日前,安徽召開國軒高科第三屆科技創新大會暨2014安徽電力與能源高峰論壇,宣布安徽省今年大力推廣新能源汽車。
安徽抓住了新能源汽車的大動脈。
有限公司在中國處于領先地位。去年,該公司進一步將動力電池市場化,出貨量居全國第一,為電動公交車提供1200個電池組,為小型汽車提供1300個電池組。也就是說,去年新增的國家新能源汽車“心臟”中,至少有五分之一產自合肥。該公司的動力電池也在技術上取得了重大突破,其動力電池的能量密度再次提高了10%,這使一輛滿載、開放空調的純電動長途客車實現了巡航里程400公里的“城際往返”。
合肥制造的鋰電池已經走出安徽,走向全國。去年,國軒高新在省外的銷售額占到了50%。合肥生產動力電池,并已開始占領江蘇、湖北、浙江、山東等省以外的市場。
2014年,安徽大力發展新能源汽車。
江淮汽車搭載國軒高科動力電池的“iev5”第五代電動汽車預計將于今年下半年上市。
“iev5”第五代電動汽車將是一款專門設計的電動汽車,使用電動汽車的底盤,不再是對某一車型的修訂。據估計,該車的巡航里程可達180-200公里,完全可以滿足市民的日常需求。
隨著電子商務的興起和物流業的快速發展,純電動物流車今年也有很好的機會出現在合肥。此外,電動商用車Kauste今年也將在合肥的街道上行駛。
今年新能源汽車有望在合肥“全面開花”,廣大市民紛紛表示支持新能源汽車的應用。日前,安徽召開國軒高科第三屆科技創新大會暨2014安徽電力與能源高峰論壇,宣布安徽省今年大力推廣新能源汽車。
安徽抓住了新能源汽車的大動脈。
有限公司在中國處于領先地位。去年,該公司進一步將動力電池市場化,出貨量居全國第一,為電動公交車提供1200個電池組,為小型汽車提供1300個電池組。也就是說,去年新增的國家新能源汽車“心臟”中,至少有五分之一產自合肥。該公司的動力電池也在技術上取得了重大突破,其動力電池的能量密度再次提高了10%,這使一輛滿載、開放空調的純電動長途客車實現了巡航里程400公里的“城際往返”。
合肥制造的鋰電池已經走出安徽,走向全國。去年,國軒高新在省外的銷售額占到了50%。合肥生產動力電池,并已開始占領江蘇、湖北、浙江、山東等省以外的市場。
2014年,安徽大力發展新能源汽車。
江淮汽車搭載國軒高科動力電池的“iev5”第五代電動汽車預計將于今年下半年上市。
“iev5”第五代電動汽車將是一款專門設計的電動汽車,使用電動汽車的底盤,不再是對某一車型的修訂。據估計,該車的巡航里程可達180-200公里,完全可以滿足市民的日常需求。
隨著電子商務的興起和物流業的快速發展,純電動物流車今年也有很好的機會出現在合肥。此外,電動商用車Kauste今年也將在合肥的街道上行駛。
今年新能源汽車有望在合肥“全面開花”,廣大市民紛紛表示支持新能源汽車的應用。
標簽:江淮
1月8日,2013全球新能源汽車大會召開前夜,投資者高層夜話率先舉行。夜話主題為”新能源汽車投資機會”,投資業者和新能源汽車及上下游實業的嘉賓與會,共話中國新能源汽車市場的投資標的。
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