葉磊：電動汽車全面普及的時代即將到來

[第一電氣網]2014年1月9日，由GNEV官方組織主辦、第一電氣網承辦的2013全球新能源汽車大會（GNEV2013）在海南海口隆重開幕，主題為“市場化前夜的中國戰略”。通用汽車中國工程部總監柯馬修發表主旨演講，表示提高燃油經濟性和提高電動化是兩個并行的問題，這也是一個大趨勢，也是一個通用的汽車電動化戰略。

以下是Ke Matthew的演講記錄：

大家早上好！

女士們，先生們，非常感謝你們邀請我在這里發表演講。我們今天有很多客人。本次演講的嘉賓已經談到了該行業面臨的一些挑戰。我今天要講的是電氣化和商業化的過程。這是通用汽車在這一過程中提出的一項戰略。然后我想談談我們的各種技術在當今市場上的準備情況。還有一些技術可以生產更多的車型并將其推向市場。同時，我們將討論市場準備情況，例如我們做什么，如何增加投資，以及在市場上投資更多成功的新能源汽車。最后，我想談談我們如何更好地合作，以進一步提高市場的成功率。

首先，許多發言者談到了世界面臨的挑戰，如碳排放和碳足跡，這是世界上非常大的問題，以及全球污染。要解決這些問題，我們必須提高燃油經濟性和電氣化，這是兩個并行的問題，也是一個大趨勢。同時，這也是我們的戰略，就是通用汽車的電動化戰略。

我們是如何實現電氣化的？我們相信電氣化將繼續下去。例如，在市場上，我們有別克、君悅、強勁的混合動力凱迪拉克，以及即將推向市場的插電式混合動力。我今天不想在這方面列舉太多例子，純電動汽車也有。我們的燃料電池汽車在未來將成為非常重要的一部分，在未來很長一段時間內，它將成為整個電動化的一項非常重要的措施。因此，三到五年前，我們制作了許多模型，并進行了許多實驗。

接下來，讓我們看看不同的技術。在今天的市場上有一些例子。也許你聽說過一種名為eASSIST的輕度混合動力車，它領先市場一步。這是一項非常新的技術。我們說燃油經濟性有所提高，增長了22%。與普通汽車相比，它的經濟性確實可以滿足燃油經濟性的巨大表現。

燃油經濟性實際上是驅動力的一個重要方面。接下來，我們將談論雙模混合動力，它具有頻繁切換混合動力的能力。這項技術已經在大型車輛上使用，并且可以順利切換。說起電動化，你可能聽說過雪佛蘭沃藍達，它是中國上市的第一款增程電動汽車，也是世界上技術最先進的新能源汽車，也是全球銷量最高的新能源車。此外，它的燃油經濟性非常高。

在中國的八個城市有13家特約經銷商。現在讓我們來看看這個銷售量。在全球范圍內，Volanda的銷量已超過50000輛。這是什么意思？這個數字，讓我們看看世界各地的消費者是如何使用這個產品的。如今，全球消費者的累計里程已超過9.1億公里，純電動汽車的行駛里程已超過5.7億公里。這就是我們出色的設計性能的優勢，我們可以看到加油可以提高燃油經濟性。

這是我們電動汽車的主要介紹。今天，通用汽車公司將推出越來越多的產品。我們有什么技術來支持它的發展？對于Volanda和SPRINGO的用戶來說，我們知道很多人使用智能手機。許多人說，電動汽車之所以更受歡迎，是因為它可以與智能手機的應用程序連接，用戶可以更好地從應用程序中收集各種信息。電動汽車可以做得更好，因此可以實現電動汽車的集成。上海的一家電池實驗室可以使用下載應用程序來完成實時連接。

我們還在中國開發了一些相關的電池實驗室。中國的電池實驗室是我們先進技術中心的一部分，尤其是在浦東，它不僅可以幫助銷售，還可以對電池容量進行一些功能測試。

以目前的設備，我們可以看到對原材料制造的研究。我們還進行了一系列測試，測試了300多組電池。這些電池都是我們自己設計的，包括其他供應商提供的一些產品。讓我們來看看中國產品和全球產品之間的一些差異。我們的設備一周七天、每天24小時運行，運行效率非常高。這種電池單容量電池組的測試可以更好地授予中國電池供應商加入通用汽車全球公關的資格……

urement。

我們看到許多長期工作需要完成。例如，我們已經建立了統一的交流充電國家標準，我們有明確的直流快充發展戰略，這可以消除局部保護的發展市場，我們可以只進行一些互操作性測試，這可以確保未來的電動汽車能夠在每一個充電基礎設施中安全充電。這些電動汽車每次都可以安全充電，這對我們來說非常重要，我們希望看到。

