3月，美國電動汽車市場不僅結束了漫長的“冬季低迷季節”，還迎來了“春季反彈季節”。許多電動汽車品牌都取得了歷史性的銷售成功。
冬季通常被視為美國銷售的淡季，但事實上，今年前兩個月電動汽車市場的表現相當樂觀。1月和2月的累計銷量達到12505輛，比去年同期增長了25%。在此基礎上，三月份的銷售量有了突飛猛進的增長。9376輛的銷量與2月份相比增長了近三分之一，與去年同期相比增長了17.5%，這似乎預示著2014年的好兆頭。
美國1-3月插電式汽車銷量統計（單位：）
市場領導者
許多插電式汽車品牌在3月份取得了不錯的成績，其中一些品牌還創下了新的月度銷售記錄。排名第一的仍然是世界上最暢銷的日產聆風純電動汽車，當月在美國售出2507輛，今年售出5184輛。今年3月的銷量不僅比去年同期的2236輛增長了12%，還創下了歷史上第二好的月度銷售記錄，僅比去年12月的2529輛少了22輛。自2010年12月上市以來，Leaf在美國的總交付量已達到47306輛，我們預計到4月，美國的電動汽車數量可能超過20萬輛。
日產聆風的競爭對手通用汽車最近陷入了“召回門”的漩渦。4月1日，首席執行官瑪麗·波拉在美國眾議院聽證會上作證稱，通用汽車未能及時解決汽車安全隱患，也沒有妥善處理汽車故障造成的致命事故。（此前，通用汽車的汽車因點火開關故障發生了多起事故，13人在事故中喪生。這導致通用汽車直到1日上午才公布3月份的銷售數據。雪佛蘭Volt增程電動汽車3月份在美國共售出1478輛。與去年同期一樣，今年的累計銷量為3輛，606輛，仍明顯落后于日產聆風。然而，Volanda自上市以來在美國的總銷量高于Leaf，后者約為5.82萬輛。日產汽車公司表示，計劃今年提高Leaf的整體銷量。
Leaf在美國的銷售冠軍地位能否保持到年底？這種可能性似乎存在，但未來幾個月與沃蘭達的競爭仍有待觀察。至于特斯拉Model S的月度銷量數據，我們還得等到季報的公布。對特斯拉來說，3月是銷量“達標或突破”的一個月。該公司最初設定的第一季度目標是6400臺。通過跟蹤2月份的數據，假設大多數Model S都銷往挪威和美國，因此估計3月份在美國售出了1600輛。
插電式混合動力汽車
和往常一樣，福特的銷售細節比計劃晚了一天公布。旗下的兩款插電式混合動力汽車Fusion Energi和C-Max Energi分別售出899輛和610輛，超出預期，并保持了每月的增長勢頭。Fusion Energi的起始零售價已降至3.47萬美元，預計銷量將比去年翻一番。作為福特的首款增程插電式混合動力汽車，C-Max Energi去年售出7154輛，位列插電式汽車第五暢銷車型，但其32950美元的建議零售價與Volanda太接近了。預計福特稍后將調整價格，以提高其競爭力。
在經歷了幾個月的下滑后，豐田普銳斯插電式混合動力汽車的銷量在3月份回升至1452輛。這是自去年10月以來最好的月度銷售數據，與去年同期的786輛相比幾乎翻了一番。本田雅閣插電式混合動力汽車在聯合市場僅售出18輛……
美國3月份的月度銷售額為2013年2月以來的最低水平。一年多來，這款車的月銷量一直保持在25至70輛。
保時捷Panamera S E-Hybrid插電式混合動力跑車3月份在美國交付了56輛汽車，連續兩個月低于凱迪拉克ELR。凱迪拉克ELR3在3月份售出81輛，自上市以來已售出180輛。
那些銷量很低的電動汽車
三菱i-MiEV 3月在美國銷售了24輛迷你電動汽車，擺脫了1月和2月的低迷，銷量重回兩位數。相比之下，Smart Fortwo電動版同月銷量高達186輛，創下自去年5月在美國上市以來的最高月度銷量。
雪佛蘭Spark電動版的銷量也創下了歷史最佳紀錄，3月份銷量達到180輛。福特福克斯電動版同月銷售177輛，自2011年12月上市以來的累計銷量僅為2837輛。
豐田RAV4電動SUV 3月份在美國交付了73輛，低于2月份的101輛；本田飛度電動版同月售出37輛；
菲亞特500e預計將售出70輛。
4月1日，寶馬i3純電動汽車和增程汽車將在美國上市。在歐洲取得良好成績的新款車型能否在美國大受歡迎，值得期待。3月，美國電動汽車市場不僅結束了漫長的“冬季低迷季節”，還迎來了“春季反彈季節”。許多電動汽車品牌都取得了歷史性的銷售成功。
冬季通常被視為美國銷售的淡季，但事實上，今年前兩個月電動汽車市場的表現相當樂觀。1月和2月的累計銷量達到12505輛，比去年同期增長了25%。在此基礎上，三月份的銷售量有了突飛猛進的增長。9376輛的銷量與2月份相比增長了近三分之一，與去年同期相比增長了17.5%，這似乎預示著2014年的好兆頭。
美國1-3月插電式汽車銷量統計（單位：）
市場領導者
