一只美麗的蝴蝶在巴西輕輕拍打翅膀，最終導致一個月后德克薩斯州發生龍卷風。這就是著名的“蝴蝶效應”，一個非常富有詩意的名字。
最近，是一只來自中國北方的蝴蝶引發了蝴蝶效應。它的名字叫特斯拉，后來逐漸演變成市場上的消費和投資風暴。
對于廣大消費者來說，最值得關注的是價格？后期維護費用是多少？有些人將S85車型與3.5L梅賽德斯進行比較。
在美國，這兩款車的價格基本在81070美元左右。如果運往中國銷售，由于特斯拉是電動汽車，因此不征收消費稅，而3.5升的梅賽德斯-奔馳則需要承擔25%的消費稅。最終運往中國，特斯拉的總價約為121370美元，折合人民幣73.4萬元；梅賽德斯-奔馳在稅收上的花費僅比特斯拉多出約16萬元。
對于投資者來說，特斯拉的意義更為深遠。它在中國能賣多少錢？你想在中國建廠嗎？充電網絡將包含多少投資機會？相關配套產業鏈能帶來多少產值？
從券商研究人員最近的研究來看，特斯拉目前的訂單情況非常火爆，國內銷售電話無人接聽，經理真的很忙；購車者不僅是金融界和科技界；第一批交貨時間是3月至4月，目前的交貨時間是9月。
特斯拉創始人埃隆馬斯克指出，“中國可能和美國一樣，甚至是一個更大的市場。中國2015年的銷量和美國一樣；
從長遠來看，毫無疑問，我們將在中國建立一家工廠。唯一的問題是它是否是我們在美國以外最大的工廠。"
從配套設施來看，特斯拉建立了自己的網絡，并免費向其收費。國外之間的距離為8-100公里，可以在20分鐘內充電50%。充滿電后的最大巡航里程可達500公里。每公里的電費甚至不到1美分。
目前，美國已經在美洲大陸和東海岸建立了兩個充電網絡，歐洲也建立了覆蓋挪威到米蘭的特斯拉充電網絡。如果ElonMusk的“中國夢”能在2015年實現，那么配套的網絡建設無疑蘊藏著巨大的投資潛力。
此外，特斯拉汽車中沒有物理按鈕，而是全部依靠電子控制系統，相關的電子元器件行業和鋰電池行業也是長期投資的重點。
對于普通投資者來說，直接參與特斯拉產業鏈的投資并不容易，高新技術也不容易讓大家理解。因此，像富國高新基金這樣專注于高科技投資的主題基金無疑是最方便的選擇。
富國高新基金成立于2012年6月底，經歷了市場的風格演繹。截至去年年底，其成立以來的凈增長率達到38.9%。基金經理具有突出的投資能力。天文數據顯示，截至2014年2月11日，王海軍擔任富國高新股票基金經理596天，階段性收益率46.70%，較同期上證綜指高58.67%。
第一電氣網（www.d1ev.com）聲明：以上消息轉載自合作媒體，轉載此消息是為了傳播更多信息，并不意味著此消息代表第一電氣網的立場或同意其觀點、立場或描述。
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最近，是一只來自中國北方的蝴蝶引發了蝴蝶效應。它的名字叫特斯拉，后來逐漸演變成市場上的消費和投資風暴。
對于廣大消費者來說，最值得關注的是價格？后期維護費用是多少？有些人將S85車型與3.5L梅賽德斯進行比較。
在美國，這兩款車的價格基本在81070美元左右。如果運往中國銷售，由于特斯拉是電動汽車，因此不征收消費稅，而3.5升的梅賽德斯-奔馳則需要承擔25%的消費稅。最終運往中國，特斯拉的總價約為121370美元，折合人民幣73.4萬元；梅賽德斯-奔馳在稅收上的花費僅比特斯拉多出約16萬元。
對于投資者來說，特斯拉的意義更為深遠。它在中國能賣多少錢？你想在中國建廠嗎？充電網絡將包含多少投資機會？相關配套產業鏈能帶來多少產值？
從券商研究人員最近的研究來看，特斯拉目前的訂單情況非常火爆，國內銷售電話無人接聽，經理真的很忙；購車者不僅是金融界和科技界；第一批交貨時間是3月至4月，目前的交貨時間是9月。
特斯拉創始人埃隆馬斯克指出，“中國可能和美國一樣，甚至是一個更大的市場。中國2015年的銷量和美國一樣；
從長遠來看，毫無疑問，我們將在中國建立一家工廠。唯一的問題是它是否是我們在美國以外最大的工廠。"
從配套設施來看，特斯拉建立了自己的網絡，并免費向其收費。國外之間的距離為8-100公里，可以在20分鐘內充電50%。充滿電后的最大巡航里程可達500公里。每公里的電費甚至不到1美分。
目前，美國已經在美洲大陸和東海岸建立了兩個充電網絡，歐洲也建立了覆蓋挪威到米蘭的特斯拉充電網絡。如果ElonMusk的“中國夢”能在2015年實現，那么配套的網絡建設無疑蘊藏著巨大的投資潛力。
此外，特斯拉汽車中沒有物理按鈕，而是全部依靠電子控制系統，相關的電子元器件行業和鋰電池行業也是長期投資的重點。
對于普通投資者來說，直接參與特斯拉產業鏈的投資并不容易，高新技術也不容易讓大家理解。因此，像富國高新基金這樣專注于高科技投資的主題基金無疑是最方便的選擇。
富國高新基金成立于2012年6月底，經歷了市場的風格演繹。截至去年年底，其成立以來的凈增長率達到38.9%。基金經理具有突出的投資能力。天文數據顯示，截至2014年2月11日，王海軍擔任富國高新股票基金經理596天，階段性收益率46.70%，較同期上證綜指高58.67%。
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1900/1/1 0:00:00
汽車導航