我們應該如何朝著這個目標發展？我們知道，通用汽車在中國的電動汽車示范運營已經通過許多不同的充電站和充電系統得到了改進，我們還與上海的一些相關機構合作，進一步推動我們的測試。我們與上海國際汽車城的合作非常重要，這可以幫助我們測試汽車應用的功能。

我們剛剛談到了技術研發。現在我們來談談創新的商業模式，它可以幫助我們了解電動汽車帶來的其他好處，例如安全性。它們可以幫助我們更好地適應這項技術。在過去的幾年里，我們進行了許多電動汽車的路演，包括2013年在北京舉行的新能源汽車嘉年華，可以發揮非常好的作用。

電動汽車的安全是一個非常關鍵的部分。我們還與上海政府合作，支持相關的消防培訓，例如如何在消防中使用電動汽車。這是非常安全的。它有一個自動熄火裝置。如果它處于危險的情況下，它會自動關閉，并且它可以對周圍環境有很好的反應。然而，如果沒有第一手的培訓，很難知道如何使用它，所以每個人都需要接受這些培訓才能知道如何使用，它可以幫助我們更好地處理不同的問題。

除了我們剛才提到的培訓，我們認為市場上有不同的商業模式，不同的方式可以更好地促進電動汽車的使用。其中一種可以看到，即將汽車出售給個人或實體。我們必須做什么樣的支持活動？在北美，我們與谷歌合作，只是說我們將在谷歌園區共享項目。我們將在那里運行電動汽車，看看人們是如何使用它們的，看看他們在公園里跑步的能力和最后一英里的能力之間的差異，看看他們使用這個車載系統能帶來什么樣的便利，這對我們的汽車基礎設施非常重要。

同時，在中國，我們還與賽歐合作，以及同濟大學兩個校區之間的合作，并與國際家電汽車運營公司合作。我們與他們建立了非常良好的合作關系，以了解該系統是如何應用的。我們可以通過客戶的使用看到第一公里和最后一公里的使用計劃，看看如何使用電動汽車完成一個里程。如何根據里程數使用汽車不需要承擔更多的費用。我們希望電動汽車能夠更好地嵌入相關車型中，幫助他們使用。這可以為我們提供非常好的不同解決方案。

一個關鍵是不斷學習。我想我們的許多演講者都談到了這個市場的份額以及這個市場不斷增長的事實。現在我們知道要更進一步，更進一步，進一步合作。有很多不同的參與者，當然，還有其他不同的方面可以參與，安全汽車和其他不同的領域。人們可以有購買電動汽車的欲望和意愿，我們知道它可以為我們提供能源領域的優秀技術，從而更好地減少我們的碳足跡，提高我們的效率。在基礎設施方面，我們談到了可操作性，我們還需要更多的技術和更好的標準來應用它，這樣所有的充電站和所有這樣的電動汽車都可以實現更好的通信，讓消費者更好、更有效地使用它。

最后，我們都知道政府將扮演不同的角色，包括鼓勵我們的政策環境，包括開發這種電動汽車，包括這種使用不同方法和新能源的汽車，以及政府車隊來做到這一點。當然，我們可以為他們提供更好的稅收減免，以促進這些市場的發展和標準化，不僅在充電方面，而且在這輛車方面。通過這種方式，我們可以建立一個更完善的系統。從科學技術方面來說，我們用科學技術促進研發，我們用科技提供研發服務。我認為中國也是如此……

