據日經新聞報道，日本兩大汽車公司豐田和本田計劃在2015年開辟一個新的“戰場”——他們開發的燃料電池汽車將正式上市，每種產品計劃每年銷售1000輛。
目前，汽車制造商通過租賃的方式在市場上試用燃料電池汽車。未來，包括可以長途行駛的電動汽車在內的這些零排放燃料電池汽車的成本將控制在10萬美元（約62萬元人民幣）以下。
豐田氫燃料電池汽車
本田正在研發的一款燃料電池汽車預計將于2015年11月上市。這款車充滿電后可以行駛約310英里（約500公里），是目前電動汽車行駛里程的兩倍。本田設定了五年內銷售5000輛的銷售目標，其銷售目標市場主要在日本、美國和歐洲。
作為混合動力汽車的領導者，豐田還準備于2015年在日本、美國和歐洲推出一款新型燃料電池汽車。然而，與本田相比，豐田有一個更雄心勃勃的銷售目標：我希望到2020年，這款車型的年銷量能達到數萬輛。同時，豐田希望到2020年，該車的成本可以降至約300萬至500萬日元（約合人民幣18.27萬至30.45萬元）。
此外，雷諾-日產首席執行官卡洛斯·戈森也表示，未來幾年將大規模生產燃料電池汽車。
據介紹，燃料電池通過氫氣發電：將純氫氣注入油箱，與空氣中的氧氣混合產生水，水也可以發電。產生的電能驅動電機工作，然后驅動汽車的機械傳動結構。據日經新聞報道，日本兩大汽車公司豐田和本田計劃在2015年開辟一個新的“戰場”——他們開發的燃料電池汽車將正式上市，每種產品計劃每年銷售1000輛。
目前，汽車制造商通過租賃的方式在市場上試用燃料電池汽車。未來，包括可以長途行駛的電動汽車在內的這些零排放燃料電池汽車的成本將控制在10萬美元（約62萬元人民幣）以下。
豐田氫燃料電池汽車
本田正在研發的一款燃料電池汽車預計將于2015年11月上市。這款車充滿電后可以行駛約310英里（約500公里），是目前電動汽車行駛里程的兩倍。本田設定了五年內銷售5000輛的銷售目標，其銷售目標市場主要在日本、美國和歐洲。
作為混合動力汽車的領導者，豐田還準備于2015年在日本、美國和歐洲推出一款新型燃料電池汽車。然而，與本田相比，豐田有一個更雄心勃勃的銷售目標：我希望到2020年，這款車型的年銷量能達到數萬輛。同時，豐田希望到2020年，該車的成本可以降至約300萬至500萬日元（約合人民幣18.27萬至30.45萬元）。
此外，雷諾-日產首席執行官卡洛斯·戈森也表示，未來幾年將大規模生產燃料電池汽車。
據介紹，燃料電池通過氫氣發電：將純氫氣注入油箱，與空氣中的氧氣混合產生水，水也可以發電。產生的電能驅動電機工作，然后驅動汽車的機械傳動結構。
據悉，奔馳將為其MFA前驅平臺的車型搭載采用三缸發動機和電動馬達組成的混動系統。
1900/1/1 0:00:00饒達，全國乘用車信息聯席會秘書長。數十年如一日，一直潛心于對中國汽車市場的研究預測。每月初，對于乘用車企和汽車作者來說，等待乘聯會的數據和對上月市場分析及下月市場預測是件大事。
1900/1/1 0:00:00比亞迪“秦”的橫空出世，在資本市場和用戶口碑中都賺足了眼球，這讓在新能源領域自詡走在前面的上汽集團感到“危機四伏”。
1900/1/1 0:00:00“早知道是現在這個狀況，當初我們就應該多買幾輛。”張小專想了一下，又補充了一句：“至少買300輛。
1900/1/1 0:00:00“互聯網思維”可能是今年各行業領導者統一對下屬強調的一個概念。
1900/1/1 0:00:00面對高鐵持續帶來的沖擊，國內不少公路客運公司開始各出其招求生存，一場沒有硝煙的“轉型戰”不斷升級。
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汽車導航