特斯拉在中國還需接地氣

幾天前，在沒有任何跡象的情況下，特斯拉中國區總經理張金斯敦突然離職，這是一個令人驚訝的消息。事實上，從特斯拉在中國的表現來看，張金斯敦的離開也是合理的。特斯拉在中國的發展并不像預期的那樣順利，因為它沒有完全了解中國市場。

Kingston Chang于2013年3月出任特斯拉中國區總經理，此前曾擔任賓利中國總經理。Kingston Chang的離職正值特斯拉在中國市場擴張的關鍵時期。特斯拉已經開始接受中國消費者的訂單。4月22日，特斯拉將在北京舉行首次汽車交付儀式，這對特斯拉來說是一個重要的日子。

Kingston Chang獨自在北京建立了一家直營店，并為特斯拉中國的發展做出了巨大貢獻，他選擇在此時離職，這有點“落后”。但張金斯敦的突然離開并非毫無征兆。去年12月，前蘋果大中華區教育和企業總經理吳必軒加盟特斯拉。除了特斯拉的全球副總裁，還有一位“中國負責人”，這是一個耐人尋味的職位。值得注意的是，從今年年初開始，代表特斯拉中國出席活動并發言的人從常金斯敦變成了吳必軒。

面對外界對張金斯敦離職的高度關注，特斯拉中國除了證實張金斯敦是因個人原因離職外，沒有給出任何解釋。然而，業內認為，隨著特斯拉對中國市場的希望越來越大，張金斯敦不再是特斯拉在中國的最佳人選。

事實上，對于這位電動汽車新星來說，在中國的電動汽車市場上，高度的關注并沒有幫助他。特斯拉在中國迅速擴張的同時，面臨的挑戰和問題更為明顯，即不了解中國國情，而張金斯敦顯然不擅長。

今年1月，特斯拉表示計劃在中國建立一個超級充電站網絡，以便電動汽車在長途駕駛時可以免費充電。但據媒體報道，由于特斯拉充電樁與國內規格不同，目前特斯拉與中國電網的談判陷入僵局。

從之前的業績來看，特斯拉仍需處理許多問題，如政府與媒體的關系、商標糾紛等，才能在中國尋求更大的發展。

顯然，這些問題是技術難以克服的。業內有一種聲音認為，特斯拉不知道中國新能源汽車行業的水有多深。因此，如果特斯拉想在中國尋求更好的業績，就需要更加接地氣。幾天前，在沒有任何跡象的情況下，特斯拉中國區總經理張金斯敦突然離職，這是一個令人驚訝的消息。事實上，從特斯拉在中國的表現來看，張金斯敦的離開也是合理的。特斯拉在中國的發展并不像預期的那樣順利，因為它沒有完全了解中國市場。

Kingston Chang于2013年3月出任特斯拉中國區總經理，此前曾擔任賓利中國總經理。Kingston Chang的離職正值特斯拉在中國市場擴張的關鍵時期。特斯拉已經開始接受中國消費者的訂單。4月22日，特斯拉將在北京舉行首次汽車交付儀式，這對特斯拉來說是一個重要的日子。

Kingston Chang獨自在北京建立了一家直營店，并為特斯拉中國的發展做出了巨大貢獻，他選擇在此時離職，這有點“落后”。但張金斯敦的突然離開并非毫無征兆。去年12月，前蘋果大中華區教育和企業總經理吳必軒加盟特斯拉。除了特斯拉的全球副總裁，還有一位“中國負責人”，這是一個耐人尋味的職位。值得注意的是，從今年年初開始，代表特斯拉中國出席活動并發言的人從常金斯敦變成了吳必軒。

面對外界對張金斯敦離職的高度關注，特斯拉中國除了證實張金斯敦是因個人原因離職外，沒有給出任何解釋。然而，業內認為，隨著特斯拉對中國市場的希望越來越大，張金斯敦不再是特斯拉在中國的最佳人選。

事實上，對于這位電動汽車新星來說，在中國的電動汽車市場上，高度的關注并沒有幫助他。特斯拉正在擴張……

在中國迅速崛起，其面臨的挑戰和問題更加明顯，即不了解中國的國情，而張金斯敦顯然不擅長這一點。

今年1月，特斯拉表示計劃在中國建立一個超級充電站網絡，以便電動汽車在長途駕駛時可以免費充電。但據媒體報道，由于特斯拉充電樁與國內規格不同，目前特斯拉與中國電網的談判陷入僵局。

從之前的業績來看，特斯拉仍需處理許多問題，如政府與媒體的關系、商標糾紛等，才能在中國尋求更大的發展。

顯然，這些問題是技術難以克服的。業內有一種聲音認為，特斯拉不知道中國新能源汽車行業的水有多深。因此，如果特斯拉想在中國尋求更好的業績，就需要更加接地氣。

標簽：特斯拉北京賓利

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