據底特律新聞網報道，當地時間13日，通用汽車公司宣布召回超過77.8萬輛雪佛蘭和龐蒂亞克汽車。通用汽車公司表示，據了解，召回車型已發生5起正面碰撞，6人因汽車安全氣囊未展開而死亡。Gm表示，受召回影響的汽車的點火開關可能在一定的撞擊條件下關閉。這將導致汽車發動機關閉，安全氣囊失效。
一些分析人士指出，上述事件將對通用汽車產生長期的負面影響。通用汽車發言人艾倫·阿德勒，他說：“所有這些事故都發生在野外和高速公路上，無論安全氣囊是否展開，造成嚴重或致命傷害的可能性都很高。此外，不系安全帶和酒后駕車也是造成一些事故的原因。阿德勒說，通用汽車還知道其他17起正面碰撞，安全氣囊未能展開，造成人員受傷。”。
通用汽車公司將于2005年至2007年在美國召回619122輛雪佛蘭Cobalt和龐蒂亞克G5汽車。其中，G5車型不到3.3萬輛，其余大部分都是Cobalt。此外，加拿大將召回153310輛汽車，墨西哥將召回6130輛汽車。
所有傷亡事件都發生在美國，但阿德勒表示，通用汽車無法提供事故發生的具體時間和地點。
通用汽車公司表示，一些汽車的點火裝置沒有得到妥善修復。如果增加了一個沉重的鑰匙圈，或者汽車離開了道路，或者汽車發生了一些振動，點火開關可能會離開正確的位置，最終關閉發動機和汽車的大部分電氣部件。經銷商將更換點火開關。通用汽車公司表示，在修理汽車之前，司機應該把鑰匙圈上不重要的掛件取下。
圣母大學管理學助理教授沃瓦克表示，召回將花費通用汽車大量的時間和金錢，并可能損害公司的業績。通用汽車還必須采取措施修復受損的品牌，這將需要很長時間才能處理。"
Edmunds.com的高級分析師Jessica Caldwell不同意Warwick的觀點。她認為，此次召回不會對通用汽車的新車或二手車的銷售產生任何影響，因為上述車輛已不再生產。前一天，豐田宣布召回190萬輛普銳斯汽車和29.5萬輛其他汽車。考德威爾說，由于召回次數如此之多，大多數消費者往往會忘記召回了哪些車輛，除非他們收到關于他們汽車的召回信。“此次召回不會對通用汽車產生長期影響。”
Cars.com首席分析師Jesse toprak表示，如果對事件的嚴重程度進行量化，0表示沒有影響，10表示影響最嚴重，那么他將通用汽車召回的嚴重程度評為6。人們會注意到，因為有人死亡，但由于這些汽車不再生產，而且碰撞事故是在特殊情況下發生的，該公司也迅速采取了行動，通用汽車將對銷售和形象產生輕微的不利影響。在一次獨家采訪中，他說：“自從生產上述汽車以來，通用汽車在質量改進方面取得了長足的進步。”
通用汽車表示，美國國家公路交通安全管理局從未對此事進行過調查。通用汽車公司通過一些報告了解到了這些隱患。阿德勒說：“事故概率很低，而且沒有增加的趨勢。”
通用鈷業和G5此前已被召回。2010年，130萬輛雪佛蘭和龐蒂亞克被召回維修動力轉向系統。此次召回包括2005-2010年的Cobalt、2007-2010年的G5和其他車輛。一些消費者抱怨汽車的動力轉向會突然失靈。最初，通用汽車在2009年調查了相關問題，并選擇不召回，但后來，在國家公路交通安全管理局展開調查后，通用汽車決定召回。
2005-2006年生產的約10萬輛Cobalt汽車也在2007年被召回，以升級前部碰撞保護。據底特律新聞網報道，當地時間13日，通用汽車公司宣布召回超過77.8萬輛雪佛蘭和龐蒂亞克汽車。通用汽車公司表示，據了解，召回車型已發生5起正面碰撞，6人因汽車安全氣囊未展開而死亡。Gm表示，受召回影響的汽車的點火開關可能在一定的撞擊條件下關閉。這將導致汽車發動機關閉，安全氣囊失效。
一些分析人士指出，上述事件將對通用汽車產生長期的負面影響。通用汽車發言人Allen Adler表示：“所有這些……
事故發生在野外和高速公路上，無論安全氣囊是否展開，嚴重或致命傷害的概率都很高。此外，不系安全帶和酒后駕車也是造成其中一些事故的原因。阿德勒表示，通用汽車還注意到其他17起正面碰撞，其中安全氣囊未能展開，有人受傷。
通用汽車公司將于2005年至2007年在美國召回619122輛雪佛蘭Cobalt和龐蒂亞克G5汽車。其中，G5車型不到3.3萬輛，其余大部分都是Cobalt。此外，加拿大將召回153310輛汽車，墨西哥將召回6130輛汽車。
所有傷亡事件都發生在美國，但阿德勒表示，通用汽車無法提供事故發生的具體時間和地點。
通用汽車公司表示，一些汽車的點火裝置沒有得到妥善修復。如果增加了一個沉重的鑰匙圈，或者汽車離開了道路，或者汽車發生了一些振動，點火開關可能會離開正確的位置，最終關閉發動機和汽車的大部分電氣部件。經銷商將更換點火開關。通用汽車公司表示，在修理汽車之前，司機應該把鑰匙圈上不重要的掛件取下。
圣母大學管理學助理教授沃瓦克表示，召回將花費通用汽車大量的時間和金錢，并可能損害公司的業績。通用汽車還必須采取措施修復受損的品牌，這將需要很長時間才能處理。"
Edmunds.com的高級分析師Jessica Caldwell不同意Warwick的觀點。她認為，此次召回不會對通用汽車的新車或二手車的銷售產生任何影響，因為上述車輛已不再生產。前一天，豐田宣布召回190萬輛普銳斯汽車和29.5萬輛其他汽車。考德威爾說，由于召回次數如此之多，大多數消費者往往會忘記召回了哪些車輛，除非他們收到關于他們汽車的召回信。“此次召回不會對通用汽車產生長期影響。”
Cars.com首席分析師Jesse toprak表示，如果對事件的嚴重程度進行量化，0表示沒有影響，10表示影響最嚴重，那么他將通用汽車召回的嚴重程度評為6。人們會注意到，因為有人死亡，但由于這些汽車不再生產，而且碰撞事故是在特殊情況下發生的，該公司也迅速采取了行動，通用汽車將對銷售和形象產生輕微的不利影響。在一次獨家采訪中，他說：“自從生產上述汽車以來，通用汽車在質量改進方面取得了長足的進步。”
通用汽車表示，美國國家公路交通安全管理局從未對此事進行過調查。通用汽車公司通過一些報告了解到了這些隱患。阿德勒說：“事故概率很低，而且沒有增加的趨勢。”
通用鈷業和G5此前已被召回。2010年，130萬輛雪佛蘭和龐蒂亞克被召回維修動力轉向系統。此次召回包括2005-2010年的Cobalt、2007-2010年的G5和其他車輛。一些消費者抱怨汽車的動力轉向會突然失靈。最初，通用汽車在2009年調查了相關問題，并選擇不召回，但后來，在國家公路交通安全管理局展開調查后，通用汽車決定召回。
2005-2006年生產的約10萬輛Cobalt汽車也在2007年被召回，以升級前部碰撞保護。
標簽：豐田
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