奧迪最近與法國的全球生物能源公司建立了合作,投資資金支持該公司生產一種名為生物異辛烷的生物燃料,并計劃將這種燃料用作傳統汽油的方便替代品。
全球生物能源公司將使用大腸桿菌發酵葡萄糖含量高的玉米、甘蔗甚至鋸末,從而產生生物異辛烷值氣體。這種氣體不僅可以直接替代石油,還可以與傳統汽油混合使用。目前,Global Bioenergies已向外界展示了整個生產過程,并正在建設兩座工廠,計劃年產10萬升。
奧迪重視該項目的潛力,并決定投資全球生物能源。據悉,此次合作也是奧迪“e燃料”戰略的組成部分,該戰略將專注于乙醇和生物柴油的研發,并最終將其用于奧迪的多種車型。
其他汽車公司也有類似的舉措。例如,通用汽車在乙醇生產方面投入了大量資金。奧迪最近與法國的全球生物能源公司建立了合作,投資資金支持該公司生產一種名為生物異辛烷的生物燃料,并計劃將這種燃料用作傳統汽油的方便替代品。
全球生物能源公司將使用大腸桿菌發酵葡萄糖含量高的玉米、甘蔗甚至鋸末,從而產生生物異辛烷值氣體。這種氣體不僅可以直接替代石油,還可以與傳統汽油混合使用。目前,Global Bioenergies已向外界展示了整個生產過程,并正在建設兩座工廠,計劃年產10萬升。
奧迪重視該項目的潛力,并決定投資全球生物能源。據悉,此次合作也是奧迪“e燃料”戰略的組成部分,該戰略將專注于乙醇和生物柴油的研發,并最終將其用于奧迪的多種車型。
其他汽車公司也有類似的舉措。例如,通用汽車在乙醇生產方面投入了大量資金。
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