戴上口罩前往北京領獎。
我還記得2月23日來北京參加《中國汽車畫報》2013年度汽車榮譽榜頒獎典禮。在離開之前，我收到了許多朋友的同情和提示信息，其中的主要內容是圍繞一個話題。北京的霧霾非常嚴重。請不要留下來。最好戴上高級防護口罩。盡管我持懷疑態度，但我終于把家里的五個口罩都翻了一遍，并把它們裝進行李箱以備不時之需。
幸運的是，朋友提醒我，當我坐高鐵到達北京南時，我一出站就聞到了一股極不舒服的氣味，我很不舒服。當我發現一個準備好的專業口罩時，我松了一口氣。
看著霧蒙蒙的前方，我陷入了沉思。在專業口罩的保護下，雖然你可以呼吸，但你感到不舒服。如果呼吸成了一個問題，我想知道生命的意義是什么。
什么時候可以不皺眉頭看著天空？
本周，就在兩會召開之際，我瀏覽了委員們討論的熱點話題。最吸引我的是鐘南山的建議，霧霾比非典更可怕！
霧霾對腫瘤的影響更大。他說，研究進展表明，霧霾的證據越來越清楚，霧霾對呼吸系統、心血管系統、兒童生長發育和孕婦早產都有影響，“尤其是對腫瘤。影響相對較大。”
至于如何消除霧霾，現在很多地方都建立了“軍令狀”，這對全社會來說也是一場硬仗和持久戰。我們應該使用“國家系統”來控制霧霾。煤炭、汽車、鋼鐵、水泥等行業，所有地方都在同一時間，這是最關鍵的。
每個人都是“受害者”，但每個人也是“受害者”。有了良好的家庭生活，買車、吸煙和做飯都可能導致霧霾。同樣重要的是，控制霧霾是一個非常痛苦的過程。在全國范圍內控制煙霧，當英國在20年后看到效果時，我認為我們應該能夠在5年后感受到效果。
北京和上海正在行動
中國已成為世界上最大的汽車市場，新能源汽車已成為國家汽車戰略的一部分。經過幾年的努力，無論是純電動汽車還是插電式混合動力汽車，許多產品都出現在了國家新能源汽車目錄中。
為了促進新能源汽車產業和市場的發展，國家和地方政府制定了相應的刺激政策，用真金白銀提供大量補貼來刺激消費。
2月底，北京和上海幾乎同時發布了最新的新能源汽車目錄。在北京市經濟和信息化委員會公布的《北京市新能源乘用車示范應用生產企業及產品目錄》中，只有北汽E150EV和比亞迪e6電動汽車等本土企業入圍。
2月25日，《上海市私人購買新能源汽車試點車輛補貼第五批產品信息公示》公布，比亞迪秦、北汽E150入選。值得一提的是，前四批目錄僅涉及純電動汽車，此次增加了插電式車型。
插電式混合動力汽車被國家確定為近年來新能源汽車發展的積極方向，但兩座城市截然不同的態度引發了行業內外的討論。
3月2日，上海市經濟和信息化委員會組織了入選《上海市新能源汽車目錄》的七個品牌八款車型的城市巡展，向公眾普及新能源汽車使用知識，并發布充電設施建設計劃。同時，江淮汽車和比亞迪汽車的新目錄車型辦理了首批用戶的上海品牌。
通過幾年的布局，上汽掌握了電機、電控、電池等核心技術，并完成了產業鏈布局，形成了新能源汽車的市場化能力。純電動榮威E50和插電式混合動力榮威550已經上市，它們在此次巡航中得到了市民的積極咨詢。
上汽榮威550插電式混合動力汽車
用真正的技巧支持新能源汽車
將會有許多城市相繼出現，它們將加入示范城市的行列。許多城市也發出了控制霧霾的軍事命令。推廣新能源汽車已成為國家戰略的一部分，主要城市的環境危機迫在眉睫。單靠汽車企業無疑收效甚微，建立環保共識是全社會的責任！
建議1：敞開心扉，接受新技術。
要用鐵腕控制霧霾，我們應該采取開放的心態。所有示范城市都應該擁有最先進的技術、最好的新能源汽車、最可靠的服務和最完善的設施，讓這些具有一定競爭力的產品參與市場競爭，為有環保意識的人們提供最豐富的品牌選擇。
