汽車銷售O2O浪潮將至 汽車電商平臺合作多

“互聯網思維”可能是行業領導者今年統一向下屬強調的一個概念。隨著移動互聯網的發展，這個熱詞已經從簡單的討論和研究轉向了探索和實施。即使是通常被認為是傳統制造業的汽車行業，如果你沒有試水，也肯定會被嘲笑為OUT。

線上線下相互滲透

不可否認，汽車電子商務時代的大幕已經拉開。然而，與之前以二手車經銷商和經銷商為主的陣容相比，如今的汽車電商大戰已經演變成汽車制造商、電子商務甚至媒體之間的地盤爭奪戰。就在上周，被上汽重拳出擊的中國汽車市場首個O2O電子商務平臺“車享平臺”正式上線。O2O，線上轉線下，是指線下商業組織和互聯網的結合，使互聯網成為線下交易的前臺。

上汽集團黨委書記、總裁陳虹認為，隨著線上線下業務的相互滲透，互聯網企業與傳統行業的跨界，未來傳統企業與嚴格意義上的互聯網企業將不再有邊界，未來所有的企業都將成為互聯網世界的一員。“上汽的享車平臺是面向未來、擁抱互聯網、融入互聯網的必要舉措，是互聯網發展帶來的產業變革和用戶變革。”

汽車正在“上網”

毫無疑問，汽車電子商務是汽車行業營銷改革的開端，也是新型營銷渠道與傳統營銷渠道的融合。為了確保這些潛在的銷售渠道不會流失，汽車制造商不得不搶占這片新的領地。然而，與上汽激進的單打獨斗相比，目前大多數車企主要與淘寶、天貓、京東等傳統電商平臺以及汽車之家、易車等媒體平臺合作互補。其中，汽車之家近日明確宣布，將斥資5000萬元，于4月15日打造首屆“瘋狂汽車節”，并首先在山東、廣東、江蘇三省進行深度試水，努力實現汽車電商常態化運營。在準備與“搶車者”深度合作的同時，北汽集團還計劃將電動汽車推向互聯網，以效仿特斯拉進行互聯網營銷。

易觀國際高級分析師孫夢姿表示，O2O實現了線上虛擬經濟與線下實體經濟的融合，具有廣闊的市場空間，為傳統行業增加了新的營銷渠道。從“11.11”汽車電商平臺去年的銷售業績來看，只要汽車廠商充分融合線上線下，線上銷售規模有望超過線下。隨著高科技的應用，汽車已經成為一種多功能、多用途的超級移動載體和終端，必然會給用戶帶來新的體驗和價值感受，最終推動汽車行業從工業時代向數字時代的轉型。對于網絡時代龐大的消費資源來說，這場“O2O破局大戰”已經嶄露頭角。

SAIC在平臺上獨自完成這項工作。

依托上汽旗下各大品牌和數千家經銷商網絡，上汽自有的“享車平臺”將通過線上線下無縫電商模式，為用戶提供一站式解決方案、100%質量保證和全方位的汽車生活服務。上汽榮威、名爵、別克、雪佛蘭、凱迪拉克、大眾、斯柯達、寶駿首批乘用車品牌，以及上汽商用車品牌上汽大通已進入“汽車享平臺”。上海、南京、杭州、蘇州、寧波、天津、成都、深圳等8個城市的120多家經銷商率先試點。

此外，同時推出的“車享匯”是上汽集團旗下品牌俱樂部成員聯盟的合作載體。通過與汽車制造商、經銷商合作伙伴和其他汽車服務提供商的合作，“車享匯”將開發創新的售后服務產品，逐步為消費者提供全方位的汽車生活服務。

北汽新能源與京東合作。

上個月，有限公司……

北汽集團旗下的京東宣布與京東達成戰略合作協議。根據協議，雙方未來將在戰略和業務層面達成多項合作和資源共享。其中包括共同推動新能源汽車相關政策措施，共同投資新業務/新技術領域，共同搭建戰略合作平臺，共享客戶資源，開展聯合營銷，共同拓展后汽車市場。北汽表示，在具體業務方面，北京新能源汽車公司和京東將成立專門的工作組，為京東提供定制化的產品和服務，力爭兩年內完成5000輛物流車在京東物流系統的應用。

長安攜手天貓開旗艦店

去年，長安汽車與天貓聯合打造的天貓商城長安多功能汽車官方旗艦店正式開業，成為中國首家商用車電商旗艦店。這家線上旗艦店主要銷售長安商用車旗下的歐諾、歐力威、金牛星、新長安之星、長安之星卡等車型，長安汽車提供100-5000元不等的現金優惠。同時，為了方便潛在消費者試駕，該店還提供試駕優惠券供消費者購買，并在試駕成功后發送限量車型。

上海大眾已經與多家電子商務公司進行了充分的合作。

上海大眾日前與蘇寧達成戰略合作協議，并以第三方商家的身份入駐蘇寧云臺，從而試水電商模式。作為蘇寧開放平臺上的商家，上海大眾與蘇寧的合作涵蓋線上線下，產品將從整車業務逐步拓展到原廠、售后和配件。

