近日，《黨政機關嚴格節約和反對浪費條例》明確提出，“堅持社會化、市場化方向，改革公務用車制度”，“改革公務用車實物分配方式，取消一般公務用車”。這已成為迄今為止最嚴厲的公交改革措施，也必將成為汽車市場的一個重大轉折點。
減少公務用車購置量，對于減少“三公經費”支出、推進黨風廉政建設具有重要的積極意義。但當我高興的時候，我擔心它還沒有被淘汰，這可能會導致汽車公司，尤其是自主品牌，失去建立品牌的機會。
對于汽車公司來說，公務用車購買數量的減少肯定會產生一定的影響。目前，中國約有200萬輛公交車，每年更新量約50萬輛，其中大部分是一般公務用車。對于積極開拓公務用車市場的企業來說，勢必面臨銷售轉型的問題，這也是車企不愿看到的情況。
公務用車改革是一把雙刃劍，它不僅減少了公交車的購買，還刺激了私家車消費市場的增長。從杭州公交改革的經驗來看，2009年，杭州實施市政機關公交改革，所有城管干部不再配備公交車，無論級別或職務，這導致這些人大量購買私家車，對公務車的需求轉向個人購買。
近年來，我們看到太多的汽車公司在推出新產品時，會強調為公務用車市場開發和制造。雖然這個市場的年購買量不大，但在一定程度上可以帶來品牌效應，這為車企提前銷售鋪平了道路。
但從長遠來看，擺脫對政策支持的依賴并不一定是一件壞事。公務用車改革調整了車企的研發方向。一方面，原本計劃依靠有利新規進入公務用車市場以提高品牌影響力的企業，現在應該重新制定產品戰略；
另一方面，它刺激了企業的轉型，專注于開發市場需要的產品，而不是政府需要的產品。
通用公務用車取消后，企業之間的競爭將重新回到中國的私人消費市場。沒有人知道未來中國汽車市場的競爭會有多激烈。汽車公司唯一能做的就是加快開發符合市場需求的產品，提前在中國私人購買市場占據更好的位置。只有在市場的壓力下，通過競爭對手的挑戰和消費者的挑剔，我們才能健康生存。
第一電氣網（www.d1ev.com）聲明：以上消息轉載自合作媒體，轉載此消息是為了傳播更多信息，并不意味著此消息代表第一電氣網的立場或同意其觀點、立場或描述。近日，《黨政機關嚴格節約和反對浪費條例》明確提出，“堅持社會化、市場化方向，改革公務用車制度”，“改革公務用車實物分配方式，取消一般公務用車”。這已成為迄今為止最嚴厲的公交改革措施，也必將成為汽車市場的一個重大轉折點。
減少公務用車購置量，對于減少“三公經費”支出、推進黨風廉政建設具有重要的積極意義。但當我高興的時候，我擔心它還沒有被淘汰，這可能會導致汽車公司，尤其是自主品牌，失去建立品牌的機會。
對于汽車公司來說，公務用車購買數量的減少肯定會產生一定的影響。目前，中國約有200萬輛公交車，每年更新量約50萬輛，其中大部分是一般公務用車。對于積極開拓公務用車市場的企業來說，勢必面臨銷售轉型的問題，這也是車企不愿看到的情況。
公務用車改革是一把雙刃劍，它不僅減少了公交車的購買，還刺激了私家車消費市場的增長。從杭州公交改革的經驗來看，2009年，杭州實施市政機關公交改革，所有城管干部不再配備公交車，無論級別或職務，這導致這些人大量購買私家車，對公務車的需求轉向個人購買。
近年來，我們看到太多的汽車公司在推出新產品時，會強調為公務用車市場開發和制造。雖然這個市場的年購買量不大，但在一定程度上可以帶來品牌效應，這為車企提前銷售鋪平了道路。
但從長遠來看，擺脫對政策支持的依賴并不一定是一件壞事。公務用車改革調整了車企的研發方向。一方面，原本計劃依靠有利新規進入公務用車市場以提高品牌影響力的企業，現在應該重新制定產品戰略；另一方面，它刺激了企業的轉型，專注于開發市場需要的產品，而不是政府需要的產品。
通用公務用車取消后，企業之間的競爭將重新回到中國的私人消費市場。沒有人知道未來中國汽車市場的競爭會有多激烈。汽車公司唯一能做的就是加快開發符合市場需求的產品，提前在中國私人購買市場占據更好的位置。只有在市場的壓力下，通過競爭對手的挑戰和消費者的挑剔，我們才能健康生存。
第一電氣網（www.d1ev.com）聲明：以上消息轉載自合作媒體，轉載此消息是為了傳播更多信息，并不意味著此消息代表第一電氣網的立場或同意其觀點、立場或描述。
當地時間12月19日，戴姆勒與阿斯頓馬丁簽訂合作協議，將收購后者5股權，并提供發動機和電子等領域的技術支持。
1900/1/1 0:00:00四年前，中國的車聯網還遠不及現在熱鬧的時候，豐田似乎就看準了這個市場，將搭載于第三代雷克薩斯RX350車型上的GBOOK智能副駕系統引入中國，
1900/1/1 0:00:00近日出臺的《黨政機關厲行節約反對浪費條例》中，明確提出”堅持社會化、市場化方向，改革公務用車制度”，”改革公務用車實物配給方式，取消一般公務用車”。
1900/1/1 0:00:00”國柴油和車用尿素，石家莊地區已有供應””明年1月河北省有望全面執行國標準。”這是作者近日調查河北省國執行情況時，從石家莊等地經銷商處得知的消息。
1900/1/1 0:00:00高排放標準柴油車、天然氣車、純電動車、無軌電車、有軌電車、油電混合動力車隨著國內迎來公交”換車潮”，一些城市同時運營著上述車型中的四種”升級版”公交車。
1900/1/1 0:00:00具有我國自主知識產權的汽油固定床超深度催化吸附脫硫組合技術下稱YDCADS17日在北京通過了由中國石油和化學工業聯合會組織的成果鑒定，
1900/1/1 0:00:00
汽車導航