洛陽放行低速電動車需C3駕照掛“洛”字牌

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3月1日，《洛陽市低速四輪電動車生產管理暫行辦法》（以下簡稱《辦法》）將正式實施。根據《辦法》，低速四輪車要在河南洛陽上路，必須向有關部門備案并懸掛“洛”牌，且駕駛員應取得C3及以上駕駛證，否則將無法上路。

在過去的幾天里，筆者走訪了洛陽，發現目前，這種車確實在洛陽獲得了許可，但只有洛陽北方易初摩托車有限公司生產的“大洋”低速四輪電動車才能獲得許可。其他品牌的低速四輪電動汽車能像“大洋”一樣上牌嗎？我在哪里可以拿到C3駕照？這一系列問題已經成為購買低速四輪電動汽車的車主們關注的問題。

洛陽低速電動車可掛“洛”字

[新規]低速四輪電動車需掛“羅”牌

最近，霧霾天氣已經籠罩洛杉磯多日，機動車尾氣已經成為環境污染的一個非常重要的方面。車身小巧、駕駛靈活的低速電動四輪車，由于其環保性和高性價比，基本可以達到巡航里程超過100公里的性能水平，基本滿足了人們的日常生活需求，并逐漸點燃了市場。然而，由于安全性低、無法獲得駕照以及不知道在哪條車道行駛，它感到“尷尬”。

2月27日，筆者從相關部門獲悉，《洛陽市低速四輪電動車生產管理暫行辦法》已由洛陽市政府常務會議研究通過，將于今年3月1日公布。

從當天起正式實施。根據《辦法》，從3月1日起，所有在洛陽市行政區域內生產、銷售和行駛的低速四輪電動汽車，必須按照相關程序辦理上牌，否則將無法上路。同時，低速四輪電動車的牌照由生產企業參照國標樣式統一生產。《辦法》要求，駕駛人除持有號牌外，還應當取得相應的C3及以上駕駛證。

對此，昨天中午，在凱旋路與玻璃廠路交叉口執勤的民警告訴筆者，他已經收到了相關通知。從3月1日起，道路上的低速四輪車應掛車牌，駕駛員應持有相應的駕駛證，否則將受到處罰。

[參觀]城市里的“大洋”電動車很忙。

2月25日上午，筆者在洛陽七里河一家“大洋”四輪電動車經銷商處看到一張辦理“羅”號牌的海報，上面寫著“大洋成為洛陽唯一一家獲得合法道路資質的低速四輪電動車品牌”。在其售后辦公室，許多“大洋”四輪電動汽車的車主正在申請牌照，或者給他們的車掛“羅”牌。筆者注意到，他們收到的車牌背景色都是綠色，開頭是“羅”字，后面是四位數的A，最后是“電”字。一名負責受理客戶上牌申請的男性工作人員告訴筆者，24日他們已經辦理了60塊車牌。據工作人員介紹，只要符合條件的車主攜帶身份證復印件、購車發票、保險卡、車輛證明等證件和車架號拓片到他手中，就可以辦理上牌。

“大洋”低速四輪電動車在洛陽摩托車專業市場上牌。筆者注意到，在這個專業市場上，除了這個持牌經銷商

還有許多其他品牌的低速四輪電動汽車經銷商。在一家名為“建設摩托車”的經銷店前，停放著三輛不同車型的四輪電動車。雷姓工作人員告訴筆者，他們的電動車不需要上牌。當被問及為什么其他人的電動汽車需要上牌時，對方表示，“至少目前我還沒有收到相關部門或制造商關于電動汽車牌照的通知。”

隨后……

筆者走訪了洛陽摩托車專業市場及太康路東門大道東北角附近的8個品牌低速四輪電動車經銷商。他們的說法與雷姓工作人員類似，“沒有收到領取牌照的通知”。其中，一家名為“洛陽富平汽車店”的經銷商還代理了大洋低速四輪車和其他三個品牌的低速四輪汽車。該店一名女性工作人員告訴筆者，目前他們只收到了“大洋”低速四輪電動車制造商的通知，可以申請上牌，但尚未收到其他制造商的相關通知。

[問題]業主非常擔心這些問題。

駕駛執照：十分之八的車主沒有駕駛執照。

在“大洋”低速四輪電動車上牌現場，一名身穿白色羽絨服的女子告訴筆者，她在2013年10月購買了這輛低速四輪電動汽車，基本上是用來接送孩子上學的。一周前，她接到一個銷售人員的電話，說她可以申請執照，于是她來申請執照。當她聽說自己需要駕照才能上路時，這位女士說她買這輛沒有駕照的電動汽車。隨后，筆者現場采訪了10位車主，其中只有2位車主表示自己有駕照。

據了解，持有C3駕照的人可以駕駛低速卡車和農用卡車。“大洋”四輪電動車的一名女銷售人員告訴筆者，她可以在沒有C3駕照的情況下上路，只要不違反交通法規。即便如此，“沒有C3或以上駕照就不能合法上路”的規定已經成為許多車主的心病。

