4月21日上午，深圳市市長許勤主持召開專題會議，研究部署新能源汽車在全市的推廣應用工作。會議討論了《深圳市新能源汽車發展工作方案（2014-2015年）》，該方案將在征求相關部門意見、修訂完善后發布實施。
會議釋放出一個強烈信號，即深圳將加快新能源汽車的推廣應用。具體措施包括：深圳將加大投資支持新能源汽車推廣應用，在國家給予個人購買新能源汽車補貼的基礎上，按1:1的比例給予配套補貼；并且在國家規定的推廣應用期內，對特種車輛和乘用車的補貼不會減少；此外，政府亦會為私家車的使用提供適當的補貼。同時，支持新能源汽車研發體系建設，大力完善充電設施等配套服務網絡體系；創造更加開放的市場環境，歡迎世界各地的新能源汽車進入深圳市場，進一步促進公平競爭，促進行業健康發展。
據了解，截至今年2月底，深圳已示范推廣新能源汽車6650輛，建設快充站81個、慢充樁3000個，初步形成覆蓋全市的充電服務網絡。4月21日上午，深圳市市長許勤主持召開專題會議，研究部署新能源汽車在全市的推廣應用工作。會議討論了《深圳市新能源汽車發展工作方案（2014-2015年）》，該方案將在征求相關部門意見、修訂完善后發布實施。
會議釋放出一個強烈信號，即深圳將加快新能源汽車的推廣應用。具體措施包括：深圳將加大投資支持新能源汽車推廣應用，在國家給予個人購買新能源汽車補貼的基礎上，按1:1的比例給予配套補貼；并且在國家規定的推廣應用期內，對特種車輛和乘用車的補貼不會減少；此外，政府亦會為私家車的使用提供適當的補貼。同時，支持新能源汽車研發體系建設，大力完善充電設施等配套服務網絡體系；創造更加開放的市場環境，歡迎世界各地的新能源汽車進入深圳市場，進一步促進公平競爭，促進行業健康發展。
據了解，截至今年2月底，深圳已示范推廣新能源汽車6650輛，建設快充站81個、慢充樁3000個，初步形成覆蓋全市的充電服務網絡。
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4月22日，在政務文化中心E區北面，十幾輛嶄新的奇瑞M1EV電動汽車一字排開，在不遠處剛剛建成的新能源汽車分時租賃點，不時有人前來詢問、體驗。
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