未來四年再投15款新能源車 大眾汽車在華發力環保技術

當地時間3月28日下午，在柏林，德國奧迪汽車管理委員會成員、奧迪汽車（中國）總裁兼首席執行官Jochem Heizmann博士分別與有限公司總裁陳虹和有限公司董事長徐建毅簽署了聯合聲明。奧迪汽車將繼續加強與合作伙伴在前瞻性技術領域的合作，共同開發綠色汽車，并計劃進一步擴大其在中國的產能。

2018年，它將實現400萬輛汽車的生產能力。該協議涵蓋了新工廠和新車型。

根據達成的協議，奧迪ag將加強與上汽集團的合作，支持上海大眾繼續開發特別環保的車型，并開展相關的聯合研究項目；我們將與一汽集團合作，在中國開發和生產具有特殊環保和生態友好的新車型。

Jochem Heizmann教授在簽約儀式上表示：“奧迪ag 30年來一直是中國可靠的合作伙伴，我們將繼續在高效發動機和前瞻性技術領域進行創新，為中國汽車行業樹立標桿。”

簽署的項目是奧迪公司和合資公司2014年至2018年在中國投資182億歐元計劃的一部分。投資計劃聚焦新工廠、新車型，投資規模為中國汽車行業之最。大眾汽車與其合作伙伴一起努力在中國發展可持續交通。

奧迪ag及其合作伙伴也已就一汽-大眾的產能擴張達成一致，新工廠的選址尚未確定。奧迪ag的目標是到2018年實現400萬輛的生產能力。2013年，奧迪ag在中國生產和銷售了300多萬輛汽車。

2014年開局不錯。2013年，中國汽車交付量首次突破300萬輛。

奧迪ag今年開了一個好頭。2014年前兩個月，全球共交付150萬輛乘用車和輕型商用車（不包括MAN和斯堪尼亞）（2012年為140萬輛），同比增長4.7%。

本月中旬，奧迪集團剛剛在柏林舉行了2013年集團財務業績會議。數據顯示，奧迪ag在2013財年實現了1970億歐元的銷售收入（2012年為1927億歐元），增長了2.2%；

全球交付970萬輛汽車（2012年為930萬輛），同比增長4.9%。

本集團的汽車交付量包括其在中國的合資企業的產量和銷售量。2013年，中國汽車交付量首次突破300萬輛。此外，2013年，中國合資企業的營業利潤也升至43億歐元，比2012年的37億歐元增長16.2%。

今明兩年，奧迪ag旗下品牌將推出100多款新車型、下一代車型和改款車型。其中包括一些重量級車型，如新款帕薩特、奧迪A4、奧迪Q7、保時捷Macan、保時捷Cayenne插電式混合動力版、新款斯柯達Fabia、斯柯達Superb和Seat Ibiza。

奧迪汽車管理委員會主席Martin Winterkorn教授表示，未來奧迪汽車將更加注重質量增長，并特別關注盈利能力、發展和員工素質。

大眾汽車在中國實施“以人為本”戰略，未來將有超過35款國產車型。

在去年年底舉行的廣州車展上，大眾汽車發布了新的“以人為本”戰略。在這份戰略計劃中，新車規劃的目標已經明確。到2018年，奧迪ag在中國的國產車型將超過35款，幾乎翻了一番。

新能源汽車的推出是另一個亮點。作為中國戰略的一部分，奧迪ag將在未來三年繼續推進節能環保生產，加強技術創新，推出一系列低排放汽車。每款新車型的燃油效率都將比前代車型高出20%。奧迪ag計劃在2018年之前推出超過15款新的電動汽車，并從2016年開始在中國生產其中許多。當地時間3月28日下午，在柏林，德國奧迪汽車管理委員會成員、奧迪汽車（中國）總裁兼首席執行官Jochem Heizmann博士分別與有限公司總裁陳虹和有限公司董事長徐建毅簽署了聯合聲明。奧迪汽車將繼續加強與合作伙伴在前瞻性技術領域的合作，共同開發綠色汽車，并計劃進一步擴大其在中國的產能。

2018年，它將實現400萬輛汽車的生產能力。該協議涵蓋了新工廠和新車型。

根據達成的協議，奧迪ag將加強與上汽集團的合作，支持上海大眾繼續開發特別環保的車型，并開展相關的聯合研究項目；我們將與一汽集團合作，在中國開發和生產具有特殊環保和生態友好的新車型。

Jochem Heizmann教授在簽約儀式上表示：“奧迪ag 30年來一直是中國可靠的合作伙伴，我們將繼續在高效發動機和前瞻性技術領域進行創新，為中國汽車行業樹立標桿。”

簽署的項目是奧迪公司和合資公司2014年至2018年在中國投資182億歐元計劃的一部分。投資計劃聚焦新工廠、新車型，投資規模為中國汽車行業之最。大眾汽車與其合作伙伴一起努力在中國發展可持續交通。

奧迪ag及其合作伙伴也已就一汽-大眾的產能擴張達成一致，新工廠的選址尚未確定。奧迪ag的目標是到2018年實現400萬輛的生產能力。2013年，奧迪ag在中國生產和銷售了300多萬輛汽車。

2014年開局不錯。2013年，中國汽車交付量首次突破300萬輛。

奧迪ag今年開了一個好頭。2014年前兩個月，全球共交付150萬輛乘用車和輕型商用車（不包括MAN和斯堪尼亞）（2012年為140萬輛），同比增長4.7%。

本月中旬，奧迪集團剛剛在柏林舉行了2013年集團財務業績會議。數據顯示，奧迪ag在2013財年實現了1970億歐元的銷售收入（2012年為1927億歐元），增長了2.2%；

全球交付970萬輛汽車（2012年為930萬輛），同比增長4.9%。

本集團的汽車交付量包括其在中國的合資企業的產量和銷售量。2013年，中國汽車交付量首次突破300萬輛。此外，2013年，中國合資企業的營業利潤也升至43億歐元，比2012年的37億歐元增長16.2%。

今明兩年，奧迪ag旗下品牌將推出100多款新車型、下一代車型和改款車型。其中包括一些重量級車型，如新款帕薩特、奧迪A4、奧迪Q7、保時捷Macan、保時捷Cayenne插電式混合動力版、新款斯柯達Fabia、斯柯達Superb和Seat Ibiza。

奧迪汽車管理委員會主席Martin Winterkorn教授表示，未來奧迪汽車將更加注重質量增長，并特別關注盈利能力、發展和員工素質。

大眾汽車在中國實施“以人為本”戰略，未來將有超過35款國產車型。

在去年年底舉行的廣州車展上，大眾汽車發布了新的“以人為本”戰略。在這份戰略計劃中，新車規劃的目標已經明確。到2018年，奧迪ag在中國的國產車型將超過35款，幾乎翻了一番。

新能源汽車的推出是另一個亮點。作為中國戰略的一部分，奧迪ag將在未來三年繼續推進節能環保生產，加強技術創新，推出一系列低排放汽車。每款新車型的燃油效率都將比前代車型高出20%。奧迪ag計劃在2018年之前推出超過15款新的電動汽車，并從2016年開始在中國生產其中許多。

標簽：大眾一汽奧迪保時捷曼

汽車資訊熱門資訊