[第一電氣網]（作者胡曉飛）河南省新鄉市入選首批新能源汽車試點城市，提出了公共部門推廣3000輛、私營部門推廣2000輛的目標。據新鄉市工業和信息化局相關負責人介紹，“目前已計劃投入運營50輛電動公交車，3月初將投入運營300輛電動出租車。”
新鄉市將在公務用車、私家車、物流車、公交車等領域全面推廣新能源汽車。由于公務用車改革，各個領域的具體晉升數量還有待討論。地方補貼政策也正在制定之中。
有限公司（以下簡稱藍海新能夠）是富奇集團與新鄉新能的合資企業，在底盤更換技術創新的基礎上，引入了“車電分離、換電運行、充電更換互補”的運營模式創新，對新鄉市新能源汽車的推廣起到了至關重要的作用。藍海新能公司總經理助理兼市場部總監任翔表示，“藍海新能源的目標不僅是銷售許多電動汽車，還將推動新鄉探索的電動汽車創新商業模式。”
同時，除了汽車本身，作為新能源汽車核心部件的鋰電池系統也是新能源汽車推廣城市的重中之重。作為中國電池產業之都，新鄉也有幾家領先的電池企業，這些企業在電池系統方面自然有自己的優勢。但從幾家企業的實力和現有設備來看，仍存在不足，無法很好地配合新能源汽車行業向更高要求的發展。有限公司的介入，使新鄉新能源汽車的推廣看到了希望。
有限公司是全球銅管行業巨頭。2013年，河南民營企業作為金龍集團的全資子公司排名第一。除了傳統的銅管板，金龍集團也意識到了新能源產業的發展，在新能源方面投入了大量資金。金龍集團涉足鋰電池行業多年，其鋰電池隔膜長期以來一直是國內領先企業。新升級擴建的濕法進口生產線已投資近5億元。鋰電池板塊也是近兩年金龍集團投資的重中之重。作為一家專業的鋰離子電池系統研發、生產和銷售公司，河南鋰能自2005年以來一直專注于動力電池的研發和生產。目前，其產品已廣泛應用于新能源汽車、儲能和自行車領域，并具備參與配套項目的能力。
據了解，為了進一步更好地發展動力電池，河南鋰電正在進行升級改造項目。目前，一期工程的車間規劃和工藝路線設計已經完成，將于3月底正式實施。預計該講習班的擴建工作將于6月底完成。新工廠將全部采用從日本進口的設備。預計7月初開始安裝調試，10月投入生產。屆時，河南鋰離子電池的產能將達到50萬小時/天。同時，金龍集團旗下的鋰電池正極材料也將計劃升級。
據《第一電力公司》作者介紹，有限公司與藍海新能進行了深入合作。對此，任翔表示，“目前，藍海新能和河南鋰能已經開始在底盤更換模式的出租車上進行合作，車輛已經進入實驗階段。”同時，藍海新能還將在另外300輛電動汽車上使用河南鋰能生產的多電池，預計這將使出租車的續航里程增加約20%。目前，該電池已被送往藍海新能進行檢驗，合作已進入實質性進展階段。預計它也可以在第二季度分批交付。
除了關閉……
與藍海新能合作，河南利東也與山東宜興客車合作。幾輛純電動公交車將于3月底左右獲得工業和信息化部的公告目錄，也將被納入新鄉純電動公交車的規劃任務。此外，河南力東并未放棄與低速電動車公司的合作，也得到了多家車企的認可。
河南鋰電營銷部經理郭華表示，“由于多組分材料具有良好的低溫性能和高比能，許多車企和微型車企越來越青睞多組分電池，未來電池研發的重點將逐漸向多組份材料靠攏。“[第一電氣網]（作者胡曉飛）河南省新鄉市被選為首批新能源汽車試點城市，并提出了公共部門推廣3000輛、私營部門推廣2000輛的目標。據新鄉市工業和信息化局相關負責人介紹，“目前，50輛電動公交車計劃投入運營，300輛電動出租車將于3月初投入運營。"
新鄉市將在公務用車、私家車、物流車、公交車等領域全面推廣新能源汽車。由于公務用車改革，各個領域的具體晉升數量還有待討論。地方補貼政策也正在制定之中。
有限公司（以下簡稱藍海新能夠）是富奇集團與新鄉新能的合資企業，在底盤更換技術創新的基礎上，引入了“車電分離、換電運行、充電更換互補”的運營模式創新，對新鄉市新能源汽車的推廣起到了至關重要的作用。藍海新能公司總經理助理兼市場部總監任翔表示，“藍海新能源的目標不僅是銷售許多電動汽車，還將推動新鄉探索的電動汽車創新商業模式。”
