8日，財政部、科技部、工業和信息化部、國家發展改革委發布通知，調整新能源汽車補貼標準：2014年在2013年補貼標準的基礎上下調5%，2015年在2013年度補貼標準基礎上下調10%。這項政策于今年1月1日開始實施。在享受補貼之前，補貼金額將下降。不少武漢車主提出疑問：武漢新能源汽車補貼何時落地？
根據新的補貼標準，今年，消費者購買全電能行駛150公里至250公里的新能源汽車，可獲得4.75萬元（去年為5萬元）的國家補貼。巡航里程超過250公里的汽車可以獲得5.7萬元（去年為6萬元）的國家補貼。
然而，對于武漢車主來說，無論補貼是增加還是減少，目前都“沒有福報”。一位車主質疑道：“我們既不能享受以前的補貼，也不能享受新的補貼，因為武漢幾乎沒有新能源汽車在售。如果你想買車，你只能去其他城市。武漢什么時候才能獲得這筆補貼？”
據汽車行業協會和統計局不完全統計，截至去年年底，武漢新能源汽車累計銷量僅為1000輛左右，而作為新能源汽車試點城市，武漢將在兩年內完成累計銷量1萬輛的任務。武漢市汽車產業發展辦公室相關負責人表示，今明兩年武漢市年均推廣量不應低于5000輛。“實現這一目標有一點壓力。”
然而，武漢長期沒有出臺地方補貼政策，這讓許多車企不得不觀望，無法在武漢市場推廣新能源汽車。這也是武漢市場上幾乎沒有新能源汽車在售的主要原因。
比亞迪汽車銷售公司副總裁李云飛認為，市政配套和相關汽車補貼政策將影響車主的選擇。例如，該公司的混合動力車型“秦”將在一些政策明確的城市推廣上市。“很多車主選擇來深圳買“秦”，是因為深圳和國家的補貼加起來高達12萬元，領先于其他城市。”
武漢一家4S店的銷售負責人表示，武漢沒有執行新能源補貼政策，也沒有辦法向廠家要車。“新能源汽車產能有限，廠商只會向有補貼政策的地方傾斜。我們連車都買不到，更別說賣了。”
武漢一家4S店的老板直言，當地汽車補貼與當地政策密切相關，僅靠產品很難打開市場。“歸根結底，如果你想發展新能源汽車，市場是一方面，但必須達到成熟的市場環境，現階段仍需要政策支持和指導。”8日，財政部、科技部、，工業和信息化部、國家發展改革委下發通知，調整新能源汽車補貼標準：2014年在2013年補貼標準的基礎上下調5%，2015年在2013年度補貼標準基礎上下調10%。這項政策于今年1月1日開始實施。在享受補貼之前，補貼金額將下降。不少武漢車主提出疑問：武漢新能源汽車補貼何時落地？
根據新的補貼標準，今年，消費者購買全電能行駛150公里至250公里的新能源汽車，可獲得4.75萬元（去年為5萬元）的國家補貼。巡航里程超過250公里的汽車可以獲得5.7萬元（去年為6萬元）的國家補貼。
然而，對于武漢車主來說，無論補貼是增加還是減少，目前都“沒有福報”。一位車主質疑道：“我們既不能享受以前的補貼，也不能享受新的補貼，因為武漢幾乎沒有新能源汽車在售。如果你想買車，你只能去其他城市。武漢什么時候才能獲得這筆補貼？”
根據汽車行業協會和統計局的不完全統計，截至去年年底，武漢新能源汽車的累計銷量只有1000輛左右，作為一個π……
在新能源汽車之都，武漢將在兩年內完成累計銷售10000輛汽車的任務。武漢市汽車產業發展辦公室相關負責人表示，今明兩年武漢市年均推廣量不應低于5000輛。“實現這一目標有一點壓力。”
然而，武漢長期沒有出臺地方補貼政策，這讓許多車企不得不觀望，無法在武漢市場推廣新能源汽車。這也是武漢市場上幾乎沒有新能源汽車在售的主要原因。
比亞迪汽車銷售公司副總裁李云飛認為，市政配套和相關汽車補貼政策將影響車主的選擇。例如，該公司的混合動力車型“秦”將在一些政策明確的城市推廣上市。“很多車主選擇來深圳買“秦”，是因為深圳和國家的補貼加起來高達12萬元，領先于其他城市。”
武漢一家4S店的銷售負責人表示，武漢沒有執行新能源補貼政策，也沒有辦法向廠家要車。“新能源汽車產能有限，廠商只會向有補貼政策的地方傾斜。我們連車都買不到，更別說賣了。”
武漢一家4S店的老板直言，當地汽車補貼與當地政策密切相關，僅靠產品很難打開市場。“說到底，如果要發展新能源汽車，市場是一方面，但必須達到成熟的市場環境，現階段仍需要政策支持和引導。”
到目前為止，對于司機駕駛時分心的研究都還停留在嘗試性階段。而汽車零部件生產商日本電裝希望通過更多的基礎研究來重新認識這個問題，并開發相關硬件設備。
1900/1/1 0:00:00新能源汽車從業者新春剛上班，就收到了財政部等四部委的開門禮。財政部官方網站2月8日披露，四部委發出了通知，將原定2014年和2015年的新能源乘用車補貼退坡幅度減小了。
1900/1/1 0:00:00在以往的拉斯維加斯CES消費電子展上，主角通常是蘋果、三星和聯想等IT企業。今年，CES卻成了汽車大佬們的舞臺全球前十大汽車品牌九家到場，讓人不禁懷疑一周后開幕的北美車展提前上演。
1900/1/1 0:00:00北京將在本月26日進行小客車指標搖號新規則實施以來的首次搖號。截至2月8日2400，個人指標申請累計1841213個，較1月份減少39765個，同時，有1701人申請新能源小客車配置指標。
1900/1/1 0:00:00根據雷諾日產伏爾加聯盟日前公布的數據，該聯盟2013年全球銷量達到827萬輛新高，在所有跨國車企中排名第四。
1900/1/1 0:00:00財政部、科技部、工信部、國家發改委四部門最新下發通知，對新能源汽車補貼標準進行調整。今年將在2013年的標準基礎上下調5；明年將在2013年基礎上下調10。消息一出，很多人感到納悶。
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