北京時間2月11日凌晨，沃倫·巴菲特投資的中國汽車制造商比亞迪將于周二推出倫敦歷史上第一支由全電動汽車組成的出租車車隊，這意味著比亞迪將領先日產等競爭對手一步。
根據倫敦市長鮑里斯·約翰遜制定的計劃，該市將在2018年截止日期前用零排放汽車取代所有出租車。這一計劃在全球綠色汽車制造商之間引發了一場斗爭。
目前，比亞迪9.9%的股份由巴菲特持有，比亞迪將率先推出一支由20輛全電動汽車組成的車隊，由出租車公司Thriev運營。兩個月前，比亞迪剛剛提供了倫敦歷史上第一批全電動公交車。比亞迪歐洲業務部董事總經理Isbrand Ho告訴作者：“倫敦人總是新技術的早期采用者……我們很高興成為第一個（成為倫敦綠色出租車車隊供應商），而且比最后期限提前了幾年。綠色汽車技術將從這里大放異彩。”
Isbrand Ho還說：“看看約翰遜市長。他騎自行車上班。倫敦處于零排放的前沿，這座城市正在做正確的事情。”
日產汽車有限公司是目前世界上最成功的電動汽車制造商。日產汽車公司和倫敦出租車公司都在開發全電動汽車，計劃在2018年截止日期前上線。倫敦出租車公司以其標志性的“黑色出租車”而聞名。
據約翰遜辦公室官員稱，出租車的尾氣排放量占該市總排放量的三分之一以上。倫敦市為實現零排放而采取的措施是英國政府使英國成為電動汽車主要市場的更廣泛計劃的一部分。
Isbrand Ho表示，比亞迪也在與潛在的制造合作伙伴進行談判，并計劃開始在英國市場生產e6電動汽車。此外，該公司仍在與其他出租車公司談判，將更多電動汽車引入倫敦市場，這些談判現已進入高級階段。
在過去的40年里，倫敦出租車制造商Manganese Bronze（現在被稱為“LTC”）生產了FX4倫敦出租車，它有一個超大的前格柵、一個又長又高的引擎蓋和寬敞的后座空間。然而，吉利控股旗下的LTC在倫敦出租車市場的主導地位正面臨著梅賽德斯-奔馳Vito車型的壓力。與此同時，日產進入這一市場，以及Metrocab等制造商生產的零排放汽車也使其面臨更大的挑戰。
比亞迪即將推出的電動出租車車隊可以通過類似于Hailo和優步等公司使用的手機應用程序提供預訂服務。這輛出租車的續航里程為186英里（約299公里），將由英國天然氣公司在倫敦各地安裝的電池充電網絡充電。據Isbrand Ho介紹，比亞迪已在中國、哥倫比亞和中國香港推出電動出租車，目前正在就在新加坡市場推出新的電動出租車車隊進行談判。北京時間2月11日凌晨，沃倫·巴菲特投資的中國汽車制造商比亞迪將于周二推出倫敦歷史上第一支由全電動汽車組成的出租車車隊，這意味著比亞迪將領先日產等競爭對手一步。
根據倫敦市長鮑里斯·約翰遜制定的計劃，該市將在2018年截止日期前用零排放汽車取代所有出租車。這一計劃在全球綠色汽車制造商之間引發了一場斗爭。
目前，比亞迪9.9%的股份由巴菲特持有，比亞迪將率先推出一支由20輛全電動汽車組成的車隊，由出租車公司Thriev運營。兩個月前，比亞迪剛剛提供了倫敦歷史上第一批全電動公交車。比亞迪歐洲業務部董事總經理Isbrand Ho告訴作者：“倫敦人總是新技術的早期采用者……我們很高興成為第一個（成為倫敦綠色出租車車隊供應商），而且比最后期限提前了幾年。綠色汽車技術將從這里大放異彩。”
Isbrand Ho還說：“看看約翰遜市長。他騎自行車上班。倫敦處于零排放的前沿，這座城市正在做正確的事情。”
日產汽車有限公司是目前世界上最成功的電動汽車制造商。日產汽車公司和倫敦出租車公司都在開發全電動汽車，計劃在2018年截止日期前上線。倫敦出租車公司以其標志性的“黑色出租車”而聞名。
據約翰遜辦公室官員稱，出租車占該市總出口的三分之一以上……
t排放。倫敦市為實現零排放而采取的措施是英國政府使英國成為電動汽車主要市場的更廣泛計劃的一部分。
Isbrand Ho表示，比亞迪也在與潛在的制造合作伙伴進行談判，并計劃開始在英國市場生產e6電動汽車。此外，該公司仍在與其他出租車公司談判，將更多電動汽車引入倫敦市場，這些談判現已進入高級階段。
在過去的40年里，倫敦出租車制造商Manganese Bronze（現在被稱為“LTC”）生產了FX4倫敦出租車，它有一個超大的前格柵、一個又長又高的引擎蓋和寬敞的后座空間。然而，吉利控股旗下的LTC在倫敦出租車市場的主導地位正面臨著梅賽德斯-奔馳Vito車型的壓力。與此同時，日產進入這一市場，以及Metrocab等制造商生產的零排放汽車也使其面臨更大的挑戰。
比亞迪即將推出的電動出租車車隊可以通過類似于Hailo和優步等公司使用的手機應用程序提供預訂服務。這輛出租車的續航里程為186英里（約299公里），將由英國天然氣公司在倫敦各地安裝的電池充電網絡充電。據Isbrand Ho介紹，比亞迪已在中國、哥倫比亞和中國香港推出電動出租車，目前正在就在新加坡市場推出新的電動出租車車隊進行談判。
奧迪日前和位于法國的GlobalBioenergies公司建立了合作，投入資金支持該公司生產一種名為bioisooctane的生物燃料，并計劃將該燃料用作常規汽油的便利替代品。
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