歲末年初，新能源汽車在蕪湖的推廣開始全面加速。
不久前，市政府發布了《蕪湖市新能源汽車推廣應用實施方案（2013-2015年）》和財政補貼政策。僅僅幾天后，2013年12月29日，蕪湖市第一輛新能源公交車在45路公交車上試運營。未來兩年，該市計劃推廣應用5110輛新能源汽車。蕪湖正在張萬仙編織一張交通“綠色網”。
多渠道全面推進“換擋提速”勢在必行
在長期在蕪湖市發揮主導作用的奇瑞新能源汽車科技有限公司有限公司，技術人員為作者計算了一個帳戶：根據每月80升油的計算，將奇瑞的新能源汽車瑞奇M1-EV與普通汽車A3的舒適性模型進行比較，與普通汽車相比，新能源汽車節省了4024元，而M1-EV的優勢更為明顯，節省了8300元。加上GPS維護費等其他費用，這款新能源汽車一年可為消費者節省近萬元。節能減排省錢，新能源汽車無疑將成為未來汽車的發展方向。
筆者從科技局了解到，蕪湖去年被選為全國首批新能源汽車推廣應用城市，蕪湖市加大了推廣力度，擴大了推廣范圍。“全市機關事業單位率先使用汽車，為普通消費者樹立了榜樣。該市新能源汽車推廣應用領導小組負責人告訴筆者，蕪湖市公務用車在推廣之初就結合公交改革，創新性地選擇了使用新能源汽車的新模式以租金為基礎的icles，不僅減少了政府機構和事業單位的開支，也為蕪湖未來的藍天綠水做出了貢獻。在新能源汽車正式使用的推廣中，江城無疑成為了中國最早“吃螃蟹”的城市之一。今天，首批100輛正式使用的新能源汽車已經投入使用，第二批105輛的推廣工作也將啟動。
為了打造綠色交通全覆蓋，蕪湖選擇多渠道推廣新能源汽車。除公務用車外，蕪湖市正逐步全面采用新能源汽車，從公交車、出租車等各類公共運營車輛，到社會租賃、公共私家車，再到環衛、物流等車輛。筆者了解到，根據規劃，到2015年底，全市將計劃推廣740輛公務用車、450輛出租車和450輛公交車，新能源汽車在環衛、物流更新和新車方面的比例不低于30%，而在社會租賃和私人購車領域將推廣2270輛新能源汽車。新能源汽車將走進尋常百姓家，成為未來市民出行的首選。
基礎設施著眼于長遠，新能源時代即將到來。
在不久的將來，這樣的綠色交通生活在蕪湖不再遙不可及：各類零排放新能源汽車穿行于江城街道，遍布各處的充電樁為車主提供方便及時的設施，專業的維修服務站和技術人員在半小時內對故障做出響應，所有新能源汽車都被納入信息管理平臺。。。更令人期待的是，按照8公里服務半徑打造的租賃體驗點，將為蕪湖市民提供租賃、停車充電、緊急換車等多種服務。繼公共自行車在蕪湖形成的綠色出行時尚之后，新能源汽車將再次在蕪湖構建一個全新、更快的綠色出行網絡。
過去，在許多其他城市，充電設施推廣緩慢已成為新能源汽車大規模推廣的主要制約因素。奇瑞新能源工作人員表示，基礎設施建設是新能源汽車大規模推廣的關鍵。因此，奇瑞新能源精心為這些汽車提供了“保姆式服務”：在推廣新能源汽車的同時，將根據……建設和安裝充電樁……
比例為1:1.2，以確保蕪湖的電動汽車不會難以充電。
筆者了解到，城鄉規劃局已將充電設施建設納入城市規劃，城市酒店等公共場所和居民小區應當分別按規劃停車位的20%和10%的標準配備充電式停車位。據悉，到2015年，該市將新增6000個充電樁、6個新的公共標準充電站、3個售后維護站和1個電池回收站，并將建設功能齊全的新能源汽車充電網絡、運營數據監測、維護和故障檢測處理服務體系。蕪湖正在大力打造集研發、制造、測試、示范運營、服務為一體的新能源汽車產業鏈。
綠色低碳的交通方式過去離我們很遠，但現在隨著新能源汽車的推廣，它正在逐漸靠近。在最近出臺的《蕪湖市新能源汽車推廣應用財政補貼管理辦法（試行）》中，蕪湖市對新能源汽車的推廣應用制定了詳細的財政支持政策，將在購車、使用、充電、租賃、回收等各方面給予財政補貼。蕪湖的新能源汽車正進入加速發展的軌道。歲末年初，新能源汽車在蕪湖的推廣開始全面加速。
不久前，市政府發布了《蕪湖市新能源汽車推廣應用實施方案（2013-2015年）》和財政補貼政策。僅僅幾天后，2013年12月29日，蕪湖市第一輛新能源公交車在45路公交車上試運營。未來兩年，該市計劃推廣應用5110輛新能源汽車。蕪湖正在張萬仙編織一張交通“綠色網”。
多渠道全面推進“換擋提速”勢在必行
