自主車進軍美國值得期待

下一階段，隨著底特律這一美國汽車標志的崩塌，也給國內具有后發優勢的車企帶來了難以想象的機遇。據相關新聞報道，在短時間內，許多獨立汽車公司將進入美國市場。從表面上看，這樣的舉動似乎有一些乘勢而上的意圖，但如果考慮到國內的具體情況和需求，如此大規模地進入美國市場將成為自然。

至于國產車敲門進入美國市場，可以說是我過去甚至不敢想的事情。現在集體進入的可能性確實很大，因為美國市場的成熟度很高，很容易在這個空間里不斷磨練自己。隨著底特律的破產，大量的汽車空間被保留了下來。此時，國產車高調入局，顯然是為了保持市場平衡。因此，重要的不是進入的過程，而是進入后的結果。這可能是業界關注自動駕駛汽車進入美國市場的真實意圖的主要原因。

為什么自動駕駛汽車進入美國值得期待？

對于進入美國市場，這個問題顯然有兩個方面：為什么它是一款獨立汽車，而不是合資企業和其他大型企業。一方面，近階段自動駕駛汽車國內競爭壓力明顯，迫使自動駕駛汽車企業尋求更多的發展空間和生存發展環境；

另一方面，自動駕駛汽車缺乏國際認證，進一步促使國內汽車尋求國際市場的考驗。因此，在底特律逐漸告別人們視野的情況下，更多的中國品牌和制造商將出現在美國，這對市場和企業都是有益的。這種通過填補空缺進入美國只能說明自動駕駛汽車的靈活管理能力和自我激勵的發展非常強大。

事實上，對于美國市場來說，人們更愿意關注其結果的早期出現。關鍵在于美國市場的形成和發展規律，更容易自然地推斷出適者生存。換句話說，盡管底特律已經衰落，但它仍然有點像中國的胡楊樹，因為它見證了美國汽車發展的興衰。為此，許多國內車企的加入并不排除許多企業會經不起考驗而被淘汰，但留下來的競爭力和品牌價值才是能夠贏得世界的最重要成果。也許，基于這些，人們期待著國內企業早日進入美國市場。

為什么擁抱美國市場對自動駕駛汽車很重要？

自動駕駛汽車高調進入美國市場，顯然與國內市場的變化和“走出去”的必然需求密切相關。因為，隨著國際品牌不斷向中國市場轉移，許多中國制造的品牌在現實中得到了加強。在這種情況下，如果自動駕駛汽車不尋求更多的釋放空間，不僅不利于其穩定的轉型需求，還會給自身發展帶來巨大的遏制問題。可以想象，此時，如果能夠抓住機會進入美國市場，自動駕駛汽車將不可避免地獲得發展品牌和擴大市場的雙重效果。

事實上，作為一款自動駕駛汽車，它早就有出口優勢大于國內競爭的經驗。這不僅體現在吉利的高出口上，還體現在長城汽車獲得了嚴格的歐洲市場認證，也體現在比亞迪新技術的國際認可上，比亞迪也有能力在國際時尚中敢于試水。這些自主研發的自動駕駛汽車能力一定是它能夠在今天的高點進入美國市場的主要原因。另一方面，自動駕駛汽車可以有勇氣進入美國市場，其更重要的力量在于為國產汽車的大規模出口做整體準備。這不僅是因為國產汽車必須接受國際市場檢查，還因為考慮在國際市場上為中國揚名立萬。可以說，正是因為有了這些非凡的發展勇氣，行業才應該在轉型期重新考慮自動駕駛汽車的進步，這或許是客觀對待自動駕駛汽車關鍵所在。

事實上，在中國的許多方面，已經驗證了“墻內開花，墻外有香”。汽車似乎不是開箱即用的。在底特律已經開始成為歷史的情況下，誰能想到中國企業會在過去書寫新的汽車歷史！

如今，許多國內自主車企的行動至少證明了車企發展的勇氣和對自身進步的信心。有了這些，消費者用雙重標準對待獨立制造顯然是不合理的。在這方面，政府應該在力所能及的范圍內更好地支持自動駕駛汽車，這可能是為自動駕駛汽車插上翅膀的關鍵。

