筆者從山東省財政廳獲悉，山東省2014年節能和新型節能城市公交補貼近日正式啟動。各區市（不含青島市）購買和使用節能、新能源城市公交車的企業和單位，每人一次性財政補貼30-40萬元。其中，在淄博、濰坊、臨沂、聊城四個國家級新能源汽車推廣應用城市購買新能源公交車的企業和單位，在享受國家財政補貼的基礎上，可獲得5萬元/輛的省級財政補貼。
根據新修訂的《山東省新能源城市公交車示范推廣資金管理暫行辦法》，省財政對購買10米以上純電動城市公交車的企業和單位，按照40萬元/輛的標準給予補貼；對購買8米（含）-10米（包含）純電動城市公交車的企業和單位，按35萬元/輛標準給予補貼；對購買插電式混合動力（含增程）城市公交車的企業和單位，按25萬元/輛標準給予補貼；對購買20萬元及以上天然氣公交車的企業和單位，按3萬元/輛標準給予補貼。
購買和使用節能型、新型節能型城市公交車的企業和單位，可根據購買車輛的型號和數量向同級財政部門申請購買補貼，經各市財政部門初審合格后，向省財政部門報告。
享受補貼政策的節能新能源城市公交車應通過招標方式購買，且車型必須已納入工業和信息化部發布的《汽車生產企業及產品公告》和《節能新能源汽車示范應用推薦車型目錄》。
據了解，補貼資金將堅持自愿、公開、公平、公正分配的原則，先買后補，不買不補，接受社會監督。筆者從山東省財政廳獲悉，山東省2014年節能和新型節能城市公交補貼近日正式啟動。各區市（不含青島市）購買和使用節能、新能源城市公交車的企業和單位，每人一次性財政補貼30-40萬元。其中，在淄博、濰坊、臨沂、聊城四個國家級新能源汽車推廣應用城市購買新能源公交車的企業和單位，在享受國家財政補貼的基礎上，可獲得5萬元/輛的省級財政補貼。
根據新修訂的《山東省新能源城市公交車示范推廣資金管理暫行辦法》，省財政對購買10米以上純電動城市公交車的企業和單位，按照40萬元/輛的標準給予補貼；對購買8米（含）-10米（包含）純電動城市公交車的企業和單位，按35萬元/輛標準給予補貼；對購買插電式混合動力（含增程）城市公交車的企業和單位，按25萬元/輛標準給予補貼；對購買20萬元及以上天然氣公交車的企業和單位，按3萬元/輛標準給予補貼。
購買和使用節能型、新型節能型城市公交車的企業和單位，可根據購買車輛的型號和數量向同級財政部門申請購買補貼，經各市財政部門初審合格后，向省財政部門報告。
享受補貼政策的節能新能源城市公交車應通過招標方式購買，且車型必須已納入工業和信息化部發布的《汽車生產企業及產品公告》和《節能新能源汽車示范應用推薦車型目錄》。
據了解，補貼資金將堅持自愿、公開、公平、公正分配的原則，先買后補，不買不補，接受社會監督。
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