑戰和對策展開了建設性和戰略性的討論。
隨著好萊塢大片《變形金剛4》全球公映越來越近近日廣汽傳祺作為中國乃至亞洲唯一汽車合作伙伴現身影片共有三款車型“參演”。
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