除了與蘇寧的合作，上海大眾也在積極與京東、微信、億訊等電商平臺洽談，未來將根據產品屬性穩步布局電商市場。此外，上海大眾去年還在天貓開設了大眾品牌和斯柯達品牌兩家旗艦店，允許消費者在線預約試駕、訂購全新車輛和原裝配件、咨詢在線客服等服務，及時推出“天貓爆款”，以有限和有限的模式，輔以各種優惠措施，實現線上線下市場的補充。

長安PSA嘗試移動支付。

長安標致雪鐵龍早在兩年前就開始考慮電子商務戰略。現在，為了推廣新上市的DS 5LS，長安標致雪鐵龍今年開始嘗試行業微信支付的新時代，并推出了新的DS汽車預訂服務。DS訂車寶的服務內容主要包括：消費者關注DS STORE微信公眾號預訂DS 5LS，支付5000元參加活動。自預訂成功之日起，購車可享受“DS預訂車寶”每日最高現金收入11.11元；

即使客戶付款后暫時不想購買，“DS訂車寶”也會讓它每天有1.11元的現金收入。此外，還有“微支付”——1元預約DS 5LS，即可享受價值1萬元的5年10萬公里免費保養，并可參加店內DS 5LS品鑒會。

寶馬、通用、大眾和汽車之家合作舉辦汽車節。

寶馬、通用、大眾、福特、東風標致、東風風神等近40個品牌將于近日入駐汽車之家參加汽車節。據了解，由汽車之家斥資5000萬元打造的首屆“瘋狂汽車節”將于4月15日舉行，所有參與品牌將推出年度最低價、瘋狂狂歡和千元油卡。汽車之家在去年的雙十一瘋狂汽車節上實現了近1.5萬輛的終端銷量。與17776輛的總訂單相比，訂單轉化率超過83%，總交易金額超過22億元。

Gac-gonow與汽車掠奪者合作拍賣半價汽車。

作為廣汽集團的新成員，廣汽貢諾一直在與時俱進，盡管其產品線并沒有那么高。自去年年底以來，在副董事長苗學忠的代理下（點擊查看最新消息），廣汽貢諾與環球汽車傳媒旗下的“搶車家族”網絡開展戰略合作，并在網上拍賣半價汽車。合作車型包括MPV星朗和越野SUV傲軒GX5。除了廣汽gonow，“Car Grab”還與吉利汽車、東風標致等企業進行了合作。合作模式都是不同于傳統電子商務的全新電子商務平臺。“互聯網思維”可能是行業領導者今年統一向下屬強調的一個概念。隨著移動互聯網的發展，這個熱詞已經從簡單的討論和研究轉向了探索和實施。即使是通常被認為是傳統制造業的汽車行業，如果你沒有試水，也肯定會被嘲笑為OUT。

線上線下相互滲透

不可否認，汽車電子商務時代的大幕已經拉開。然而，與之前以二手車經銷商和經銷商為主的陣容相比，如今的汽車電商大戰已經演變成汽車制造商、電子商務甚至媒體之間的地盤爭奪戰。就在上周，被上汽重拳出擊的中國汽車市場首個O2O電子商務平臺“車享平臺”正式上線。O2O，線上轉線下，是指線下商業組織和互聯網的結合，使互聯網成為線下交易的前臺。

上汽集團黨委書記、總裁陳虹認為，隨著線上線下業務的相互滲透，互聯網企業與傳統行業的跨界，未來傳統企業與嚴格意義上的互聯網企業將不再有邊界，未來所有的企業都將成為互聯網世界的一員。“上汽的享車平臺是面向未來、擁抱互聯網、融入互聯網的必要舉措，是互聯網發展帶來的產業變革和用戶變革。”

汽車正在“上網”

毫無疑問，汽車電子商務是汽車行業營銷改革的開端，也是新型營銷渠道與傳統營銷渠道的融合。為了確保這些潛在的銷售渠道不會流失，汽車制造商不得不搶占這片新的領地。然而，與上汽激進的單打獨斗相比，目前大多數車企主要與淘寶、天貓、京東等傳統電商平臺以及汽車之家、易車等媒體平臺合作互補。其中，汽車之家近日明確宣布，將斥資5000萬元，于4月15日打造首屆“瘋狂汽車節”，并首先在山東、廣東、江蘇三省進行深度試水，努力實現汽車電商常態化運營。在準備與“搶車者”深度合作的同時，北汽集團還計劃將電動汽車推向互聯網，以效仿特斯拉進行互聯網營銷。

易觀國際高級分析師孫夢姿表示，O2O已經實現了在線虛擬經濟和……的融合……

ine實體經濟，具有廣闊的市場空間，為傳統行業增加了新的營銷渠道。從“11.11”汽車電商平臺去年的銷售業績來看，只要汽車廠商充分融合線上線下，線上銷售規模有望超過線下。隨著高科技的應用，汽車已經成為一種多功能、多用途的超級移動載體和終端，必然會給用戶帶來新的體驗和價值感受，最終推動汽車行業從工業時代向數字時代的轉型。對于網絡時代龐大的消費資源來說，這場“O2O破局大戰”已經嶄露頭角。

