作為中國首批新能源汽車試點城市之一，北京昨日正式發布《新能源乘用車應用示范管理辦法》（以下簡稱《辦法》）。今年，新能源小巴的示范應用得到了逐一解答，比如定量、可以購買哪些車型、在哪里收費、政府如何補貼等。
今年，北京有2萬輛新能源小巴，每輛1萬輛，1萬人。北京市科委新能源新材料處處長徐新潮表示，根據新能源乘用車購車指標，只能購買《北京市新能源乘客車示范應用目錄》（以下簡稱《目錄》）中所列的純電動乘用車，具體型號將于2月發布。據介紹，所有“目錄”都是自主品牌車型。
目前，新能源乘用車的銷售價格比同級別的普通汽車更貴。為了推廣示范應用，政府將給予購房者一些補貼。《辦法》明確，按指標購買新能源乘用車，享受國家和北京市1:1補貼政策，但最高不超過汽車銷售價格的60%。
“對于大家關心的充電站建設，《辦法》還提出，消費類充電樁（即家用充電樁）的建設和維護應由新能源乘用車制造商或銷售機構承擔，并納入其售后服務體系。購買新能源汽車，需要確認消費者的充電條件，只有符合充電條件的人才可以購買。”徐新潮說。北京商報今天獲悉，自用充電樁的建設費用將由消費者支付。
在政府層面，將大力建設公共充電站。據介紹，北京市發展改革委正在結合城市建設發展規劃和配電網規劃，組織建設公共充電設施，打造半徑5公里的充電圈，逐步完善新能源乘用車充電設施網絡體系，到2017年實現城市和郊區新城全覆蓋。
昨天上午，順義區地鐵15號線鳳波站充電站和北京首個“P+R”停車場正式投入使用。根據規劃，未來“P+R”停車場、有資質的售電窗口、新能源汽車4S店、社會停車場等都將能夠提供公共充電服務。今年第一季度，北京將發布第一批公共充電設施。根據計劃，北京每年將建設1000個快速充電樁。
未來，公眾不僅可以通過手機等客戶端了解充電站的信息，還可以在道路附近設置指示牌，方便車主充電。作為中國首批新能源汽車試點城市之一，北京昨日正式發布《新能源乘用車應用示范管理辦法》（以下簡稱《辦法》）。今年，新能源小巴的示范應用得到了逐一解答，比如定量、可以購買哪些車型、在哪里收費、政府如何補貼等。
今年，北京有2萬輛新能源小巴，每輛1萬輛，1萬人。北京市科委新能源新材料處處長徐新潮表示，根據新能源乘用車購車指標，只能購買《北京市新能源乘客車示范應用目錄》（以下簡稱《目錄》）中所列的純電動乘用車，具體型號將于2月發布。據介紹，所有“目錄”都是自主品牌車型。
目前，新能源乘用車的銷售價格比同級別的普通汽車更貴。為了推廣示范應用，政府將給予購房者一些補貼。《辦法》明確，按指標購買新能源乘用車，享受國家和北京市1:1補貼政策，但最高不超過汽車銷售價格的60%。
“至于施工……
對于大家關心的充電站，《辦法》還提出，消費類充電樁（即家用充電樁）的建設和維護應由新能源乘用車生產企業或銷售機構承擔，并納入其售后服務體系。購買新能源汽車，需要確認消費者的充電條件，只有符合充電條件的人才可以購買。”徐新潮說。北京商報今天獲悉，自用充電樁的建設費用將由消費者支付。
在政府層面，將大力建設公共充電站。據介紹，北京市發展改革委正在結合城市建設發展規劃和配電網規劃，組織建設公共充電設施，打造半徑5公里的充電圈，逐步完善新能源乘用車充電設施網絡體系，到2017年實現城市和郊區新城全覆蓋。
昨天上午，順義區地鐵15號線鳳波站充電站和北京首個“P+R”停車場正式投入使用。根據規劃，未來“P+R”停車場、有資質的售電窗口、新能源汽車4S店、社會停車場等都將能夠提供公共充電服務。今年第一季度，北京將發布第一批公共充電設施。根據計劃，北京每年將建設1000個快速充電樁。
未來，公眾不僅可以通過手機等客戶端了解充電站的信息，還可以在道路附近設置指示牌，方便車主充電。
標簽：北京
近日，北京市科學技術委員會下稱”北京市科委”公布了《北京市示范應用新能源小客車管理辦法》下稱”辦法”，辦法規定，北京市財政對新能源小客車補助標準按照國家和該市1：1的比例確定。
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