在長期在蕪湖市發揮主導作用的奇瑞新能源汽車科技有限公司有限公司，技術人員為作者計算了一個帳戶：根據每月80升油的計算，將奇瑞的新能源汽車瑞奇M1-EV與普通汽車A3的舒適性模型進行比較，與普通汽車相比，新能源汽車節省了4024元，而M1-EV的優勢更為明顯，節省了8300元。加上GPS維護費等其他費用，這款新能源汽車一年可為消費者節省近萬元。節能減排省錢，新能源汽車無疑將成為未來汽車的發展方向。
筆者從科技局了解到，蕪湖去年被選為全國首批新能源汽車推廣應用城市，蕪湖市加大了推廣力度，擴大了推廣范圍。“全市機關事業單位率先使用汽車，為普通消費者樹立了榜樣。該市新能源汽車推廣應用領導小組負責人告訴筆者，蕪湖市公務用車在推廣之初就結合公交改革，創新性地選擇了使用新能源汽車的新模式以租金為基礎的icles，不僅減少了政府機構和事業單位的開支，也為蕪湖未來的藍天綠水做出了貢獻。在新能源汽車正式使用的推廣中，江城無疑成為了中國最早“吃螃蟹”的城市之一。今天，首批100輛正式使用的新能源汽車已經投入使用，第二批105輛的推廣工作也將啟動。
為了打造綠色交通全覆蓋，蕪湖選擇多渠道推廣新能源汽車。除公務用車外，蕪湖市正逐步全面采用新能源汽車，從公交車、出租車等各類公共運營車輛，到社會租賃、公共私家車，再到環衛、物流等車輛。筆者了解到，根據規劃，到2015年底，全市將計劃推廣740輛公務用車、450輛出租車和450輛公交車，新能源汽車在環衛、物流更新和新車中的比例將不低于30%，而2270輛新能源vehi……
es將在社會租賃和私人汽車購買領域得到推廣。新能源汽車將走進尋常百姓家，成為未來市民出行的首選。
基礎設施著眼于長遠，新能源時代即將到來。
在不久的將來，這樣的綠色交通生活在蕪湖不再遙不可及：各類零排放新能源汽車穿行于江城街道，遍布各處的充電樁為車主提供方便及時的設施，專業的維修服務站和技術人員在半小時內對故障做出響應，所有新能源汽車都被納入信息管理平臺。。。更令人期待的是，按照8公里服務半徑打造的租賃體驗點，將為蕪湖市民提供租賃、停車充電、緊急換車等多種服務。繼公共自行車在蕪湖形成的綠色出行時尚之后，新能源汽車將再次在蕪湖構建一個全新、更快的綠色出行網絡。
過去，在許多其他城市，充電設施推廣緩慢已成為新能源汽車大規模推廣的主要制約因素。奇瑞新能源工作人員表示，基礎設施建設是新能源汽車大規模推廣的關鍵。因此，奇瑞新能源為這些汽車精心提供了“保姆式服務”：在推廣新能源汽車的同時，將按照1:1.2的比例建造和安裝充電樁，以確保蕪湖的電動汽車不會充電困難。
筆者了解到，城鄉規劃局已將充電設施建設納入城市規劃，城市酒店等公共場所和居民小區應當分別按規劃停車位的20%和10%的標準配備充電式停車位。據悉，到2015年，該市將新增6000個充電樁、6個新的公共標準充電站、3個售后維護站和1個電池回收站，并將建設功能齊全的新能源汽車充電網絡、運營數據監測、維護和故障檢測處理服務體系。蕪湖正在大力打造集研發、制造、測試、示范運營、服務為一體的新能源汽車產業鏈。
綠色低碳的交通方式過去離我們很遠，但現在隨著新能源汽車的推廣，它正在逐漸靠近。在最近出臺的《蕪湖市新能源汽車推廣應用財政補貼管理辦法（試行）》中，蕪湖市對新能源汽車的推廣應用制定了詳細的財政支持政策，將在購車、使用、充電、租賃、回收等各方面給予財政補貼。蕪湖的新能源汽車正進入加速發展的軌道。
2014年1月9日，2013全球新能源汽車大會GNEV2013在海南海口隆重開幕，大會主題為”市場化前夜的中國戰略”。
1900/1/1 0:00:002014年1月8日10日，2013GNEV全球新能源汽車大會在海口召開，本屆論壇緊扣”市場化前夜的中國戰略”這一主題展開精彩回話和研討。
1900/1/1 0:00:00歲末年初，蕪湖新能源汽車推廣步伐開始全面加速。
1900/1/1 0:00:00第一電動網2014年1月9日，由GNEV官方機構主辦、第一電動網承辦的2013全球新能源汽車大會GNEV2013在海南海口隆重開幕，大會主題為”市場化前夜的中國戰略”。
1900/1/1 0:00:001月8日，2013全球新能源汽車大會召開前夜，投資者高層夜話”新能源汽車投資機會”率先舉行。
1900/1/1 0:00:002014年1月9日，由GNEV官方機構主辦、第一電動網承辦的2013全球新能源汽車大會GNEV2013在海南海口隆重開幕，全球數百位政府官員、商業領袖和學界泰斗將在9日、10日兩天里，
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