SAIC在平臺上獨自完成這項工作。

依托上汽旗下各大品牌和數千家經銷商網絡，上汽自有的“享車平臺”將通過線上線下無縫電商模式，為用戶提供一站式解決方案、100%質量保證和全方位的汽車生活服務。上汽榮威、名爵、別克、雪佛蘭、凱迪拉克、大眾、斯柯達、寶駿首批乘用車品牌，以及上汽商用車品牌上汽大通已進入“汽車享平臺”。上海、南京、杭州、蘇州、寧波、天津、成都、深圳等8個城市的120多家經銷商率先試點。

此外，同時推出的“車享匯”是上汽集團旗下品牌俱樂部成員聯盟的合作載體。通過與汽車制造商、經銷商合作伙伴和其他汽車服務提供商的合作，“車享匯”將開發創新的售后服務產品，逐步為消費者提供全方位的汽車生活服務。

北汽新能源與京東合作。

上個月，北汽集團子公司北京新能源汽車有限公司宣布，已與京東商城達成戰略合作協議。根據該協議，雙方未來將在戰略和業務層面達成多項合作和資源共享。其中包括共同推動新能源汽車相關政策措施，共同投資新業務/新技術領域，共同搭建戰略合作平臺，共享客戶資源，開展聯合營銷，共同拓展后汽車市場。北汽表示，在具體業務方面，北京新能源汽車公司和京東將成立專門的工作組，為京東提供定制化的產品和服務，力爭兩年內完成5000輛物流車在京東物流系統的應用。

長安攜手天貓開旗艦店

去年，長安汽車與天貓聯合打造的天貓商城長安多功能汽車官方旗艦店正式開業，成為中國首家商用車電商旗艦店。這家線上旗艦店主要銷售長安商用車旗下的歐諾、歐力威、金牛星、新長安之星、長安之星卡等車型，長安汽車提供100-5000元不等的現金優惠。同時，為了方便潛在消費者試駕，該店還提供試駕優惠券供消費者購買，并在試駕成功后發送限量車型。

上海大眾已經與多家電子商務公司進行了充分的合作。

上海大眾日前與蘇寧達成戰略合作協議，并以第三方商家的身份入駐蘇寧云臺，從而試水電商模式。作為蘇寧開放平臺上的商家，上海大眾與蘇寧的合作涵蓋線上線下，產品將從整車業務逐步拓展到原廠、售后和配件。

除了與蘇寧的合作，上海大眾也在積極與京東、微信、億訊等電商平臺洽談，未來將根據產品屬性穩步布局電商市場。此外，上海大眾去年還在天貓開設了大眾品牌和斯柯達品牌兩家旗艦店，允許消費者在線預約試駕、訂購全新車輛和原裝配件、咨詢在線客服等服務，及時推出“天貓爆款”，以有限和有限的模式，輔以各種優惠措施，實現線上線下市場的補充。

長安PSA嘗試移動支付。

長安標致雪鐵龍早在兩年前就開始考慮電子商務戰略。現在，為了推廣新的li……

在DS 5LS上，長安標致雪鐵龍今年開始嘗試行業微信支付的新時代，并推出了新的DS汽車預訂服務。DS訂車寶的服務內容主要包括：消費者關注DS STORE微信公眾號預訂DS 5LS，支付5000元參加活動。自預訂成功之日起，購車可享受“DS預訂車寶”每日最高現金收入11.11元；即使客戶付款后暫時不想購買，“DS訂車寶”也會讓它每天有1.11元的現金收入。此外，還有“微支付”——1元預約DS 5LS，即可享受價值1萬元的5年10萬公里免費保養，并可參加店內DS 5LS品鑒會。

寶馬、通用、大眾和汽車之家合作舉辦汽車節。

寶馬、通用、大眾、福特、東風標致、東風風神等近40個品牌將于近日入駐汽車之家參加汽車節。據了解，由汽車之家斥資5000萬元打造的首屆“瘋狂汽車節”將于4月15日舉行，所有參與品牌將推出年度最低價、瘋狂狂歡和千元油卡。汽車之家在去年的雙十一瘋狂汽車節上實現了近1.5萬輛的終端銷量。與17776輛的總訂單相比，訂單轉化率超過83%，總交易金額超過22億元。

Gac-gonow與汽車掠奪者合作拍賣半價汽車。

作為廣汽集團的新成員，廣汽貢諾一直在與時俱進，盡管其產品線并沒有那么高。自去年年底以來，在副董事長苗學忠的代理下（點擊查看最新消息），廣汽貢諾與環球汽車傳媒旗下的“搶車家族”網絡開展戰略合作，并在網上拍賣半價汽車。合作車型包括MPV星朗和越野SUV傲軒GX5。除了廣汽gonow，“Car Grab”還與吉利汽車、東風標致等企業進行了合作。合作模式都是不同于傳統電子商務的全新電子商務平臺。

標簽：長安大眾DS標致東風

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