建議2：培養環境意識是關鍵。
政府利用公共媒體，以公益廣告的方式宣傳新能源汽車，培養城市居民的環保意識。
意識至上，使環境保護成為公民的自覺行為。給予除補貼外的環保貢獻者優先資源，如：在美國，開放綠色通道，優先使用公共交通通道，在主要商業中心設置新能源汽車停車位等，使全社會形成尊重環保帶頭者的氛圍。
建議3：普及新能源汽車的使用知識。
介紹了新能源汽車的使用知識、城市新能源汽車配套設施的布局以及后續建設的計劃和進展。
新能源汽車是一個歷史不長的新生事物。與傳統思維下的傳統汽車產品不同，它需要硬件設施的不斷投入，軟件系統的不斷升級和實時監控，并且應該使用C2B思維模式從用戶的角度思考問題，并根據用戶不斷提出的問題，這個行業將被迫改變和進步。
城市充電和服務設施的分布狀況和未來計劃將通過某個平臺定期公布，并準確交付給新能源汽車用戶。將在城市之間共享新能源汽車配套設施信息，以消除所有限制或影響新能源汽車使用的擔憂。
（作者為上海汽車集團公司媒體與公共關系部高級經理。）戴口罩前往北京領獎。
我還記得2月23日來北京參加《中國汽車畫報》2013年度汽車榮譽榜頒獎典禮。在離開之前，我收到了許多朋友的同情和提示信息，其中的主要內容是圍繞一個話題。北京的霧霾非常嚴重。請不要留下來。最好戴上高級防護口罩。盡管我持懷疑態度，但我終于把家里的五個口罩都翻了一遍，并把它們裝進行李箱以備不時之需。
幸運的是，朋友提醒我，當我坐高鐵到達北京南時，我一出站就聞到了一股極不舒服的氣味，我很不舒服。當我發現一個準備好的專業口罩時，我松了一口氣。
看著霧蒙蒙的前方，我陷入了沉思。在專業口罩的保護下，雖然你可以呼吸，但你感到不舒服。如果呼吸成了一個問題，我想知道生命的意義是什么。
什么時候可以不皺眉頭看著天空？
本周，就在兩會召開之際，我瀏覽了委員們討論的熱點話題。最吸引我的是鐘南山的建議，霧霾比非典更可怕！
霧霾對腫瘤的影響更大。他說，研究進展表明，霧霾的證據越來越清楚，霧霾對呼吸系統、心血管系統、兒童生長發育和孕婦早產都有影響，“尤其是對腫瘤。影響相對較大。”
至于如何消除霧霾，現在很多地方都建立了“軍令狀”，這對全社會來說也是一場硬仗和持久戰。我們應該使用“國家系統”來控制霧霾。煤炭、汽車、鋼鐵、水泥等行業，所有地方都在同一時間，這是最關鍵的。
每個人都是“受害者”，但每個人也是“受害者”。有了良好的家庭生活，買車、吸煙和做飯都可能導致霧霾。同樣重要的是，控制霧霾是一個非常痛苦的過程。在全國范圍內控制煙霧，當英國在20年后看到效果時，我認為我們應該能夠在5年后感受到效果。
北京和上海正在行動
中國已成為世界上最大的汽車市場，新能源汽車已成為國家汽車戰略的一部分。經過幾年的努力，無論是純電動汽車還是插電式混合動力汽車，許多產品都出現在了國家新能源汽車目錄中。
為了促進新能源汽車產業和市場的發展，國家和地方政府制定了相應的刺激政策，用真金白銀提供大量補貼來刺激消費。
2月底，北京和上海幾乎同時發布了最新的新能源汽車目錄。在北京市經濟和信息化委員會公布的《北京市新能源乘用車示范應用生產企業及產品目錄》中，只有北汽E150EV和比亞迪e6電動汽車等本土企業入圍。
2月25日，《上海市私人購買新能源汽車試點車輛補貼第五批產品信息公示》公布，比亞迪秦、北汽E150入選。值得一提的是，前四批目錄僅涉及純電動汽車，此次增加了插電式車型。
插電式混合動力汽車被國家確定為近年來新能源汽車發展的積極方向，但兩座城市截然不同的態度引發了行業內外的討論。
