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天津將規劃全市新能源充電樁“一車一樁”

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時間:1900/1/1 0:00:00

買了新能源汽車后,會不會出現充電站、電站、充電樁不到位的尷尬問題,類似于開車找“加油站”?目前,全市電力公司已率先制定全市充換電基礎設施建設規劃,全市新能源汽車充換網、充電“一車一樁”時代即將到來。

天津市科學技術委員會總工程師李鵬躍表示,“基礎設施建設將按照充換電的技術路線加快征地、審批和建設。目前,海泰、富力金門湖和公交四公司已建成三座大型公交充換電電站,使全市新能源汽車電站數量達到10座,充電樁471個。”

天津電力公司電動汽車服務公司市場開發部部長徐志丹表示, “設施應該以非常規的方式開發,也就是說,我們不能完全等待新能源和節能汽車的重建,但我們應該推進充電樁的建設。下一步,我們將與政府、交管局和制造商討論,確定車輛使用點,及時掌握信息d在不閑置資源的情況下提前建設。"

2013年,天津獲得新一輪新能源汽車推廣應用試點城市資格后,確定了到2015年在八大領域推廣1.2萬輛新能源汽車的總體目標。李鵬躍表示,“按照一車一樁的原則,為了實現這一目標,天津將在重點地區建設66個充換電站,約6700個充電樁或充電接口。”購買新能源汽車后,是否會出現充電站、發電站和充電樁不到位的尷尬問題,類似于開車去找“加油站”?目前,全市電力公司已率先制定全市充換電基礎設施建設規劃,全市新能源汽車充換網、充電“一車一樁”時代即將到來。

天津市科學技術委員會總工程師李鵬躍表示,“基礎設施建設將按照充換電的技術路線加快征地、審批和建設。目前,海泰、富力金門湖和公交四公司已建成三座大型公交充換電電站,使全市新能源汽車電站數量達到10座,充電樁471個。”

天津電力公司電動汽車服務公司市場開發部部長徐志丹表示, “設施應該以非常規的方式開發,也就是說,我們不能完全等待新能源和節能汽車的重建,但我們應該推進充電樁的建設。下一步,我們將與政府、交管局和制造商討論,確定車輛使用點,及時掌握信息d在不閑置資源的情況下提前建設。"

2013年,天津獲得新一輪新能源汽車推廣應用試點城市資格后,確定了到2015年在八大領域推廣1.2萬輛新能源汽車的總體目標。李鵬躍表示,“按照一車一樁的原則,為了實現這一目標,天津將在重點地區建設66個充換電站,約6700個充電樁或充電接口。”

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