30日上午,邢臺市400輛天然氣公交車正式交付使用,在河北省率先打響公交車污染攻堅戰。
機動車尾氣排放是PM2.5上升的罪魁禍首之一。目前,邢臺市有近千輛公交車,85%以上的公交車是黑煙柴油公交車,對大氣污染非常嚴重。為此,邢臺市政府率先在河北省開展了公交車污染攻堅戰,并提出了公共交通有限發展戰略。400輛天然氣公交車同時交付使用,這是該省包括交付車輛在內的最大、最大的一次性投資。到明年6月底,邢臺將有340輛天然氣公交車交付,屆時邢臺將在全省率先告別黑尾公交車時代。
未來三年,邢臺市將在國家和省級站點建設一批天然氣加氣站,不僅滿足城市天然氣公交車的用氣需求,還將加快通往縣市的長途客車改裝天然氣的步伐;邢臺市和邯鄲市還將優先發展跨區域公交車,實現20公里以內的公共交通一體化;公務用車方面,邢臺市政府采購的50輛電動汽車已交付交警和城管部門進行日常執法工作,新能源電動汽車在政府采購車中大力推廣。30日上午,邢臺市400輛天然氣公交車正式交付使用,在河北省率先打響公交車污染攻堅戰。
機動車尾氣排放是PM2.5上升的罪魁禍首之一。目前,邢臺市有近千輛公交車,85%以上的公交車是黑煙柴油公交車,對大氣污染非常嚴重。為此,邢臺市政府率先在河北省開展了公交車污染攻堅戰,并提出了公共交通有限發展戰略。400輛天然氣公交車同時交付使用,這是該省包括交付車輛在內的最大、最大的一次性投資。到明年6月底,邢臺將有340輛天然氣公交車交付,屆時邢臺將在全省率先告別黑尾公交車時代。
未來三年,邢臺市將在國家和省級站點建設一批天然氣加氣站,不僅滿足城市天然氣公交車的用氣需求,還將加快通往縣市的長途客車改裝天然氣的步伐;邢臺市和邯鄲市還將優先發展跨區域公交車,實現20公里以內的公共交通一體化;公務用車方面,邢臺市政府采購的50輛電動汽車已交付交警和城管部門進行日常執法工作,新能源電動汽車在政府采購車中大力推廣。
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