2014年1月9日，由GNEV官方組織主辦、第一電網承辦的GNEV2013在海南海口隆重開幕。下午，以“新能源公交車的中國經驗和中國教訓”為主題的公交車論壇舉行。有限公司總經理雷軍發表主題演講，表示電動汽車是中國的一個新興產業。只有推動規模效應，普通人才能接受它們，真正實現新能源汽車的新發展。
以下是雷軍的講話記錄：
大家好，我很高興能參加這次新能源大會。我今天演講的主題是“新能源與現代城市綠色公共交通體系建設”。
重慶的城市公共交通系統是一個復雜的系統，也是中國最早實施和簽約的十個城市之一。從2007年開始，我們一直在做新能源的研究，到2010年，我們已經投資了50輛公交車。目前，經過兩年多的運營，快速充電公交車已經行駛了8萬多公里，充電次數超過3000次。我們規劃了32個充電站，每個充電樁為每輛車充電需要8分鐘。電動汽車的電池與美國的電池相似。
線路通常在30公里左右，到目前為止運營和管理都比較正常。自2010年以來，我們開始試運行電池應用，我們的電網不斷完善。我們有計劃，有這么大的車隊，所以我們把充電站轉了一圈。我想在座的很多同事都去過這個地方。目前，只有30輛電動公交車正在充電，其中包括6個充電樁。重慶新能源公交車配套設施建設，“軍馬不動，糧草先行”。
眾所周知，新能源的推廣不僅僅是使用新能源公交車產品那么簡單，而是一項系統工程，需要城市管理、電力部門和公交車運營商的合作。
重慶公交在推進新能源公交車配套建設方面，從城市規劃層面進行了相應規劃。技術路線是快速充電和慢速充電，快速充電或慢速充電。你可以根據自己的情況進行選擇。
在政策支持方面，目前中央有政策后，地方政策有規劃，但地方政府不支持，企業不愿意做，政府愿意做。政府支持的力度包括稅費、補貼等。其次是環境。如果有一個汽車開發和配套設施，就不可能完成這個網絡。到目前為止，充電站不多，只有兩個，而且投資相對較高，需要規劃支持。也就是說，電網的電價仍然是核心問題。目前，我們的電價是一次一元。到目前為止，我們的企業已經用了一公里的電，大約是六美分。公共交通的天然氣相對便宜，因此電動汽車的應用存在問題。天然氣也是一種新能源產品。我們很難成功地推廣公交車用電。歡迎來到重慶看我們的電動汽車。這是我的判斷。中國的電動汽車是一個新興產業。如果我們想要推廣效果，城市的公共交通、城市的電動汽車、城市300公里以內的車輛都能被普通人接受，我們才能真正實現新能源的新發展。2014年1月9日，由GNEV官方組織主辦、第一電網承辦的GNEV2013在海南海口隆重開幕。下午，以“新能源公交車的中國經驗和中國教訓”為主題的公交車論壇舉行。有限公司總經理雷軍發表主題演講，表示電動汽車是中國的一個新興產業。只有推動規模效應，普通人才能接受它們，真正實現新能源汽車的新發展。
以下是雷軍的講話記錄：
大家好，我很高興能參加這次新能源大會。我今天演講的主題是“新能源與現代城市綠色公共交通體系建設”。
重慶的城市公共交通系統是一個復雜的系統，也是中國首批實施和簽署的十個城市之一。自2007年以來，我們一直在研究新能源……
gy資源，到2010年，我們已經投資了50輛公交車。目前，經過兩年多的運營，快速充電公交車已經行駛了8萬多公里，充電次數超過3000次。我們規劃了32個充電站，每個充電樁為每輛車充電需要8分鐘。電動汽車的電池與美國的電池相似。
線路通常在30公里左右，到目前為止運營和管理都比較正常。自2010年以來，我們開始試運行電池應用，我們的電網不斷完善。我們有計劃，有這么大的車隊，所以我們把充電站轉了一圈。我想在座的很多同事都去過這個地方。目前，只有30輛電動公交車正在充電，其中包括6個充電樁。重慶新能源公交車配套設施建設，“軍馬不動，糧草先行”。
眾所周知，新能源的推廣不僅僅是使用新能源公交車產品那么簡單，而是一項系統工程，需要城市管理、電力部門和公交車運營商的合作。
重慶公交在推進新能源公交車配套建設方面，從城市規劃層面進行了相應規劃。技術路線是快速充電和慢速充電，快速充電或慢速充電。你可以根據自己的情況進行選擇。
在政策支持方面，目前中央有政策后，地方政策有規劃，但地方政府不支持，企業不愿意做，政府愿意做。政府支持的力度包括稅費、補貼等。其次是環境。如果有一個汽車開發和配套設施，就不可能完成這個網絡。到目前為止，充電站不多，只有兩個，而且投資相對較高，需要規劃支持。也就是說，電網的電價仍然是核心問題。目前，我們的電價是一次一元。到目前為止，我們的企業已經用了一公里的電，大約是六美分。公共交通的天然氣相對便宜，因此電動汽車的應用存在問題。天然氣也是一種新能源產品。我們很難成功地推廣公交車用電。歡迎來到重慶看我們的電動汽車。這是我的判斷。中國的電動汽車是一個新興產業。如果我們想要推廣效果，城市的公共交通、城市的電動汽車、城市300公里以內的車輛都能被普通人接受，我們才能真正實現新能源的新發展。
標簽：現代
日前在城拉斯維加斯舉行的國際消費電子展覽ConsumerElectronicsShow，CES儼然成各大汽車爭奇斗艷的秀場。
1900/1/1 0:00:002014年1月9日，2013全球新能源汽車大會GNEV2013在海南海口隆重開幕，大會主題為”市場化前夜的中國戰略”。
1900/1/1 0:00:009日，中共中央局委員、國務院副總理馬凱到廣東省深圳市就節能與新能源汽車產業發展進行調研。
1900/1/1 0:00:002014年1月9日，由GNEV官方機構主辦、第一電動網承辦的2013全球新能源汽車大會GNEV2013在海南海口隆重開幕，大會主題為”市場化前夜的中國戰略”。
1900/1/1 0:00:00第一電動網2014年1月9日，由GNEV官方機構主辦、第一電動網承辦的2013全球新能源汽車大會GNEV2013在海南海口隆重開幕，
1900/1/1 0:00:00回首2013年，很多人留下了一些值得銘記的言論，這些言論或中肯、或偏激、或有明確的政策導向，讓我們細細回味這些言論，觸摸今年我國新能源汽車產業的發展軌跡。
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汽車導航