部分車企調整在京銷售政策

鑒于今年北京搖號指數大幅下降，置換率隨之提高，一些廠家對北京市場的一些政策進行了調整，如置換補貼、績效考核和銷售目標等。然而，一些制造商延續了去年的政策和標準。

銷售任務有增加也有減少。

面對市場容量的大幅下降，一些制造商降低了今年在北京的銷售目標。一汽-大眾和廣汽豐田均下調了約20%的銷售目標；一汽豐田、上海大眾等品牌今年在北京的任務總量減少了20%-30%；北京現代將其銷售目標下調了15%。

當然，一些制造商根據去年的業績和今年的情況預測，今年北京的銷售目標將不降反升。基于去年小牛等車型的熱銷，長安福特今年在北京的銷量目標提高了約20%。由于今年將有多款車型重新設計上市，一汽奔騰將經銷商的工作量增加了20%，銷量預計還會增加。

置換補貼有所增加。

與此同時，由于今年新車的銷售將更多地依賴于置換，一些制造商的置換補貼有所增加。東風標致將3008的補貼金額從去年的4000元提高到8000元，并可享受6000元的財政優惠。東風悅達起亞和進口起亞也將在置換補貼方面給予北京經銷商更大的支持。盡管制造商的置換補貼沒有增加，但今年北京新車銷售的重點一直放在二手車的置換業務上。”一位長安鈴木4S店負責人介紹。

此外，今年的市場份額已成為更多品牌經銷商的考核指標。廣汽豐田的一位負責經銷商表示，廣汽豐田今年仍允許經銷商跨地區銷售，但增加了對北京經銷商市場份額的評估。然而，東風日產暫時取消了今年的任務評估，經銷商們制定了自己的計劃并提車。鑒于今年北京搖號指數大幅下降，置換率隨之提高，一些廠家對北京市場的一些政策進行了調整，如置換補貼、績效考核和銷售目標等。然而，一些制造商延續了去年的政策和標準。

銷售任務有增加也有減少。

面對市場容量的大幅下降，一些制造商降低了今年在北京的銷售目標。一汽-大眾和廣汽豐田均下調了約20%的銷售目標；一汽豐田、上海大眾等品牌今年在北京的任務總量減少了20%-30%；北京現代將其銷售目標下調了15%。

當然，一些制造商根據去年的業績和今年的情況預測，今年北京的銷售目標將不降反升。基于去年小牛等車型的熱銷，長安福特今年在北京的銷量目標提高了約20%。由于今年將有多款車型重新設計上市，一汽奔騰將經銷商的工作量增加了20%，銷量預計還會增加。

置換補貼有所增加。

與此同時，由于今年新車的銷售將更多地依賴于置換，一些制造商的置換補貼有所增加。東風標致將3008的補貼金額從去年的4000元提高到8000元，并可享受6000元的財政優惠。東風悅達起亞和進口起亞也將在置換補貼方面給予北京經銷商更大的支持。盡管制造商的置換補貼沒有增加，但今年北京新車銷售的重點一直放在二手車的置換業務上。”一位長安鈴木4S店負責人介紹。

此外，今年的市場份額已成為更多品牌經銷商的考核指標。廣汽豐田的一位負責經銷商表示，廣汽豐田今年仍允許經銷商跨地區銷售，但增加了對北京經銷商市場份額的評估。然而，東風日產暫時取消了今年的任務評估，經銷商們制定了自己的計劃并提車。

標簽：北京豐田東風一汽長安

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