智能汽車高價成市場普及最大障礙

在2013年的CES展會上，除了各種新穎的電子產品外，另一個主要特點是大型汽車進入了展會。據CES官方介紹，2013年，汽車制造商占據的面積同比增長25%，超過125家汽車高科技公司參加了此次展會。但從目前來看，技術難度和高昂的價格是智能汽車“親民”的最大障礙。

4G技術有望被應用于汽車。

筆者在現場采訪中了解到，除了更新傳統的汽車技術外，汽車制造商在本屆CES展會上展示了將移動數字技術融入汽車駕駛的成果，包括駕駛員可以擁有簡單的移動應用程序。

谷歌已與奧迪、通用、本田等公司結成開放式汽車聯盟，并計劃推出基于安卓系統的車載信息娛樂系統。

寶馬已經展示了一種使用智能手表藍牙功能控制電動汽車的方法，但目前無法實現語音控制。福特宣布，該公司將在汽車中引入智能系統，與智能手機合作，讓司機可以隨時聽音樂，并與外界保持聯系。

此外，聯網汽車正吸引著越來越多的制造商的注意。通用汽車和奧迪都聲稱，他們的車型將內置4G/LTE網絡服務。通用汽車高管表示，他們計劃在汽車中提供4G高速寬帶。

無人駕駛可以“解放人力”

在CES上，無人駕駛已成為最熱門的話題之一，車企紛紛探索相關技術，幫助駕駛員更智能、更自動地解決駕駛問題。許多汽車公司已經宣布，他們將在汽車中引入Android的開放開發概念，而不是采用蘋果的iOS系統。谷歌還牽頭成立了一個名為“開放汽車聯盟”的組織，其中包括谷歌、通用汽車、本田、奧迪、現代和芯片制造商英偉達。

寶馬和奧迪都展示了自動泊車技術，還展示了交通輔助功能。用戶可以在路邊找到可用的停車位，并通過按下按鈕自動停車到位。

高昂的價格仍然是智能汽車推廣的障礙

此前，谷歌的無人駕駛汽車已經開始在道路上進行測試，許多汽車制造商也希望通過智能化推動更多消費者購買。但高昂的價格仍然是阻礙智能汽車普及的最大障礙。

筆者了解到，在今年的CES展會上，法國Induct公司推出了Navia商用無人駕駛汽車，該車完全由電力驅動，但速度相當慢，最高僅為每小時20公里，但價格為25萬美元。在美國，這樣一輛智能汽車的價格足以購買兩輛奧迪R8。

業內認為，近年來，大型商用自動駕駛汽車等智能汽車仍難以大規模推出。在2013年的CES展會上，除了各種新穎的電子產品外，另一個主要特點是大型汽車進入了展會。據CES官方介紹，2013年，汽車制造商占據的面積同比增長25%，超過125家汽車高科技公司參加了此次展會。但從目前來看，技術難度和高昂的價格是智能汽車“親民”的最大障礙。

4G技術有望被應用于汽車。

筆者在現場采訪中了解到，除了更新傳統的汽車技術外，汽車制造商在本屆CES展會上展示了將移動數字技術融入汽車駕駛的成果，包括駕駛員可以擁有簡單的移動應用程序。

谷歌已與奧迪、通用、本田等公司結成開放式汽車聯盟，并計劃推出基于安卓系統的車載信息娛樂系統。

寶馬展示了一種利用智能手表藍牙功能控制電動汽車的方法，但目前無法實現語音控制。福特宣布，該公司將在汽車中引入智能系統，與智能手機合作，讓司機可以隨時聽音樂，并與外界保持聯系。

此外，聯網汽車正吸引著越來越多的制造商的注意。通用汽車和奧迪都聲稱，他們的車型將內置4G/LTE網絡服務。通用汽車高管表示，他們計劃在汽車中提供4G高速寬帶。

無人駕駛可以……

緊急人力資源”

在CES上，無人駕駛已成為最熱門的話題之一，車企紛紛探索相關技術，幫助駕駛員更智能、更自動地解決駕駛問題。許多汽車公司已經宣布，他們將在汽車中引入Android的開放開發概念，而不是采用蘋果的iOS系統。谷歌還牽頭成立了一個名為“開放汽車聯盟”的組織，其中包括谷歌、通用汽車、本田、奧迪、現代和芯片制造商英偉達。

寶馬和奧迪都展示了自動泊車技術，還展示了交通輔助功能。用戶可以在路邊找到可用的停車位，并通過按下按鈕自動停車到位。

高昂的價格仍然是智能汽車推廣的障礙

此前，谷歌的無人駕駛汽車已經開始在道路上進行測試，許多汽車制造商也希望通過智能化推動更多消費者購買。但高昂的價格仍然是阻礙智能汽車普及的最大障礙。

筆者了解到，在今年的CES展會上，法國Induct公司推出了Navia商用無人駕駛汽車，該車完全由電力驅動，但速度相當慢，最高僅為每小時20公里，但價格為25萬美元。在美國，這樣一輛智能汽車的價格足以購買兩輛奧迪R8。

業內認為，近年來，大型商用自動駕駛汽車等智能汽車仍難以大規模推出。

標簽：奧迪本田寶馬奧迪R8福特

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