最后，讓我們談談交通問題。交通意味著我們希望有更多的政策來促進和刺激這種電動汽車的使用，比如充電、停車、基礎設施類型等等。因此，這里的關鍵是要齊頭并進，希望在今天的會議上與大家進行更多的交流。非常感謝你！[第一電氣網]2014年1月9日，由GNEV官方組織主辦、第一電氣網承辦的2013全球新能源汽車大會（GNEV2013）在海南海口隆重開幕，主題為“市場化前夜的中國戰略”。通用汽車中國工程部總監柯馬修發表主旨演講，表示提高燃油經濟性和提高電動化是兩個并行的問題，這也是一個大趨勢，也是一個通用的汽車電動化戰略。

以下是Ke Matthew的演講記錄：

大家早上好！

女士們，先生們，非常感謝你們邀請我在這里發表演講。我們今天有很多客人。本次演講的嘉賓已經談到了該行業面臨的一些挑戰。我今天要講的是電氣化和商業化的過程。這是通用汽車在這一過程中提出的一項戰略。然后我想談談我們的各種技術在當今市場上的準備情況。還有一些技術可以生產更多的車型并將其推向市場。同時，我們將討論市場準備情況，例如我們做什么，如何增加投資，以及在市場上投資更多成功的新能源汽車。最后，我想談談我們如何更好地合作，以進一步提高市場的成功率。

首先，許多發言者談到了世界面臨的挑戰，如碳排放和碳足跡，這是世界上非常大的問題，以及全球污染。要解決這些問題，我們必須提高燃油經濟性和電氣化，這是兩個并行的問題，也是一個大趨勢。同時，這也是我們的戰略，就是通用汽車的電動化戰略。

我們是如何實現電氣化的？我們相信電氣化將繼續下去。例如，在市場上，我們有別克、君悅、強勁的混合動力凱迪拉克，以及即將推向市場的插電式混合動力。我今天不想在這方面列舉太多例子，純電動汽車也有。我們的燃料電池汽車在未來將成為非常重要的一部分，在未來很長一段時間內，它將成為整個電動化的一項非常重要的措施。因此，三到五年前，我們制作了許多模型，并進行了許多實驗。

接下來，讓我們看看不同的技術。在今天的市場上有一些例子。也許你聽說過一種名為eASSIST的輕度混合動力車，它領先市場一步。這是一項非常新的技術。我們說燃油經濟性有所提高，增長了22%。與普通汽車相比，它的經濟性確實可以滿足燃油經濟性的巨大表現。

燃油經濟性實際上是驅動力的一個重要方面。接下來，我們將談論雙模混合動力，它具有頻繁切換混合動力的能力。這項技術已經在大型車輛上使用，并且可以順利切換。說起電動化，你可能聽說過雪佛蘭沃藍達，它是中國上市的第一款增程電動汽車，也是世界上技術最先進的新能源汽車，也是全球銷量最高的新能源車。此外，它的燃油經濟性非常高。

在中國的八個城市有13家特約經銷商。現在讓我們來看看這個銷售量。在全球范圍內，Volanda的銷量已超過50000輛。這是什么意思？這個數字，讓我們看看世界各地的消費者是如何使用這個產品的。如今，全球消費者的累計里程已超過9.1億公里，純電動汽車的行駛里程已超過5.7億公里。這就是我們出色的設計性能的優勢，我們可以看到加油可以提高燃油經濟性。

這是我們電動汽車的主要介紹。今天，通用汽車公司將推出越來越多的產品。我們有什么技術來支持它的發展？對于Volanda和SPRINGO的用戶來說，我們知道很多人使用智能手機。許多人說，電動汽車之所以更受歡迎，是因為它可以與智能手機的應用程序連接，用戶可以更好地從應用程序中收集各種信息。電動汽車可以做得更好，因此可以實現電動汽車的集成。上海的一家電池實驗室可以使用下載應用程序來完成實時連接。

我們還在中國開發了一些相關的電池實驗室。中國的電池實驗室是我們先進技術中心的一部分，尤其是在浦東，它不僅可以幫助銷售，還可以對電池容量進行一些功能測試。

以目前的設備，我們可以看到對原材料制造的研究。我們還進行了一系列測試，測試了300多組電池。這些電池都是我們自己設計的，包括其他供應商提供的一些產品。讓我們來看看中國產品和全球產品之間的一些差異。我們的設備一周七天、每天24小時運行，運行效率非常高。這種電池單容量電池組的測試可以更好地授予中國電池供應商加入通用汽車全球公關的資格……

urement。

我們看到許多長期工作需要完成。例如，我們已經建立了統一的交流充電國家標準，我們有明確的直流快充發展戰略，這可以消除局部保護的發展市場，我們可以只進行一些互操作性測試，這可以確保未來的電動汽車能夠在每一個充電基礎設施中安全充電。這些電動汽車每次都可以安全充電，這對我們來說非常重要，我們希望看到。

