1月7日，據科技網站Engadget報道，寶馬最近在2014年消費電子展上發布了一系列技術，以使汽車更智能。首先，寶馬改進了其輔助駕駛技術ActiveAssist，并開發了一款新的原型車。這是一系列控制系統的集成，因此當車輛在沒有駕駛員指示的情況下打滑時，汽車可以自動調整回精確控制的狀態。
寶馬主要通過兩種方式實現這一功能，一種是制動每個輪胎（與現有系統相同），另一種是利用激光雷達、雷達、超聲波和光學相機根據實時監測路況的反饋調整轉向輸入。
為了順應當前智能手表的趨勢，寶馬還推出了i Remote應用程序，該應用程序允許用戶從三星Galaxy Gear遠程訪問車輛信息。該應用程序可以顯示寶馬電動汽車i3的電池充電狀態和行駛時間，還可以知道車門、車窗和天窗是否關閉。此外，用戶可以通過Galaxy Gear導航和控制車輛溫度。
寶馬還改進了停車系統。通過超聲波傳感器，只要用戶的車輛速度低于每小時22英里，系統就會根據空位兩側車輛之間的距離（至少55厘米）找到合適的停車位。當用戶按下停車按鈕并打開轉向燈時，系統將根據轉向燈的方向提供停車演示。
寶馬還升級了交通擁堵輔助系統。當車速低于25英里/小時時，系統會自動保持前后車輛之間的距離，并控制轉向裝置，使車輛在車流中平穩行駛。
當車速高于每小時87英里時，寶馬還將與Stop&；Go系統串聯工作，為駕駛員提供幫助。1月7日，據科技網站Engadget報道，寶馬最近在2014年消費電子展上發布了一系列技術，以使汽車更智能。首先，寶馬改進了其輔助駕駛技術ActiveAssist，并開發了一款新的原型車。這是一系列控制系統的集成，因此當車輛在沒有駕駛員指示的情況下打滑時，汽車可以自動調整回精確控制的狀態。
寶馬主要通過兩種方式實現這一功能，一種是制動每個輪胎（與現有系統相同），另一種是利用激光雷達、雷達、超聲波和光學相機根據實時監測路況的反饋調整轉向輸入。
為了順應當前智能手表的趨勢，寶馬還推出了i Remote應用程序，該應用程序允許用戶從三星Galaxy Gear遠程訪問車輛信息。該應用程序可以顯示寶馬電動汽車i3的電池充電狀態和行駛時間，還可以知道車門、車窗和天窗是否關閉。此外，用戶可以通過Galaxy Gear導航和控制車輛溫度。
寶馬還改進了停車系統。通過超聲波傳感器，只要用戶的車輛速度低于每小時22英里，系統就會根據空位兩側車輛之間的距離（至少55厘米）找到合適的停車位。當用戶按下停車按鈕并打開轉向燈時，系統將根據轉向燈的方向提供停車演示。
寶馬還升級了交通擁堵輔助系統。當車速低于25英里/小時時，系統會自動保持前后車輛之間的距離，并控制轉向裝置，使車輛在車流中平穩行駛。
當車速高于每小時87英里時，寶馬還將與Stop&；Go系統串聯工作，為駕駛員提供幫助。
日前獲悉，國家能源局剛剛起草了一份關于智能電網發展戰略規劃，尚未公布。分析人士認為，隨著智能電網規劃變成現實，提前備戰智能電網的設備商將在這個新市場內”先入為主”。
1900/1/1 0:00:00全球首條空氣動力節能公交車也稱液壓混合動力節能公交車示范線終期評審會日前在上海舉行。
1900/1/1 0:00:001月8日，2013全球新能源汽車大會召開前夜，投資者高層夜話率先舉行。夜話主題為”新能源汽車投資機會”，投資業者和新能源汽車及上下游實業的嘉賓與會，共話中國新能源汽車市場的投資標的。
1900/1/1 0:00:00剛剛跨進新年的”門檻”，家住上虞區開發區的陳先生就煩惱不已：自己花13萬多元錢購買的電動汽車，開了半個月，就被上虞區交警大隊的交警查扣了。
1900/1/1 0:00:00日前，安徽召開了國軒高科第三界科技創新大會暨2014安徽動力能源高峰論壇，宣布今年安徽省對新能源汽車的推廣又有大舉措。
1900/1/1 0:00:00在CES展會上，寶馬帶來了令人期待的主動安全駕駛系統ActiveAssist，這項技術的本質就是能夠協助駕駛員實現更高的安全性，特別是在高速過彎或者緊急變道的時候將接管車輛操作，
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汽車導航