12月26日，濰柴汽車在輕型乘用車領域的品牌“影致”正式發布。這是濰柴在輕型汽車業務領域打造的第一個品牌，未來其在輕型汽車領域的所有產品都將屬于該品牌。
根據計劃，濰柴汽車將在未來三年每年推出一款車型：2014年推出代號S201的城市SUV，2015年推出代號M301的緊湊型MPV，2016年推出代號P80的全尺寸高端皮卡。首款SUV將在明年的北京車展上亮相。
盈智品牌的含義：盈瑞智源
英智品牌的LOGO是一個“牛頭牌”，象征著濰柴汽車有牛的精神。它意味著腳踏實地、銳意進取的精神內核。
英文名稱“ENRANGER”是一個組合詞。En，來自英語Engine and Energy，意思是“力量，力量”，暗示著英智品牌的前進力量和力量；其次，Ranger的意思是“騎士，進取”。
中文名應志，“應”是一個有著杰出才能、有著英雄氣概和力量的人。“志”是開拓者的一種態度和精神，他們不斷進步，努力領導。以勇氣前進，以智慧前進，以力量取得勝利，開拓進取，開啟漫漫征途。應志的意思是應睿致遠。
三個步驟：輕型客車不包括“汽車”
這家以皮卡起家，主要從事商用車和零部件的公司正式涉足乘用車領域，但據濰柴輕型汽車執行總經理葉自清介紹，“我們計劃中的輕型乘用車業務包括乘用車和輕型商用車，但不包括汽車市場。”
目前，濰柴汽車在輕型乘用車領域的工廠位于重慶，并于今年年初正式奠基。新工廠占地14萬平方米，總投資50億元，年設計產能30萬臺，研發人員4000余人。第一階段將實現年產10萬臺的目標，并將于明年上半年投產。
在濰柴輕型乘用車的發展規劃中，有一個“三步走”的規劃：第一步是搭建平臺，包括“映智”人員體系、供應鏈體系、經銷商體系、生產平臺和品牌基礎。目標是能夠在某一細分市場中占有一席之地，并在該細分市場中擁有良好的聲譽；
第二步“影致”將實現跨越式發展，包括第二次兼并重組、與其他企業合資等。第三步是“影致“的國際化階段，以實現國內知名汽車企業的目標。
目前，濰柴集團在全球擁有上海研發中心、北美研發中心、歐洲研發中心、濰坊研發中心、揚州研發中心、杭州研發中心、重慶研發中心等7個研發中心，已形成多個新車平臺自主開發、同步推進的能力，達到國際研發管理水平。
新品牌、新渠道同步推進乘用車柴油生產
對于新品牌來說，如何在早期階段在市場上站穩腳跟是非常重要的。葉子青認為，市場是留給強者的，最先進入的企業可能不是最終的贏家。“后來者可能也笑到了最后。”在渠道方面，“映致”品牌的主要市場鎖定在“二三四”市場。“像成都這樣的大市場肯定是第一個進入的。”濰柴汽車副總經理謝鳳高指出。
同時，葉子青還建議，新品牌的推廣會更多考慮新渠道。“實體網絡+數字營銷”是一種強有力的方式，公司將成立一個專門的團隊來發展數字營銷并快速響應市場。
值得一提的是，濰柴汽車目前沒有汽油發動機，首款SUV將采用三菱的柴油發動機，搶占市場先機。葉子青認為，隨著柴油發動機技術的發展，柴油乘用車也將是未來的一大趨勢。12月26日，濰柴汽車在輕型乘用車領域的品牌“影致”正式發布。這是濰柴在輕型汽車業務領域打造的第一個品牌，未來其在輕型汽車領域的所有產品都將屬于該品牌。
根據計劃，濰柴汽車將在未來三年每年推出一款車型：2014年推出代號S201的城市SUV，2015年推出代號M301的緊湊型MPV，2016年推出代號P80的全尺寸高端皮卡。首款SUV將在明年的北京車展上亮相。
盈智品牌的含義：盈瑞智源
英智品牌的LOGO是一個“牛頭牌”，象征著濰柴汽車有牛的精神。它意味著腳踏實地、銳意進取的精神內核。
英文名稱“ENRANGER”是一個組合詞。En，來自英語Engine and Energy，意思是“力量，力量”，暗示著英智品牌的前進力量和力量；其次，Ranger的意思是“騎士，進取”。
中文名應志，“應”是一個有著杰出才能、有著英雄氣概和力量的人。“志”是開拓者的一種態度和精神，他們不斷進步，努力領導。以勇氣前進，以智慧前進，以力量取得勝利，開拓進取，開啟漫漫征途。應志的意思是應睿致遠。
三個步驟：輕型客車不包括“汽車”
這家以皮卡起家，主要從事商用車和零部件的公司正式涉足乘用車領域，但據濰柴輕型汽車執行總經理葉自清介紹，“我們計劃中的輕型乘用車業務包括乘用車和輕型商用車，但不包括汽車市場。”
目前，濰柴汽車在輕型乘用車領域的工廠位于重慶，并于今年年初正式奠基。新工廠占地14萬平方米，總投資50億元，年設計產能30萬臺，研發人員4000余人。第一階段將實現年產10萬臺的目標，并將于明年上半年投產。
在濰柴輕型乘用車的發展規劃中，有一個“三步走”的規劃：第一步是搭建平臺，包括“映智”人員體系、供應鏈體系、經銷商體系、生產平臺和品牌基礎。目標是能夠在某一細分市場中占有一席之地，并在該細分市場中擁有良好的聲譽；
第二步“影致”將實現跨越式發展，包括第二次兼并重組、與其他企業合資等。第三步是“影致“的國際化階段，以實現國內知名汽車企業的目標。
目前，濰柴集團在全球擁有上海研發中心、北美研發中心、歐洲研發中心、濰坊研發中心、揚州研發中心、杭州研發中心、重慶研發中心等7個研發中心，已形成多個新車平臺自主開發、同步推進的能力，達到國際研發管理水平。
新品牌、新渠道同步推進乘用車柴油生產
對于新品牌來說，如何在早期階段在市場上站穩腳跟是非常重要的。葉子青認為，市場是留給強者的，最先進入的企業可能不是最終的贏家。“后來者可能也笑到了最后。”在渠道方面，“映致”品牌的主要市場鎖定在“二三四”市場。“像成都這樣的大市場肯定是第一個進入的。”濰柴汽車副總經理謝鳳高指出。
同時，葉子青還建議，新品牌的推廣會更多考慮新渠道。“實體網絡+數字營銷”是一種強有力的方式，公司將成立一個專門的團隊來發展數字營銷并快速響應市場。
值得一提的是，濰柴汽車目前沒有汽油發動機，首款SUV將采用三菱的柴油發動機，搶占市場先機。葉子青認為，隨著柴油發動機技術的發展，柴油乘用車也將是未來的一大趨勢。
大多數車主都有過遠行前檢查胎壓的經歷，甚至部分車主飽受輪胎胎壓每月小幅降低的煩惱。
1900/1/1 0:00:00在通訊業做得風生水起的李澤楷要進軍汽車業？日前，有消息稱，李澤楷旗下控股的混合動力技術控股投資公司，正著手收購破產的美國電動車制造商菲斯科，并考慮在美國投產菲斯科電動車產品。
1900/1/1 0:00:00”4S店，我個人認為已經到了一個四面楚歌的時代。”運通汽車集團下稱”運通汽車”二手車總監劉昆在北京的一個二手車經銷商沙龍上如此表示。
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