5月14日至16日，北京國際道路運輸車輛展覽會在國家會議中心舉行。展會期間，多家公交公司發布或展出了快充純電動中型客車產品。多家車企告訴筆者，引入快充純電動中巴主要是為了滿足擁堵地區、大型住宅區和老城區的區域路網，完善城市道路微循環系統。
宇通E7純電動客車
宇通客車（600066.SH）首次發布純電動客車E7，福田汽車（600166.SH）旗下的北汽福田歐輝客車發布迷你快充電動客車BJ6650，金龍汽車（600686.SH）旗下廈門金龍（俗稱“大金龍”）也展示了快充客車XMQ6661AGBEV。
這四款新能源公交車產品均為6至8米車身的中型公交車，均可以采用快充模式。其中，宇通純電E7可選擇380V動力電和220V民用電充電，在380V電壓下1小時即可充滿電；福田歐輝純電動BJ6650采用LPCO快充多元素鋰電池，在快充模式下約8分鐘即可充滿電；大金龍的快充巴士使用快充鋰電池，15分鐘即可充滿電，一次充電可行駛100公里。
多位新能源公交車行業人士告訴筆者，與10米以上的純電動公交車相比，中小型純電動公交車更經濟，價格也更為市場所接受。根據四部委發布的《關于繼續推廣應用新能源汽車的通知》，10米以上純電動公交車可享受50萬元補貼，6-8米純電動公交車可享30萬元補貼。
在使用方面，純電動小巴既可以作為小巴，也可以作為高端商用車，也可以為集團客戶定制產品。純電動面包車由于車身較短，在城市二級公路、支路等區域道路微循環網絡中具有一定優勢。
深圳市五洲龍汽車有限公司有限公司國內營銷公司總經理張通杰告訴筆者，快速充電和慢速充電作為新能源汽車開發的不同技術路線，分別對應不同層次的市場需求。
福田歐輝表示，迷你快充公交的推出將有助于城市“口袋公交”的發展，并在擴大城市公共交通覆蓋范圍、打通城市微循環網絡方面發揮重要作用。
據悉，安凱客車（000868.SZ）目前正在開發純電動中型公務客車，其領導機構申報的純電動中型公職客車研究示范項目入選2014年國家科技支撐計劃。
2013年9月17日，財政部、科技部、工業和信息化部、發展改革委聯合發布《關于繼續推廣應用新能源汽車的通知》。這項政策擴大了純電動公交車的補貼范圍，6米以上10米以下的中小型公交車也將獲得巨額補貼，其中6≤L<；8米純電動公交車補貼30萬元，8≤L<；
10米純電動公交車補貼40萬元，10米以上純電動公交車補助50萬元。與“10城千輛”政策相比，純電動公交車補貼超出預期，表明中央政府將繼續支持新能源汽車產業向純電動方向發展。
《通知》明確指出，機關事業單位等領域車輛采購應向新能源汽車傾斜，新能源汽車在新建或更新的公共交通、公務、物流、環衛車輛中所占比例不低于30%。隨著相關政策的逐步實施，新能源公務用車產品將有很大的市場空間。5月14日至16日，北京國際道路運輸車輛展覽會在國家會議中心舉行。展會期間，多家公交公司發布或展出了快充純電動中型客車產品。多家車企告訴筆者，引入快充純電動中巴主要是為了滿足擁堵地區、大型住宅區和老城區的區域路網，完善城市道路微循環系統。
宇通E7純電動客車
宇通客車（600066.SH）首次發布純電動客車E7，福田汽車（600166.SH）旗下的北汽福田歐輝客車發布迷你快充電動客車BJ6650，金龍汽車（600686.SH）旗下廈門金龍（俗稱“大金龍”）也展示了快充客車XMQ6661AGBEV。
這四款新能源公交車產品均為6至8米車身的中型公交車，均可以采用快充模式。其中，宇通純電E7可選擇380V動力電和220V民用電充電，在380V電壓下1小時即可充滿電；福田歐輝純電動BJ6650采用LPCO快充多元素鋰電池，在快充模式下約8分鐘即可充滿電；大金龍的快充巴士使用快充鋰電池，15分鐘即可充滿電，一次充電可行駛100公里。
多位新能源公交車行業人士告訴筆者，與10米以上的純電動公交車相比，中小型純電動公交車更經濟，價格也更為市場所接受。根據四部委發布的《關于繼續推廣應用新能源汽車的通知》，10米以上純電動公交車可享受50萬元補貼，6-8米純電動公交車可享30萬元補貼。
在使用方面，純電動小巴既可以作為小巴，也可以作為高端商用車，也可以為集團客戶定制產品。純電動面包車由于車身較短，在城市二級公路、支路等區域道路微循環網絡中具有一定優勢。
深圳市五洲龍汽車有限公司有限公司國內營銷公司總經理張通杰告訴筆者，快速充電和慢速充電作為新能源汽車開發的不同技術路線，分別對應不同層次的市場需求。
福田歐輝表示，迷你快充公交的推出將有助于城市“口袋公交”的發展，并在擴大城市公共交通覆蓋范圍、打通城市微循環網絡方面發揮重要作用。
據悉，安凱客車（000868.SZ）目前正在開發純電動中型公務客車，其領導機構申報的純電動中型公職客車研究示范項目入選2014年國家科技支撐計劃。
2013年9月17日，財政部、科技部、工業和信息化部、發展改革委聯合發布《關于繼續推廣應用新能源汽車的通知》。這項政策擴大了純電動公交車的補貼范圍，6米以上10米以下的中小型公交車也將獲得巨額補貼，其中6≤L<；8米純電動公交車補貼30萬元，8≤L<；
10米純電動公交車補貼40萬元，10米以上純電動公交車補助50萬元。與“10城千輛”政策相比，純電動公交車補貼超出預期，表明中央政府將繼續支持新能源汽車產業向純電動方向發展。
《通知》明確指出，機關事業單位等領域車輛采購應向新能源汽車傾斜，新能源汽車在新建或更新的公共交通、公務、物流、環衛車輛中所占比例不低于30%。隨著相關政策的逐步實施，新能源公務用車產品將有很大的市場空間。
熟悉長城汽車的人都知道在長城汽車辦公樓旁立著一塊名為“前車之鑒”的石碑上面記述著長城汽車決策層曾經的失誤。縱覽中國企業界能如長城汽車這般將失誤“銘在心、刻在石”的企業可以說是“別無分號”。
1900/1/1 0:00:005月14日，由交通運輸部主辦，
1900/1/1 0:00:00為進一步促進先進節能技術的應用和推廣，加快汽車產業結構調整和轉型升級，做好《乘用車燃料消耗量評價方法及指標》GB279992011的實施工作，
1900/1/1 0:00:00一直被排除在我國政府對新能源汽車補貼優惠之外的美國純電動汽車特斯拉，這次在上海終于如愿以償了。在近日召開的特斯拉股東大會上，特斯拉公司確認，上海市政府將特斯拉列入免牌照上牌新能源汽車名單。
1900/1/1 0:00:005月14日16日，以“綠色、安全、智能”為主題的“2014北京國際道路運輸、城市公交車輛及零部件展覽會以下簡稱：北京道路運輸展”在北京國家會議中心隆重舉行，
1900/1/1 0:00:00安徽省將加強大氣污染防治工作，今年計劃淘汰黃標車和老舊車258萬輛，新增新能源汽車4170輛，還將對私人購買新能源乘用車財政補貼。
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