即使在經歷了“召回”和“地震”等自然災害后，豐田也迅速重返世界第一汽車公司的寶座，而正是在軍事戰略家的戰場中國市場，由于因素，銷量下降。由此可以推測，如果豐田能夠在中國與大眾和通用競爭，那么“第一車企”的稱號對其他人來說算不了什么嗎？事情似乎正在朝著這個方向發展。2013年11月14日，豐田汽車研發中心（中國）有限公司（以下簡稱TMEC）在江蘇省常熟市舉行竣工儀式。這是豐田首次設立海外研發中心，目標很簡單，就是最大限度地贏得中國市場。當然，官方的說法是最大限度地本地化產品，以更好地滿足中國消費者的需求。
豐田凱美瑞
從豐田中國到豐田中國，不僅僅是名稱和聲明發生了變化。為了顯示誠意，TMEC的第一項國產技術是豐田全球領先的混合動力技術，這是豐田在全世界引以為傲的技術。自1997年第一代普銳斯上市以來，豐田的混合動力車型已在全球售出570萬輛。未來，豐田將充分利用TMEC研發基地，積極推進混合動力技術的本土化研發，實現“2015年左右一汽豐田和廣汽豐田將國產混合動力汽車”的目標。TMEC副董事長兼總經理Tadashi Yamashina表示：“未來，TMEC與兩家合資研發中心合作開發的、配備中國本地化環保技術的汽車將與中國客戶見面。”即使在“召回”和“地震”等自然災害之后，豐田迅速重返世界第一汽車公司的寶座，而正是在軍事戰略家的戰場中國市場，由于因素，銷量下降。由此可以推測，如果豐田能夠在中國與大眾和通用競爭，那么“第一車企”的稱號對其他人來說算不了什么嗎？事情似乎正在朝著這個方向發展。2013年11月14日，豐田汽車研發中心（中國）有限公司（以下簡稱TMEC）在江蘇省常熟市舉行竣工儀式。這是豐田首次設立海外研發中心，目標很簡單，就是最大限度地贏得中國市場。當然，官方的說法是最大限度地本地化產品，以更好地滿足中國消費者的需求。
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從豐田中國到豐田中國，不僅僅是名稱和聲明發生了變化。為了顯示誠意，TMEC的第一項國產技術是豐田全球領先的混合動力技術，這是豐田在全世界引以為傲的技術。自1997年第一代普銳斯上市以來，豐田的混合動力車型已在全球售出570萬輛。未來，豐田將充分利用TMEC研發基地，積極推進混合動力技術的本土化研發，實現“2015年左右一汽豐田和廣汽豐田將國產混合動力汽車”的目標。TMEC副董事長兼總經理Tadashi Yamashina表示：“未來，TMEC與兩家合資研發中心合作開發的搭載中國本地化環保技術的汽車將與中國客戶見面。”
在12月6日全新福特Mustang在中國舉行首發儀式上，福特汽車中國有限公司董事長兼首席執行官羅禮祥表示，”我們福特汽車在中國現在的計劃非常激進，這一點是完全正確的，
1900/1/1 0:00:0012月10日，作者從紫金江寧2013科技創業創新周上獲悉，全國首輛無線充電電動汽車在東南大學問世，標志著無線電能傳輸技術的重大突破。今后，這一技術還可以應用在家用電器、醫療設備等方面。
1900/1/1 0:00:009日，北京市環保局公布了目前北京淘汰老舊機動車的進展情況。數據顯示，截至11月底，全市共淘汰老舊機動車3245萬輛，已完成全年淘汰18萬輛任務的180。
1900/1/1 0:00:00大洋彼岸特斯拉的紅火，讓我們感覺電動車時代似乎已經來臨，但看看銷售數字或許你會變得清醒。今年前十一個月，美市場售出的混動和電動車的數量為564287輛，只占所有出售新車的4。
1900/1/1 0:00:0012月9日，上海市委組織部和上海市國資委黨委相關領導在上汽集團威海路總部宣布：由陳虹接任胡茂元擔任上汽集團黨委書記。
1900/1/1 0:00:00今年前11月中國汽車出口8937萬輛，比上年同期下降735。其中，乘用車出口5486萬輛，比上年同期下降963商用車出口3451萬輛，比上年同期下降35。
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