3月2日，上海市經濟和信息化委員會組織了入選《上海市新能源汽車目錄》的七個品牌八款車型的城市巡展，向公眾普及新能源汽車使用知識，并發布充電設施建設計劃。同時，江淮汽車和比亞迪汽車的新目錄車型辦理了首批用戶的上海品牌。
通過幾年的布局，上汽掌握了電機、電控、電池等核心技術，并完成了產業鏈布局，形成了新能源汽車的市場化能力。純電動榮威E50和插電式混合動力榮威550已經上市，它們在此次巡航中得到了市民的積極咨詢。
上汽榮威550插電式混合動力汽車
用真正的技巧支持新能源汽車
將會有許多城市相繼出現，它們將加入示范城市的行列。許多城市也發出了控制霧霾的軍事命令。推廣新能源汽車已成為國家戰略的一部分，主要城市的環境危機迫在眉睫。單靠汽車企業無疑收效甚微，建立環保共識是全社會的責任！
建議1：敞開心扉，接受新技術。
要用鐵腕控制霧霾，我們應該采取開放的心態。所有示范城市都應該擁有最先進的技術、最好的新能源汽車、最可靠的服務和最完善的設施，讓這些具有一定競爭力的產品參與市場競爭，為有環保意識的人們提供最豐富的品牌選擇。
建議2：培養環境意識是關鍵。
政府利用公共媒體，以公益廣告的方式宣傳新能源汽車，培養城市居民的環保意識。
意識至上，使環境保護成為公民的自覺行為。給予除補貼外的環保貢獻者優先資源，如：在美國，開放綠色通道，優先使用公共交通通道，在主要商業中心設置新能源汽車停車位等，使全社會形成尊重環保帶頭者的氛圍。
建議3：普及新能源汽車的使用知識。
介紹了新能源汽車的使用知識、城市新能源汽車配套設施的布局以及后續建設的計劃和進展。
新能源汽車是一個歷史不長的新生事物。與傳統思維下的傳統汽車產品不同，它需要硬件設施的不斷投入，軟件系統的不斷升級和實時監控，并且應該使用C2B思維模式從用戶的角度思考問題，并根據用戶不斷提出的問題，這個行業將被迫改變和進步。
城市充電和服務設施的分布狀況和未來計劃將通過某個平臺定期公布，并準確交付給新能源汽車用戶。將在城市之間共享新能源汽車配套設施信息，以消除所有限制或影響新能源汽車使用的擔憂。
（作者為上海汽車集團公司媒體與公共關系部高級經理。）
比亞迪電動車在2014年的開局比公司掌門人王傳福預想的還要順利。“從市場訂單的反饋來看，去年年底上市的雙模電動車秦已供不應求，公司正在加班加點加大產能供應。
1900/1/1 0:00:00零污染零排放，自2012年陜西寶雞市首批純電動出租車上路運營以來，藍白相間的綠色環保電動出租車就成了寶雞市一道靚麗的風景線，再帶給乘客舒適乘坐的同時，也傳達著環保的理念。
1900/1/1 0:00:00兩會前夕，隨著北京、上海等地新能源車試點車型目錄的陸續公布，“新能源車市場化爆發元年”的呼聲再次襲來。
1900/1/1 0:00:00不久前，特斯拉宣布將要在美國建立全球最大電池工廠的計劃。特斯拉迫切需要啟動該項目，以便擁有足夠的鋰電池產能來為其希望在短短三年后以35000美元價格出售的第三代電動汽車提供動力。
1900/1/1 0:00:003月5日，全國政協委員、國家電網四川省電力公司總經理王抒祥做客兩會訪談，王抒祥介紹了他的“兩會”提案，他說，一個提案是要科學規劃，要加快新能源、清潔能源的建設；
1900/1/1 0:00:00作為2013年增長最快的汽車品牌，長安轎車發展一直受制于產能不足。為快速擴能，長安汽車決定借力原昌河汽車的工廠。
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