昨天下午，筆者通過電話采訪了洛陽的五所駕校，但得到的答案都是“沒有C3駕照的考試培訓”。啟明北路一所駕校的校長魏先生告訴筆者，他們的駕校無法接受C3駕駛考試培訓，因為他們沒有C3駕照的培訓車。關于是否可以參加下一次考試，對方承認這需要等待駕駛管理辦公室的通知。據目前所知，駕校考場上還沒有C3考試車型。同時，魏先生建議筆者向該縣的一些駕校詢問。隨后，筆者聯系了益陽縣和新安縣的兩家駕校，得到的回復是“沒有C3駕考培訓”。

洛陽市駕管所一名男性工作人員告訴筆者，他們可以在這里考C3駕照，但需要找到經過相關培訓的駕校才能參加考試。至于具體哪些駕校可以培訓C3駕駛考試，該工作人員表示，駕管所沒有這方面的信息。

限制線：如果卡被掛起，你就不能在中心城市跑步。

此外，作者注意到，《辦法》第六章第三十四條規定，低速四輪電動汽車允許在洛陽市區以外的城區以及縣（市）二級以下的公路和城市道路行駛。這意味著，即使低速四輪電動車上牌并持有相應的駕駛證，也不能在洛陽市區行駛。

洛陽市中心的范圍是什么？根據《洛陽市中心商業網絡規劃（2011-2020年）》，洛陽市中心包括西宮區、澗溪區、老城、浐河區、洛龍區（包括洛陽新區核心區、經濟技術開發區、龍門石窟世界文化遺產公園）、高新技術開發區，吉利區和宜賓區。

備案：需要由生產企業進行登記備案。

《辦法》第三十一條規定，低速電動車必須經生產企業登記并向市局報告后方可上路行駛。備案辦法由生產企業制定，市局負責監督管理。備案的內容和方式由生產企業和市局商定。第三十二條規定，低速四輪電動汽車的號牌由具有……資質的生產企業統一生產……

參照國家標準車型，在洛陽市轄區內銷售時，應使用車牌。

對此，一輛外國制造商生產的低速四輪電動車的車主王先生有點不解。他說，如果制造商不聯系市局，也不登記備案怎么辦？此外，《辦法》將于明天實施。在發放許可證之前，“我們的車不能上路嗎？”你能設定一個緩沖期嗎？或者設置一些臨時車牌，或者由個人向相關部門登記？"

[聲音]雖然還有待改進，但這是大勢所趨。

采訪中，盡管有市民提出質疑，但許多低速四輪電動車車主認為給自己的車上牌是件好事，他們表示支持。“給我的車上牌也是對我自己的一種約束，我將來會更加注意交通規則。”市民姚女士笑著告訴筆者。

對于即將實施的《辦法》，張先生表示，只要相關部門今后能夠及時發現并改進，剛剛出臺的新規肯定會有一定的漏洞或不足。與張先生同行的李女士告訴筆者，“如今，許多電動汽車都可以在沒有駕照或執照的情況下上路，這增加了許多道路殺手，而且許多車主在變道時根本不開燈，就像騎自行車一樣。是時候管好它了。”大學生小劉，告訴筆者，歐盟、美國和日本都發布了低速電動四輪車的管理規定，這類車輛已經可以上牌了。洛陽出臺這一“辦法”，規定低速電動車上牌是大勢所趨。

針對一些市民的質疑，洛陽市工業和信息化局工作人員告訴筆者，新規剛剛出臺，肯定會有新的問題，但他們會與其他相關部門認真研究，不斷完善。

互連

鄭州：電動車符合“公告”標準，掛上車牌。

2009年底，在鄭州的一個居民區，近100輛純電動汽車掛上了從“河南AEB00測試”到“河南AEB99測試”的測試牌照。據了解，目前，車管所根據工信部發布的《車輛生產企業及產品公告》對車輛進行上牌，只有《公告》目錄中的車輛才符合上牌條件。此次銷售的“快樂使者”電動汽車已通過國家審核，并被列入《公告》目錄。因為這是一次演示測試，所以測試牌照被掛了。

據相關負責人介紹，只要能加入“公告”目錄，電動汽車就可以推向市場、上牌、投保，并享受與汽油車相同的售后服務。上牌流程與普通燃油車完全相同，所有手續齊全，包括上牌所需的三聯購發票，上牌費用與普通燃油汽車相同。在與測試用戶簽訂的協議中，中航工業電動汽車（有限公司應頒發產品證書，保證整車2年或40000公里的質量，并在社區設立售后服務和產品維修站。示范用戶應按照國家有關規定辦理強制保險和車船使用稅手續，提供中航電動汽車售后服務和產品維護的臨時許可證，并定期更換。其他保險由用戶免費購買。3月1日，《洛陽市低速四輪電動車生產管理暫行辦法》（以下簡稱《辦法》）將正式實施。根據《辦法》，低速四輪車要在河南洛陽上路，必須向有關部門備案并懸掛“洛”牌，且駕駛員應取得C3及以上駕駛證，否則將無法上路。

在過去的幾天里，筆者走訪發現，目前，這種車確實在洛陽上牌，但只有“大……

ng“洛陽北方易初摩托車有限公司生產的低速四輪電動車可以上牌。其他品牌的低速四輪式電動車能否像“大洋”牌一樣上牌？我在哪里可以拿到C3駕照？這一系列問題已經成為購買低速四輪電動汽車的車主關注的問題。