第一電氣網（www.d1ev.com）聲明：以上消息轉載自合作媒體，轉載此消息是為了傳播更多信息，并不意味著此消息代表第一電氣網的立場或同意其觀點、立場或描述。下一階段，隨著底特律這一美國汽車標志的崩塌，也給國內具有后發優勢的車企帶來了難以想象的機遇。據相關新聞報道，在短時間內，許多獨立汽車公司將進入美國市場。從表面上看，這樣的舉動似乎有一些乘勢而上的意圖，但如果考慮到國內的具體情況和需求，如此大規模地進入美國市場將成為自然。

至于國產車敲門進入美國市場，可以說是我過去甚至不敢想的事情。現在集體進入的可能性確實很大，因為美國市場的成熟度很高，很容易在這個空間里不斷磨練自己。隨著底特律的破產，大量的汽車空間被保留了下來。此時，國產車高調入局，顯然是為了保持市場平衡。因此，重要的不是進入的過程，而是進入后的結果。這可能是業界關注自動駕駛汽車進入美國市場的真實意圖的主要原因。

為什么自動駕駛汽車進入美國值得期待？

對于進入美國市場，這個問題顯然有兩個方面：為什么它是一款獨立汽車，而不是合資企業和其他大型企業。一方面，近階段自動駕駛汽車國內競爭壓力明顯，迫使自動駕駛汽車企業尋求更多的發展空間和生存發展環境；

另一方面，自動駕駛汽車缺乏國際認證，進一步促使國內汽車尋求國際市場的考驗。因此，在底特律逐漸告別人們視野的情況下，更多的中國品牌和制造商將出現在美國，這對市場和企業都是有益的。這種通過填補空缺進入美國只能說明自動駕駛汽車的靈活管理能力和自我激勵的發展非常強大。

事實上，對于美國市場來說，人們更愿意關注其結果的早期出現。關鍵在于美國市場的形成和發展規律，更容易自然地推斷出適者生存。換句話說，盡管底特律已經衰落，但它仍然有點像中國的胡楊樹，因為它見證了美國汽車發展的興衰。為此，許多國內車企的加入并不排除許多企業會經不起考驗而被淘汰，但留下來的競爭力和品牌價值才是能夠贏得世界的最重要成果。也許，基于這些，人們期待著國內企業早日進入美國市場。

為什么擁抱美國市場對自動駕駛汽車很重要？

自動駕駛汽車高調進入美國市場，顯然與國內市場的變化和“走出去”的必然需求密切相關。因為，隨著國際品牌不斷向中國市場轉移，許多中國制造的品牌在現實中得到了加強。在這種情況下，如果自動駕駛汽車不尋求更多的釋放空間，不僅不利于其穩定的轉型需求，還會給自身發展帶來巨大的遏制問題。可以想象，此時，如果能夠抓住機會進入美國市場，自動駕駛汽車將不可避免地獲得發展品牌和擴大市場的雙重效果。

事實上，作為一款自動駕駛汽車，它早就有出口優勢大于國內競爭的經驗。這不僅體現在吉利的高出口上，還體現在長城汽車獲得了嚴格的歐洲市場認證，也體現在比亞迪新技術的國際認可上，比亞迪也有能力在國際時尚中敢于試水。這些自主研發的自動駕駛汽車能力一定是它能夠在今天的高點進入美國市場的主要原因。另一方面，自動駕駛汽車可以有勇氣進入美國市場，其更重要的力量在于為國產汽車的大規模出口做整體準備。這不僅是因為國產汽車必須接受國際市場檢查，還因為考慮在國際市場上為中國揚名立萬。可以說，正是因為有了這些非凡的發展勇氣，行業才應該在轉型期重新考慮自動駕駛汽車的進步，這或許是客觀對待自動駕駛汽車關鍵所在。

事實上，在中國的許多方面，已經驗證了“墻內開花，墻外有香”。汽車似乎不是開箱即用的。在底特律已經開始成為歷史的情況下，誰能想到中國企業會在過去書寫新的汽車歷史！如今，許多國內自主車企的行動至少證明了車企發展的勇氣和對自身進步的信心。有了這些，消費者用雙重標準對待獨立制造顯然是不合理的。在這方面，政府應該在力所能及的范圍內更好地支持自動駕駛汽車，這可能是為自動駕駛汽車插上翅膀的關鍵。

第一電氣網（www.d1ev.com）聲明：以上消息轉載自合作媒體，轉載此消息是為了傳播更多信息，并不意味著此消息代表第一電氣網的立場或同意其觀點、立場或描述。

標簽：比亞迪長城

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