[第一電氣網]（作者胡曉飛）中通客車（000957。深圳）于2014年4月14日晚間發布了2013年度報告。2013年實現歸屬于上市公司股東的凈利潤1.05億元，同比增長80.74%。券商分析師認為，這一表現并不“意外”。2014年，中通汽車將新能源汽車作為重點發展目標，新的產業基地相繼投產。中通客車計劃2014年產銷1.37萬輛，實現營收36億元，較2013年增長11.8%。
15日，即中通客車年報公布后的第一個交易日，中通客車高開低收，報12.78元，與前一交易日持平。
年報數據顯示，中通客車2013年實現利潤收入32.17億元，較2012年28.68億元的營業收入增長12.14%。其中，實現歸屬于上市公司股東的凈利潤1.05億元，同比增長80.74%。2013年，基本每股收益為0.44元，與2012年的0.24元相比增長了83.33%。
中通新能源客車
在銷量方面，原計劃2013年銷售12500輛公交車，實現銷售收入33億元，而公司去年的實際業績是銷售1.2萬輛公交車，實際銷售額32.2億元，均略低于目標。中通客車一位新能源領域人士表示，2013年新能源客車的銷量約占總銷量的10%。
2013年，中通客車大力發展新能源公交車，完成了插電式混合動力公交車和純電動公交車的研發，推出了國內首款插電式同軸并聯混合動力公交車，開發出了網電耦合純電動公交車，有效提升了公司的運營效率和行業地位。同時，它在2013年獲得了相關的政府補貼，總額為3379萬，比上年增長249%。
2014年，中通客車繼續將新能源客車列為重點發展目標。中通人士表示，中通客車將以插電式混合動力客車為主，與純電動客車相結合，并向多個方向發展。目前，除了中通客車所在的山東省的訂單外，宇通客車前期已與河北省簽訂了20輛純電動客車的訂單，還與阜陽市簽訂了插電式混合動力客車的訂單。為了增加產能，宇通客車位于聊城開發區的新產業基地也相繼投產。
中通客車預計，2014年客車行業整體銷量不會大幅增長，仍處于低增長趨勢。有座椅的客車的回收仍面臨許多困難。公共汽車和公共汽車仍將保持一定的增長。新能源公交車、燃氣公交車、校車等市場將成為主要增長力量，海外市場將繼續增長。因此，中通客車計劃在2014年生產和銷售1.37萬輛公交車，收入36億元，與2013年相比增長11.8%。
2014年1月底，國泰君安研報預測，中通客車2013-2015年業績分別為0.41元、1.13元（含EPS0.6元）和0.80元，扣除非經常性損益后增長率分別為70%、50%和33%。其中，2013年的預測數據與年報中公布的數據相似。國泰君安分析師白曉蘭也預測，2014年中通客車的新能源公交車銷量將達到1200輛。
年報發布后的第一個交易日，中通客車高開低走，收盤報12.78元，與前一交易日持平。平安證券分析師彭勇認為，中通客車已經提前做了財報，這份年報的公布不會帶來“驚喜”。同時，彭勇在研報中表示，2014年4月，公交股可能會迎來一個良好的業績期，尤其是中通客車等在新能源公交車方面表現較好的企業，建議持有。[第一電氣網]（作者胡曉飛）中通客車（000957。深圳）于2014年4月14日晚間發布了2013年度報告。歸屬于l……股東的凈利潤……
2013年ted公司為1.05億元，同比增長80.74%。券商分析師認為，這一表現并不“意外”。2014年，中通汽車將新能源汽車作為重點發展目標，新的產業基地相繼投產。中通客車計劃2014年產銷1.37萬輛，實現營收36億元，較2013年增長11.8%。
15日，即中通客車年報公布后的第一個交易日，中通客車高開低收，報12.78元，與前一交易日持平。
年報數據顯示，中通客車2013年實現利潤收入32.17億元，較2012年28.68億元的營業收入增長12.14%。其中，實現歸屬于上市公司股東的凈利潤1.05億元，同比增長80.74%。2013年，基本每股收益為0.44元，與2012年的0.24元相比增長了83.33%。
中通新能源客車
在銷量方面，原計劃2013年銷售12500輛公交車，實現銷售收入33億元，而公司去年的實際業績是銷售1.2萬輛公交車，實際銷售額32.2億元，均略低于目標。中通客車一位新能源領域人士表示，2013年新能源客車的銷量約占總銷量的10%。
2013年，中通客車大力發展新能源公交車，完成了插電式混合動力公交車和純電動公交車的研發，推出了國內首款插電式同軸并聯混合動力公交車，開發出了網電耦合純電動公交車，有效提升了公司的運營效率和行業地位。同時，它在2013年獲得了相關的政府補貼，總額為3379萬，比上年增長249%。
2014年，中通客車繼續將新能源客車列為重點發展目標。中通人士表示，中通客車將以插電式混合動力客車為主，與純電動客車相結合，并向多個方向發展。目前，除了中通客車所在的山東省的訂單外，宇通客車前期已與河北省簽訂了20輛純電動客車的訂單，還與阜陽市簽訂了插電式混合動力客車的訂單。為了增加產能，宇通客車位于聊城開發區的新產業基地也相繼投產。
中通客車預計，2014年客車行業整體銷量不會大幅增長，仍處于低增長趨勢。有座椅的客車的回收仍面臨許多困難。公共汽車和公共汽車仍將保持一定的增長。新能源公交車、燃氣公交車、校車等市場將成為主要增長力量，海外市場將繼續增長。因此，中通客車計劃在2014年生產和銷售1.37萬輛公交車，收入36億元，與2013年相比增長11.8%。
2014年1月底，國泰君安研報預測，中通客車2013-2015年業績分別為0.41元、1.13元（含EPS0.6元）和0.80元，扣除非經常性損益后增長率分別為70%、50%和33%。其中，2013年的預測數據與年報中公布的數據相似。國泰君安分析師白曉蘭也預測，2014年中通客車的新能源公交車銷量將達到1200輛。
年報發布后的第一個交易日，中通客車高開低走，收盤報12.78元，與前一交易日持平。平安證券分析師彭勇認為，中通客車已經提前做了財報，這份年報的公布不會帶來“驚喜”。同時，彭勇在研報中表示，2014年4月，公交股可能會迎來一個良好的業績期，尤其是中通客車等在新能源公交車方面表現較好的企業，建議持有。
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