我們應該如何朝著這個目標發展？我們知道，通用汽車在中國的電動汽車示范運營已經通過許多不同的充電站和充電系統得到了改進，我們還與上海的一些相關機構合作，進一步推動我們的測試。我們與上海國際汽車城的合作非常重要，這可以幫助我們測試汽車應用的功能。

我們剛剛談到了技術研發。現在我們來談談創新的商業模式，它可以幫助我們了解電動汽車帶來的其他好處，例如安全性。它們可以幫助我們更好地適應這項技術。在過去的幾年里，我們進行了許多電動汽車的路演，包括2013年在北京舉行的新能源汽車嘉年華，可以發揮非常好的作用。

電動汽車的安全是一個非常關鍵的部分。我們還與上海政府合作，支持相關的消防培訓，例如如何在消防中使用電動汽車。這是非常安全的。它有一個自動熄火裝置。如果它處于危險的情況下，它會自動關閉，并且它可以對周圍環境有很好的反應。然而，如果沒有第一手的培訓，很難知道如何使用它，所以每個人都需要接受這些培訓才能知道如何使用，它可以幫助我們更好地處理不同的問題。

除了我們剛才提到的培訓，我們認為市場上有不同的商業模式，不同的方式可以更好地促進電動汽車的使用。其中一種可以看到，即將汽車出售給個人或實體。我們必須做什么樣的支持活動？在北美，我們與谷歌合作，只是說我們將在谷歌園區共享項目。我們將在那里運行電動汽車，看看人們是如何使用它們的，看看他們在公園里跑步的能力和最后一英里的能力之間的差異，看看他們使用這個車載系統能帶來什么樣的便利，這對我們的汽車基礎設施非常重要。

同時，在中國，我們還與賽歐合作，以及同濟大學兩個校區之間的合作，并與國際家電汽車運營公司合作。我們與他們建立了非常良好的合作關系，以了解該系統是如何應用的。我們可以通過客戶的使用看到第一公里和最后一公里的使用計劃，看看如何使用電動汽車完成一個里程。如何根據里程數使用汽車不需要承擔更多的費用。我們希望電動汽車能夠更好地嵌入相關車型中，幫助他們使用。這可以為我們提供非常好的不同解決方案。

一個關鍵是不斷學習。我想我們的許多演講者都談到了這個市場的份額以及這個市場不斷增長的事實。現在我們知道要更進一步，更進一步，進一步合作。有很多不同的參與者，當然，還有其他不同的方面可以參與，安全汽車和其他不同的領域。人們可以有購買電動汽車的欲望和意愿，我們知道它可以為我們提供能源領域的優秀技術，從而更好地減少我們的碳足跡，提高我們的效率。在基礎設施方面，我們談到了可操作性，我們還需要更多的技術和更好的標準來應用它，這樣所有的充電站和所有這樣的電動汽車都可以實現更好的通信，讓消費者更好、更有效地使用它。

最后，我們都知道政府將扮演不同的角色，包括鼓勵我們的政策環境，包括開發這種電動汽車，包括這種使用不同方法和新能源的汽車，以及政府車隊來做到這一點。當然，我們可以為他們提供更好的稅收減免，以促進這些市場的發展和標準化，不僅在充電方面，而且在這輛車方面。通過這種方式，我們可以建立一個更完善的系統。從科學技術方面來說，我們用科學技術促進研發，我們用科技提供研發服務。我認為中國也是如此……

最后，讓我們談談交通問題。交通意味著我們希望有更多的政策來促進和刺激這種電動汽車的使用，比如充電、停車、基礎設施類型等等。因此，這里的關鍵是要齊頭并進，希望在今天的會議上與大家進行更多的交流。非常感謝你！

標簽：東風啟辰日產漢

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