針對小米與知名車企秘密研發的小米純電動汽車預計最快將于2015年量產的消息，小米創始人兼董事長雷軍于4月5日15:00發布微博予以否認。雷軍表示：謠言！我沒有參加過中國車聯網大會，自然不可能以“高調”的方式宣布小米電動汽車的發展。小米目前沒有生產電動汽車的計劃，我們將繼續專注于智能手機等核心業務。
此前，第一電動網對被媒體傳言為電動車的小米進行了跟蹤采訪，并認定這只是一個愚人節玩笑（見：小米汽車2015年量產銷售？愚人節玩笑）。4月1日愚人節，車神榜發布“消息”稱，雷軍在這個場合透露，小米汽車將于2015年量產銷售。這則新聞被轉載到了各大網站，然而，沒有編輯注意到《車神榜》文章標題前面的愚人節特輯，以及“今天是愚人節，祝你幸福！以上情節純屬虛構，如果有相似之處，純屬巧合。轉載的文章中沒有任何暗示。詳細看雷軍在峰會上的講話，沒有提到汽車。
第一位電動作者致電小米公關，對方表示沒有，目前也沒有進軍汽車生產甚至相關領域的計劃。消息人士稱，雷軍并未對小米汽車2015年的量產和銷售發表任何評論，具體發言記錄已在小米博客上公布。
對于小米是否真的想造車，另一位小米公關官員表示，小米目前沒有造車的計劃和跡象，包括通過車聯網或車載設備的方式進入汽車行業。
雷軍和馬斯克合影。
2013年，雷軍兩次前往美國，與特斯拉首席執行官馬斯克會面，并試駕了特斯拉Model S電動汽車。雷軍表達了他對特斯拉汽車的興趣，并寫道馬斯克是一個很酷的同學（詳見雷軍：特斯拉的馬斯克是個很酷同學）。此外，特斯拉開始在中國接受預訂，雷軍已成為首批特斯拉Model S的潛在車主。針對小米與一家知名車企秘密研發的小米純電動汽車預計最快將于2015年量產的消息，小米創始人兼董事長雷軍于4月5日15:00發布微博予以否認。雷軍說：謠言！我沒有參加過中國車聯網大會，自然不可能以“高調”的方式宣布小米電動汽車的發展。小米目前沒有生產電動汽車的計劃，我們將繼續專注于智能手機等核心業務。
此前，第一電動網對被媒體傳言為電動車的小米進行了跟蹤采訪，并認定這只是一個愚人節玩笑（見：小米汽車2015年量產銷售？愚人節玩笑）。4月1日愚人節，車神榜發布“消息”稱，雷軍在這個場合透露，小米汽車將于2015年量產銷售。這則新聞被轉載到了各大網站，然而，沒有編輯注意到車神榜文章標題前面的愚人節特輯，以及“今天是愚人節，祝你幸福！
上述情節純屬虛構，如果有任何相似之處，那純屬巧合。轉載的文章中沒有任何暗示。詳細看雷軍在峰會上的講話，沒有提到汽車。
第一位電動作者致電小米公關，對方表示沒有，目前也沒有進軍汽車生產甚至相關領域的計劃。消息人士稱，雷軍并未對小米汽車2015年的量產和銷售發表任何評論，具體發言記錄已在小米博客上公布。
對于小米是否真的想造車，另一位小米公關官員表示，小米目前沒有造車的計劃和跡象，包括通過車聯網或車載設備的方式進入汽車行業。
雷軍和馬斯克合影。
2013年，雷軍兩次前往美國，與特斯拉首席執行官馬斯克會面，并試駕了特斯拉Model S電動汽車。雷軍表達了他對特斯拉汽車的興趣，并寫道馬斯克是一個很酷的同學（詳見雷軍：特斯拉的馬斯克是個很酷同學）。此外，特斯拉開始在中國接受預訂，雷軍已成為首批特斯拉Model S的潛在車主。
在政府官員中，科技部部長萬鋼和工信部部長苗圩被普遍視為中國電動車推廣事業的主要領導。現在出現了一位更權威的人物開始積極推動綠色汽車。這個人就是馬凱。
1900/1/1 0:00:00電動汽車和油電混合型汽車是否該發出聲音呢？歐盟終于做出了這個艱難的決定。
1900/1/1 0:00:00第十一屆昆明泛亞技術轉移暨成果轉化對接會上傳出消息，今年1月至2月，中國新能源汽車推廣總量不及3000輛，與計劃到明年底推廣33萬輛相比進展緩慢，續航里程短和充電困難等技術瓶頸有待突破。
1900/1/1 0:00:00天津市近日出臺《天津市新能源汽車推廣應用實施方案》，為提振新能源汽車市場打下伏筆。
1900/1/1 0:00:00特斯拉中國區總經理鄭順景將于4月底正式離職。消息一出，業界嘩然。盡管鄭順景本人的告別信以及特斯拉中國官方都將這一突然變動歸結于“個人原因”，但這一說法并不能止住業內的各種猜測。
1900/1/1 0:00:00新能源汽車環境污染小開著還省錢，受到政策熱捧，可是其發展也有瓶頸，第一個就是充電站建設。試想，如果充電站建設不完善，電動車開到一半沒電就得趴窩。
1900/1/1 0:00:00
汽車導航