許多插電式汽車品牌在3月份取得了不錯的成績，其中一些品牌還創下了新的月度銷售記錄。排名第一的仍然是世界上最暢銷的日產聆風純電動汽車，當月在美國售出2507輛，今年售出5184輛。今年3月的銷量不僅比去年同期的2236輛增長了12%，還創下了歷史上第二好的月度銷售記錄，僅比去年12月的2529輛少了22輛。自2010年12月上市以來，Leaf在美國的總交付量已達到47306輛，我們預計到4月，美國的電動汽車數量可能超過20萬輛。
日產聆風的競爭對手通用汽車最近陷入了“召回門”的漩渦。4月1日，首席執行官瑪麗·波拉在美國眾議院聽證會上作證稱，通用汽車未能及時解決汽車安全隱患，也沒有妥善處理汽車故障造成的致命事故。（此前，通用汽車的汽車因點火開關故障發生了多起事故，13人在事故中喪生。這導致通用汽車直到1日上午才公布3月份的銷售數據。雪佛蘭Volt增程電動汽車3月份在美國共售出1478輛。與去年同期一樣，今年的累計銷量為3輛，606輛，仍明顯落后于日產聆風。然而，Volanda自上市以來在美國的總銷量高于Leaf，后者約為5.82萬輛。日產汽車公司表示，計劃今年提高Leaf的整體銷量。
Leaf在美國的銷售冠軍地位能否保持到年底？這種可能性似乎存在，但未來幾個月與沃蘭達的競爭仍有待觀察。至于特斯拉Model S的月度銷量數據，我們還得等到季報的公布。對特斯拉來說，3月是銷量“達標或突破”的一個月。該公司最初設定的第一季度目標是6400臺。通過跟蹤2月份的數據，假設大多數Model S都銷往挪威和美國，因此估計3月份在美國售出了1600輛。
插電式混合動力汽車
和往常一樣，福特的銷售細節比計劃晚了一天公布。旗下的兩款插電式混合動力汽車Fusion Energi和C-Max Energi分別售出899輛和610輛，超出預期，并保持了每月的增長勢頭。Fusion Energi的起始零售價已降至3.47萬美元，預計銷量將比去年翻一番。作為福特的首款增程插電式混合動力汽車，C-Max Energi去年售出7154輛，位列插電式汽車第五暢銷車型，但其32950美元的建議零售價與Volanda太接近了。預計福特稍后將調整價格，以提高其競爭力。
在經歷了幾個月的衰退之后，s……
豐田普銳斯插電式混合動力汽車的es在三月份反彈至1452輛。這是自去年10月以來最好的月度銷售數據，與去年同期的786輛相比幾乎翻了一番。本田雅閣插電式混合動力汽車3月份在美國的銷量僅為18輛，為2013年2月以來的最低月度銷量。一年多來，這款車的月銷量一直保持在25至70輛。
保時捷Panamera S E-Hybrid插電式混合動力跑車3月份在美國交付了56輛汽車，連續兩個月低于凱迪拉克ELR。凱迪拉克ELR3在3月份售出81輛，自上市以來已售出180輛。
那些銷量很低的電動汽車
三菱i-MiEV 3月在美國銷售了24輛迷你電動汽車，擺脫了1月和2月的低迷，銷量重回兩位數。相比之下，Smart Fortwo電動版同月銷量高達186輛，創下自去年5月在美國上市以來的最高月度銷量。
雪佛蘭Spark電動版的銷量也創下了歷史最佳紀錄，3月份銷量達到180輛。福特福克斯電動版同月銷售177輛，自2011年12月上市以來的累計銷量僅為2837輛。
豐田RAV4電動SUV 3月份在美國交付了73輛，低于2月份的101輛；本田飛度電動版同月售出37輛；菲亞特500e預計將售出70輛。
4月1日，寶馬i3純電動汽車和增程汽車將在美國上市。在歐洲取得良好成績的新款車型能否在美國大受歡迎，值得期待。
2013年2月有媒體報道稱北京機動車是城市PM25的最大來源，約為四分之一，油質不夠高和長時間堵車造成的尾氣空耗是主要原因。怎樣讓汽車少排放，不堵車？不少人將目光聚焦在智能交通上面。
1900/1/1 0:00:00如果說當地政府之前一再辟謠、卻又突然限牌，已經對公信力造成了傷害；現在因為“突襲”發布而造成的后續問題，如果處理不好，則會對政府公信帶來二次傷害。
1900/1/1 0:00:003月26日，作者從天津市客管辦獲悉，截止目前，天津公交行業8405部公交車含旅游、班車等非普通公交線運營車八成公交車都是空調車。
1900/1/1 0:00:00此前，《中國汽車報》連續刊登了獨家報道《國家或將立法打破汽車配件渠道壟斷》及追蹤報道，
1900/1/1 0:00:003月17日，由北京市財政局、經信委、科委共同制定的《北京示范應用新能源小客車財政補助資金管理細則》下稱《補貼細則》印發，并于日前下達到北汽新能源等企業。
1900/1/1 0:00:00日前，北京市交通委、環保局、交管局聯合下發通告，為了減少機動車污染排放，北京將于4月11日開始實施新一輪工作日限行措施，對貨車、黃標車高污染排放車輛采取更加嚴格的交通管理措施，
1900/1/1 0:00:00
汽車導航