同時，除了汽車本身，作為新能源汽車核心部件的鋰電池系統也是新能源汽車推廣城市的重中之重。作為中國電池產業之都，新鄉也有幾家領先的電池企業，這些企業在電池系統方面自然有自己的優勢。但從幾家企業的實力和現有設備來看，仍存在不足，無法很好地配合新能源汽車行業向更高要求的發展。有限公司的介入，使新鄉新能源汽車的推廣看到了希望。
有限公司是全球銅管行業巨頭。2013年，河南民營企業作為金龍集團的全資子公司排名第一。除了傳統的銅管板，金龍集團也意識到了新能源產業的發展，在新能源方面投入了大量資金。金龍集團涉足鋰電池行業多年，其鋰電池隔膜長期以來一直是國內領先企業。新升級擴建的濕法進口生產線已投資近5億元。鋰電池板塊也是近兩年金龍集團投資的重中之重。作為一家專業的鋰離子電池系統研發、生產和銷售公司，河南鋰能自2005年以來一直專注于動力電池的研發和生產。目前，其產品已廣泛應用于新能源汽車、儲能和自行車領域，并具備參與配套項目的能力。
據了解，為了進一步更好地發展動力電池，河南鋰電正在進行升級改造項目。目前，一期工程的車間規劃和工藝路線設計已經完成，將于3月底正式實施。預計該講習班的擴建工作將于6月底完成。新工廠將全部采用從日本進口的設備。預計7月初開始安裝調試，10月投入生產。屆時，河南鋰離子電池的產能將達到50萬小時/天。同時，鋰電池的正極和負極材料……
金龍集團旗下的系列也將計劃進行升級。
據《第一電力公司》作者介紹，有限公司與藍海新能進行了深入合作。對此，任翔表示，“目前，藍海新能和河南鋰能已經開始在底盤更換模式的出租車上進行合作，車輛已經進入實驗階段。”同時，藍海新能還將在另外300輛電動汽車上使用河南鋰能生產的多電池，預計這將使出租車的續航里程增加約20%。目前，該電池已被送往藍海新能進行檢驗，合作已進入實質性進展階段。預計它也可以在第二季度分批交付。
除了與藍海新能密切合作外，河南利東還與山東宜興客車進行了合作。幾輛純電動公交車將于3月底左右獲得工業和信息化部的公告目錄，也將被納入新鄉純電動公交車的規劃任務。此外，河南力東并未放棄與低速電動車公司的合作，也得到了多家車企的認可。
河南鋰電營銷部經理郭華表示，“由于多組分材料具有良好的低溫性能和高比能，許多車企和微型車企越來越青睞多組分電池，未來電池研發的重點將逐漸向多組分材質靠攏。”
標簽：金龍
綜合外電報道，美國特斯拉公司正在與中國電信對話，考慮在中國市場采用后者無線網絡服務。
1900/1/1 0:00:00三個橋段可以看做今年是中國新能源車元年的標志：半個月前，有人用草船借箭的成語調侃北京以及華北多地持續長達一周的霧霾天氣；
1900/1/1 0:00:00在今年兩會上，全國人大代表、天能集團董事長張天任建議國家鼓勵和支持多種電池路線、不同電池搭配的新能源兼容發展，對低速短程電動車適當放開政策，放寬市場準入，準許具備條件的企業生產。
1900/1/1 0:00:00為鼓勵私人購買新能源汽車，天津規定，除享受政府補貼外，還可獲免費牌照。天津市科委總工程師李彭越介紹說，對于車輛的補貼，中央財政僅對純電動車和插電式混合動力車給予補貼。
1900/1/1 0:00:00第一電動網編譯李媛媛一年前，家住美國紐約的電動汽車發燒友DavidNoland在經歷了四年的等待之后，終于提到了期待已久的特斯拉ModelS。
1900/1/1 0:00:003月11日，北京市經信委網站公布，北京首批第二期示范應用新能源小客車生產企業及產品目錄，江淮、北京、騰勢、之諾、榮威五個品牌的五款車型入圍，
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